EXTRAÑA FALLA!!!!!!!!

CARLOS DIAZ escribió:puede que sea el avioncito o el filtro regulador de gasolina en el tanque

xj 88 escribió:ayer mi camioneta luego de haberla apagado costo mucho para encender!!!

revise los relays aprete cuanto sensor se me atraveso y le eche agua al avioncito!!!!

luego de hacer todo esto y de varias veces dandole arranque prendio como si nada hubiese pasado!!!!

que podra ser esto????

tambien revise si habia gasolina en la flauta y tenia bastante presion!!!

es una renegado 1997 modelo nuevo!!!

Wladimirjpn escribió:

Pero la camioneta la apagaste tu.:? o se te apago..?

Pareciera avioncito...

plg333 escribió:

CARLOS DIAZ escribió:puede que sea el avioncito o el filtro regulador de gasolina en el tanque

mmmm filtro no pareciera porque si el pana dice q tenia bastante presion......

el avioncito pudiese ser.... o el cuerpo de aceleracion,,,, revisalo a ver si esta muy sucio, por alli hay un tema (creo q de eduh) que explica paso por paso como limpiarlo.

saludos

Luisfer70 escribió:Amigos podrian poner una foto del famoso avioncito?? He escuchado demasiado con respecto a esto, y la verdad no se qué es, o si no tienen fotos diganme exactamente donde esta, cual es su función, etc, para estar informado.

Gracias de antemano.

Luisfer70 escribió:Amigos podrian poner una foto del famoso avioncito?? He escuchado demasiado con respecto a esto, y la verdad no se qué es, o si no tienen fotos diganme exactamente donde esta, cual es su función, etc, para estar informado.

Gracias de antemano.

blitoso escribió:

Luisfer70 escribió:Amigos podrian poner una foto del famoso avioncito?? He escuchado demasiado con respecto a esto, y la verdad no se qué es, o si no tienen fotos diganme exactamente donde esta, cual es su función, etc, para estar informado.

Gracias de antemano.

men el famoso avioncito o CPS (crankshaft position sensor si no me pelo).... mejor dicho el aeropuerto en la camioneta esta del lado izquierdo-superior de la cachicama de la caja.... es un sensor que se encarga de ver en que posicion esta el cigueñal del motor.... algunos vehiculos lo llevan el en damper.... el volante del motor.... tiene unas muescas en posiciones especificas que pueden ser leidas por este sensor.... el sensor pasa esta informacion al ECU y esta dice que inyector abrir o cerrar.... el problema que generalmente se presenta con este sensor es que esta muy cerca del escape.... mas si tienes header... y las altas temperaturas despues de 40 años mas o menos... ok no tanto.... pero son las altas temperaturas las que lo deterioran... por eso es que cuando lo mojas... te sirve para un llegue... de lo que he aprendido aca, te puedo decir que si lo compras tiene que ser especifico para el año de tu camioneta pues varian los conectores y debe ser ORIGINAL MOPAR... exceptuando los años 87,88,89 y 90 que utilizaban sistema Renix y aparentemente no son compatibles... ehh cualquier detalle adicional que quieras saber... utiliza el buscador de la zona.. y veras lo que muchos de nosotros hemos pasado con los avioncitos... jejeje... salds.