sincronicas vs automaticas

Yo toda la vida he tenido carros sincronicos, incluso aprendi en un fj de mi papà, pero luego que le puse la pata a mi burra (automatica) la diferencia se siente lejos, tienen fuerza, mas comodas, se dezplazan bien en asfalto, y lo malo es... que broma que nunca falta un pero... que la cuaima te quiere quitar la camioneta prestada, je, je, je...

Como quisiera yo que mi xj fuera automatica....

en todos los aspectos las automaticas son superiores...

Saludos

Pirata

Buenas tardes hermanos!!!!

tito lo dijo desde un principio este post se va a poner caliente...

bueno yo considero que las burras automaticas son buenas comodas y muchos mas facil de manejar tanto para el on road como el of road...
tambien se que la mayoria de las competencias de piques fangueros los vahiculos poseen cajas automaticas...

pero.....

las sincronicas son mas recistente al mal uso o al uso extremo de la caja, por que? hermanos porque es un sistema mecanico rudimentario para que aguante... es por ello que las renegades que son la version mas rustica de las cherokee son sincronicas no como una clasic cuatro puertas full cuero... me entienden...

ojo no estoy desprestigiando las automaticas...

las sincronicas las puedes prender empujadas, aprovechas un torque maximo del motor, control del carro y si los frenos te fallan pues con la caja te defiendes un mundo.

si es cierto que los carros de competencia son casi todas automaticos, pero diosssss, cuantas modificaciones mas tienen esos carros hasta el motor se lo cambian le meten tremendo chevrolet 350 hasta la madre con una caja automatica...

yo considero que las sincronicas son mejores para el of road en el sentido de resistencia, y manejo respecto al control del carro y de la velocidad.

claro cuando venda la vieja mecompro una cuatro puertas full cuero y automatica 4x4 claro...

saludos

La vieja

Verga pana que pasa con las classic 4 puertas con asientos de cuero, respeta pana, la mia no es automatica.

jajajaja Pura joda

leonardo escribió:Buenas tardes hermanos!!!!

tito lo dijo desde un principio este post se va a poner caliente...

bueno yo considero que las burras automaticas son buenas comodas y muchos mas facil de manejar tanto para el on road como el of road...
tambien se que la mayoria de las competencias de piques fangueros los vahiculos poseen cajas automaticas...

pero.....

las sincronicas son mas recistente al mal uso o al uso extremo de la caja, por que? hermanos porque es un sistema mecanico rudimentario para que aguante... es por ello que las renegades que son la version mas rustica de las cherokee son sincronicas no como una clasic cuatro puertas full cuero... me entienden...

ojo no estoy desprestigiando las automaticas...

las sincronicas las puedes prender empujadas, aprovechas un torque maximo del motor, control del carro y si los frenos te fallan pues con la caja te defiendes un mundo.

si es cierto que los carros de competencia son casi todas automaticos, pero diosssss, cuantas modificaciones mas tienen esos carros hasta el motor se lo cambian le meten tremendo chevrolet 350 hasta la madre con una caja automatica...

yo considero que las sincronicas son mejores para el of road en el sentido de resistencia, y manejo respecto al control del carro y de la velocidad.

claro cuando venda la vieja mecompro una cuatro puertas full cuero y automatica 4x4 claro...

saludos

La vieja

Yo creo que la razon por la que las versiones mas rudimentarias tienen caja sincronica es puramente un tema de costos. Las sincronicas que vienen en los XJ's no son ninguna maravilla en durabilidad. Puramente costo... Para poder venderla mas barata, le meten menos detalles, sin cuero, y una sincronica. Si no hiciera tanto calor, ni le pondrian aire acondicionado. Me imagino que por ahi andan algunas sin aire tambien.

Las XJ´s Renegade no son el modelo economico. Son el modelo Deportivo de las Cherokees. Si fueran la linea economica no serian 4x4 o es que esa diferencia de precio no la han notado, es decir de una burra 4x2 a una 4x4.

Por otro lado, no he chequeado ultimamente pero una Renegade siempre ha sido un poco mas cara que una 4 puertas (4x4) del mismo año.

Classic o Renegade, fueron productos para diferentes tipos de publicos (targets), Classsic (auto o sinc) era mas como para un pure... jejeje y la Renegade, como para el hijo del pure...

Yo en lo personal quiero una XJ automatica, pero para mi esposa...

MANUAL SHIFT RULES!!!

Ja ja... pues entonces yo creo que les estan pasando por debajo de la cola del pavo a uds con ese cuentecito del modelo sport.
Aqui modelo basico fue asientos de vinil, NP231j transfer, 4 cilindros, y sincronica. Aire acondicionado opcional, asientos de tela opcional (o cuero), 6 cilindros opcional, automatica opcional, y con ello NP242j transfer opcional tambien.

bueno hasta donde yo se aqui en Venezuela no hay Cherokees 4 cilindros, entonces el rango de precios varia segun otras variaciones en las burras

Saludos

Saludos. Mi caja es sincrónica, pero como en todo depende del gusto y necesidades particulares. Ambos tipos de caja tienen sus pro y sus contras. Particularmente las prefiero sincrónicas por lo del piloto tener más control y además es un reto añadido el conocer y dominar los cambios de tu caja. Creo que cada burra tiene su comportamiento particular en cuanto a caja, motor y cambios se refiere. Además, por la posibilidad de prenderla empujada. Suerte y salud

Ahora vengo yo!!!!

Mis queridos amigos, si alguien puede hablar con propiedad del tema soy yo..se preguntaran porque? pues la respuesta es facil porque tengo una de cada una, jajajajajaja tengo una xj auntomática y una sincronica y bueno les cuento, en confort no es un tema discutible, gana la automática, dicen que con la sincronica se tiene mas control de las rpm del motor, que controlas mas el carro, que aprovechas mas el torque del motor? me parecen excusas para jactarse de que las sincronicas son mas rudas y bla bla bla pero amigos la automatica responde mejor, pasa mas facil por todos lados y creanme no son nada débiles, ahh y para rematar en autopista a 170 km/h la automatica tira otra sobremarcha y te tumba las rpm del motor a 2500 vueltas que uno lo que hace es asustarse y sacar el piecito de la chola jajajaja, y bueno como dicen por alli, todos los rockcrawler son automáticos, todos los bichos pro de piques fangueros son automaticos. lo unico que sinceramente tiene mejor la sincronica por sobre la automática que cuando te quedas pegado (ojo ya paso, asumamos que nos quedamos pegados sea el vehiculo que sea automático o sincronico) con la sincronica tienes la posibilidad de balancear el carro usando el croche y taly bueno con la automatica a juro hay que recuperarla, pero es la verdad amigos, la automatica es la que manda!!!

y ya cuando se quedan pegados asi, para eso estan los winches...

Bueno esta al gusto de cada quien, pero sigo defendiendo a las sincronicas, y me molesta cuando creen que mi burra por que es classic es automatica, no entiendo por que lo asumen, la verdad los carros automaticos siempre me han parecido de jeva, niña, mujer, etc (jajajajajaja pura joda) pero no hay que negar sus bondades.

Entonces Eagle como es eso que las automáticas son para niñas o jeva que paso pues la mi es Classic Automática y no tiene nada de niña y muco menos de jeva ... Ja Ja Ja pura joda viejo. A mí en particular me gustaría tener una de cada una, pero indudable mente la automática sirve para todo!!!

Sincronicos Rules.... Puedes tener mas dominio y control de tu vehiculo (Eso si lo sabes hacer)jejejeje

Y si te quedas sin bateria ya sabes lo que tienes que hacer y no como la aut...q te pones a llorar jajajajaa

mis panas yo estoy sumamente feliz porque puden encotrar una cherokee classic 4 puertas y sincronica, realmente me gusta mucho mas porque puedes tener mejor control al bajar una pendiente y lo mas importante puedes meterle mano al culito que lleves haciendote el loco jajajajajaj

mi papa tubo una cherokee contry de esa 4x2 y de pana esa camioneta automatica caminaaa demasiado para mi si lo vas a usar para viajar por carretera nada como la utomatica, las sobremarcha son una animalada yo me la pasaba a 180 con ese carro y no le daba mas porque tiraba corte de vuletas, en cambio con la sincronica no paso de 140 porque la siento muy forzada, un pana me dijo que es normal en ellas y mas si es 4x4 por lo de la relacion delantera siempre la hacen mas pesada y ruidosas.

peroo! como dice mi mama carro automatico es para viejoo jajajajaj

saludos

pcduto escribió:mis panas yo estoy sumamente feliz porque puden encotrar una cherokee classic 4 puertas y sincronica, realmente me gusta mucho mas porque puedes tener mejor control al bajar una pendiente y lo mas importante puedes meterle mano al culito que lleves haciendote el loco jajajajajaj

mi papa tubo una cherokee contry de esa 4x2 y de pana esa camioneta automatica caminaaa demasiado para mi si lo vas a usar para viajar por carretera nada como la utomatica, las sobremarcha son una animalada yo me la pasaba a 180 con ese carro y no le daba mas porque tiraba corte de vuletas, en cambio con la sincronica no paso de 140 porque la siento muy forzada, un pana me dijo que es normal en ellas y mas si es 4x4 por lo de la relacion delantera siempre la hacen mas pesada y ruidosas.

peroo! como dice mi mama carro automatico es para viejoo jajajajaj

saludos

Te recomiendo que trates de mantener los comentarios dentro de ciertos margenes.
La idea de este foro es que sea familiar.

La 4X2 tiene marchas mas altas, por eso desarrolla mas velocidad total.
Normalmente las 4X2 tienen 3.55, aunque habia una opcion mas alta aun aqui en USA.
Las 4X4 normalmente tienen 4.10, por lo que el desarrollo total sera menor y a mayor cantidad de revoluciones.

A MI ME GUSTAN MAS LAS SINCRONICAS, POR Q SE SIENTE Q SE TIENE MAS CONTROL DE EL CARROO Y PARA PASAR POR BARRO TIENE COMO MAS ATRACCION

SALUDOS A TODOS LOS DE LA ZONAA

He tenido sincrónica y tambien automática, y solo he extrañado la sincrónica cuando me ha fallado la bateria y no he podido prenderla empujada...!

Retomando el tema, la que mas camina de las xjs(ya eso esta estandarizado) es la xj 4x2 stock o original sin lervantar automatica ojo, ya sea modelo viejo o modelo nuev, diganme las country automaticas, parecen un camry lumiere jeje, no las agarra nadie en carretera, de pana en una country yo montado he llegado a 180 km/h facil via a Puerto Ordaz.

Entre las 4x4 sincronicas y automaticas, la automatica en rectas largas le saca distancia poco a poco se le va alejando a la sincronica.El 4x4, el transfer, el cardan delantero, el diferencial delantero, limita velocidad, frena la burra, no es tan sencillo llegarla. pones una 4x2 automatica y una 4x4 automatica stock ambas y gana la 4x2 porque mas rapido se monta en esa velocidad

En cuanto a poder, fuerza, mas baratos mantenimientos, control eso depende, la sincronica simplemente mata a la automatica en eso mismo, la caja de cambios, cuyos mantenimientos son mas baratos, aguanta mas pela, pero ambas tienen su publico y estan cuerpo a cuerpo en la batalla!!!

Particularmente, yo, morire utilizando vehiculos de cajas de cambios manuales o del tipo sincronicas !!!Me gusta tener el control de los cambios(sin chinazos).

yo tuve 2 xj una country 98 automatica y es verdad eso volaba sin mucho esfuerzo y una classic 99 automatica que se portaba igual las vendi por dejarme llevar en su momento por caprichos de la mujer y despues que las vendia venian los arrepentimientos pero si son Buenos en carretera

El que quiera curarse de correr mucho, que se meta en una sincronica, a mi gustaba correr antes de tener la xj tenia un swift sinconico, un esteem automatico, un fiesta 2001 sincronico(claro no todos al mismo tiempo porque no soy millonario jajaja) y la verdad que todos esos carritos volaban, pero desde que tengo la xj se me quitò ese grillo de correr, hace tiempo manejè una automatica 4x2 y camina bastante bien pero ya me acostumbrè a controlar las velocidades.

En resumen: si tuviera la posibilidad de comprar una automatica 4x2 y conservar la renegade, seria feliz jajajaja

yo cuando tenia la xj no pasaba de 120 aunque podia darle mas pero lo mantenia en esos parametros cuando compre una meru llegaba a 130 pariendo sentia que se le iba a romper el motor despues una kk que eso si vuela en la autopista y super suave y la wj tambien esas son para viajar cuando llegan a 130/140 parece que estuviera volando

Ya tuve singronica y noooo que va eso del pie verde por el trafico no lo vuelvo pasar, me voy por la comodidad de las automaticas...

Mi burra sincronica con el motor de planta. la compre con 30 mil klm con cauchs 32 picaba hasta en 3ra. me gusta mucho la potencia de una cincronica. en las subidas no tiene padrote y en la bajadas no quemas tanto frenos. Lo malo los croche que estan caritos y que si la tienes para ciudad como yo te cansa mas. Lo bueno prenden empujadas si c daña el arranque o la bateria. tambien ruedan sin croche sabiendola cambiar aguantan mas agua.

Las automaticas son mas rapidas en carreteras y para el off road son mas comodas distribuyen mejor la potencia y no golpean tanto las cruzetas cardanes puntas etc. lo malo: si te quedas sin carga de bateria no prenden empujadas. si te quedas sin arranque no prenden empujadas. si le entra agua a la caja se daña enseguida. en momentos de fuerza o subidas extremas sufren mas. la temperatura es vital para estas cajas y las xj son calientes hay que estar muy pendiente. buenos ventajas de una desventajas de otra y viceversa. jejejeje todo es cuestion de gusto comodidad y uso.