dudas con el avioncito!!!

epale panas,

hoy iba en la noche por la autopista y la burra se me apago sola,,, me orille y le di para prenderla y nada.... espere como 5 o 7 minutos y le di otra vez y prendio...
segui rodando y al rato me volvio a pasar y le eche agua atras del tapavalvula y prendio...

segun lo posteado aqui antes sin duda esa falla es del avioncito... cierto?? lo curioso es que siempre he leido que eso sucede cuando la burra esta muy caliente, y la mia estaba por debajo de los 100 grados, entonces no se.....

otra cosa, tengo un botesito de aceite en la caja y fui a que le midieran el aceite a la burra y "supuestamente" estaba al pelo tanto tranfer como caja, pero me parecio raro por el bote.

sera que si le falta aceite a la caja esta se calienta y afecta al avioncito???

otra cosa..... si me pasa esto es por la temperatura alta? o es que se daña el sensor y hay que remplazarlo? no entiendo muy bien el funcionamiento del mismo...

espero que me puedan ayudar porque me paso como 4 veces en total...

saludos

pedro por lo menos mi burra tiene un bote de aceite que parece de caja, pero es de motor, y proviene del ultimo cuello el cual esta pegado a la caja, la verdad no me se el nombre tecnico, pero es por hay que bota la mia. del resto parece aviocito de pana!

si es un bote de aceite justo entre motor y caja, se trata probablemente del
reten detras de la ultima biela. Se baja el carter, y se saca la ultima bancada. El sello es de dos partes.
No es muy dificil. Lo otro es probar con uno de los aditivos que sirven para ablandar los sellos, pero
yo creo que siempre es mejor el cambio de sello y chao.

Ref al CPS (avioncito); ellos tienden a fallar en condicion de alto calor. No se que tan caro sea alla en Vene, pero
cuando comienza con esa falla intermitente, es mejor cambiarlo de una.

lo que me parece raro es que la burra estaba fina de temperatura, estaba en la raya antes de 100.......

el bote de aceite es entre la caja y el tranfer......

saluds

aok pedro, no habia leido bien hehe...capaz sera una empacadura!

plg333 escribió:lo que me parece raro es que la burra estaba fina de temperatura, estaba en la raya antes de 100.......

el bote de aceite es entre la caja y el tranfer......

saluds

Bueno panas el avioncito o CPS es una (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) la falla mas comun es por recalientamiento como bien dicen pero puede pasar muchas otras cosas ejemplo

A mi una vez despues de lavar el chassis la camioneta prendio fino y lllegue a mi casa, al dia siguiente fino, luego en la tarde me toco pasar un vadeo de ciudad jaja bajo la plaza venezuela como 50cm de agua y justo despues de pasarlo la burra de comienzaa fallar y se apaga, y nada que prende, llamo un pana de jeepero este llega en 5 min y nada llamo a mi electricista y me dice dale para prender miestras tu pana mueve el cable del avioncito...ok pues De una le di el pana moviendo el cable y prendio como carro de choro, que habia pasado? bueno que lavando el chassis con la presion del agua uno de los cable contactos de partio por dentro y comenzo a echar vaina cuando se movia con la mano agarraba el contacto derrepente y ya no jodia pero lo cambie el dia siguiente sin pensarlo y mas nunca tuve ese problema.

En estos casos nunca traten de cortar y empatar el cable de avioncito, este tiene una distancia especifica que trabaja como una especie de resietencia y al alterarla se alteran los valores en el avion por lo tanto comienza a fallar terrible.


Tambien hay una falla de la bomba de gasolina que tendemos a confundir con falla de avioncito, la bomba tambien se recalienta y comienza a mandar con menos presion y por lo tanto se apaga la burra, mosca con eso en esos casos antes de cambiar avioncito como locos se recomiendo verificar que la bomba esta mandano la suficiente presiosn, esto es sencillo, en el cuerpo de aceleracion en la flauta de los inyectores se encuentra una especia de gusanillo al apretarlo con el switche pasado claro esta, este debe disparar un chorro de gasolina si no es asi pues no tienes suficiente presion

Bueno espero te sirva de algo y no te confunda mas aun jejejejeje

Ah y recuerda nunca compres genericos para esas piezas electricas esas imitaciones simplemente no sirven, si la camioneta te va a funcionar pero con una falla que no te vas a dar cuenta o sea no va a trabajar en su punto maximo

Saludos yo tengo por ahi un avioncito de 94 que es el que me fallaba quien lo quiera para hacer alguna prueba se lo regalo, ah antes que pregunten solo le sirve a las del 93 hasta las 95 o 96 creo las debas el enchufe es distinto

MarxCorredor escribió:
Tambien hay una falla de la bomba de gasolina que tendemos a confundir con falla de avioncito, la bomba tambien se recalienta y comienza a mandar con menos presion y por lo tanto se apaga la burra, mosca con eso en esos casos antes de cambiar avioncito como locos se recomiendo verificar que la bomba esta mandano la suficiente presiosn, esto es sencillo, en el cuerpo de aceleracion en la flauta de los inyectores se encuentra una especia de gusanillo al apretarlo con el switche pasado claro esta, este debe disparar un chorro de gasolina si no es asi pues no tienes suficiente presion

epale man, se me habia olvidado acotar que la bomba es relativamente nueva (tiene como 2 meses), y lo primero que hice cuando se me apago fue ver en la flauta que dices si tenia presion y estaba perfecta....

saludos

a mi me esta pasando algo parecido, pero no llega al punto de apagarce, pierde fuerza, bajan las revoluciones pero no se apaga, sera lo mismo?

no mi pana lo tuyo debe ser bomba de gasolina, echale full gasolina y ve si te hace lo mismo.... si no jode estando full es bomba...

bueno panas, lorena ni ayer ni hoy me a montado berrinche, le eche aceite a la caja, le faltaba 1 litro

pa mi que era que se estaba calentando mucho por la caja y eso afectaba al cps,,,, bueno ojala...........

saludos

epale panas,

escribo aca para no abrir otro tema ya que es la misma falla..........

provando la falla de mi xj, me di cuenta que se me apaga cuando le doy pata y tengo poca gasolina,

supongo que el problema es la bomba y no el cps,

ahora lo triste del cuento es que le cambie la bomba (pila y los 2 filtros) hace 2 meses y ya anda fastidiando....... no monte la original mopar.

pero lo que me parece raro es que SE APAGA cuando voy rapido, luego me orillo e intento como 3 veces y prende otra vez.
la vez pasada que le cambie la bomba, la falla era que cuando le metia pata la burra se achantaba y no aceleraba nada nada pero no se apagaba.

sera que es la pila que esta mala o que se tapo un filtro? cabe destacar que el filtro que lleva abajo la bomba por fuera de la carcasa (uno que es como rectangular) no lo cambie porque no lo consegui, solo lo lave bien y quedo blanco otra vez y lo monte....

espero sus comentarios

saludos

Avincito papa, lo certifico, me pasò exactamente igual, mande a escanear (y la luz check engine no prendia) y saliò: Sensor de posision del Cigueñal, osea avioncito, reeplazo y listo, no ha fallado mas nunca.

epale vilcas gracias por responder....

pero te pasaba iigual? cuando tenias poca gasolina o todo el tiempo???

saludos

en este momento tambien tengo la duda con el famoso avioncito, ahora bien mi burra se apaga y ldoy por el suiche y de una prende y sigue comosi nada! será el avioncito????

y otra cosa donde lo compro, por que llame a una tienda por los 2 caminos (ccs) y me dicen que cuesta 300 lin lo que creo que es algo caroo! donde lo puedo buscar? y si ese es el precio, por que si es asi lo compro y listo pues!!

Saludos y buena vibra!!!

mi padre salio a probar la burra y en carretera se dio cuenta que el conector del avionsito los cables estaban fracturados y por la falla se apagaba.... entonces pico el conector... y empato los cables (acabo de leer que no se puede hacer eso) ahora igual tendre que conseguir el avioncito pero tengo la duda.. como hago con el conector'??????' que hago??? el avioncito de las burras del 88 no sirve para una 91???

hola como esta, mira en los meses de febrero me pasaba lo que ustedes dicen, onda pasando revoluciones muy altas se me apñagaba mi chero, y asi anduve como una semana, mire el avioncito, osea lo saque, lo limpie y nada.... dije, ya jodi, pero na k ver, resulta k a las chero se les sulfatan los contactos que estan donde esta la bobina, esas cositas cuadradas, lo mande a un taller especializado aka en chile y me dijo k era eso, se demoraron 20 minutos en tenerla andando, si a entrado vapor de agua al abitaculo del motor es posible que sea esto

señores entre los peos parece que el avioncito se me esta hechando tre peos diganme los precios mas o menos gracias

Con respecto al bote revisa si el carter esta bien ajustado, mi burra tenia un minimo botecito de aceite, y era que el carter estaba un pelin flojo, solo basto un ajuste y listo, descarta primero eso.-

SEÑORES LA CHEROKEE 88-90 NO TRABAJA CON EL AVIONCITO GENERICO CROWN MOSCA TENGO COMO 3 AQUI NUEVOS DE PAQUETE MI COMPUTADORA EN PARTICULAR NO LOS RECONOCE.O BIEN COMPRENLO ORIGINAL MARCA RENIX QUE LO VENDEN EN BOLSITA RENIX O MOPAR PERO ADENTRO EL PLASTICO NEGRO DICE RENIX O LO CONSIGUEN EN CHIVERA QUE SE LO SAQUEN A UN MOTOR MADE IN USA YO LOS HE COMPRADO ASI ( SISTEMA RENIX 88-90 ), CON EL AVIONCITO CROWN DA EXPLOSIONES Y NO DISPARA LAS RPM. AHORA BIEN LAS DEL 91 AL 01 USAN EL AVIONCITO MOPAR, EN ESTE REPUESTO NO COMPREN GENERICO SOLO COMPREN ORIGINAL.

epale pdrosy dejame llamar a las casas de repuesto por aca a ver en cuanto estan los sensores de posicion del cigueñal y te aviso.

yo averigue hace como 2 o 3 meses y estaban si no me equivoco en 350 mas o menos.

en cuanto a los problemas que tenia mi burra que planteo al principio del tema todos fueron solucionados (mas que todo eran pendejadas jaja)

saludos

CARLOS DIAZ escribió:SEÑORES LA CHEROKEE 88-90 NO TRABAJA CON EL AVIONCITO GENERICO CROWN MOSCA TENGO COMO 3 AQUI NUEVOS DE PAQUETE MI COMPUTADORA EN PARTICULAR NO LOS RECONOCE.O BIEN COMPRENLO ORIGINAL MARCA RENIX QUE LO VENDEN EN BOLSITA RENIX O MOPAR PERO ADENTRO EL PLASTICO NEGRO DICE RENIX O LO CONSIGUEN EN CHIVERA QUE SE LO SAQUEN A UN MOTOR MADE IN USA YO LOS HE COMPRADO ASI ( SISTEMA RENIX 88-90 ), CON EL AVIONCITO CROWN DA EXPLOSIONES Y NO DISPARA LAS RPM. AHORA BIEN LAS DEL 91 AL 01 USAN EL AVIONCITO MOPAR, EN ESTE REPUESTO NO COMPREN GENERICO SOLO COMPREN ORIGINAL.

Mi pana con lo de la caja me toco cambiar avioncito por que el mio estaba los cables quemado y yo compre el CROWN y de paso le cortamos el enchufe y se lo cambiamos por otro ya que el enchufe de arriba estaba todo partido y no se consigue y mi camioneta enciende rapido y trabaja nornal es mas el avioncito que tenia tambien era CROWn y lo tenia desde hace milenios y trabajaba bien tambien otro pana de por la casa con una wagoo del 88 tambien tiene tiempo con el avioncito CROWN de paso me costo 120 mil lo meti en un tubo corrugado que aguanta calor para que no se queme el cable y eso acuerdate que cada XJ es un mundo

mis panas.. la cherokee de la casa es loca... hace una semana mi papa le lavo el motor... y quedo prendiendo como de agencia... fueron a valencia y kisieron meterle el scanner y el tipo del diagnostico le dijo que el le podia kitarle plata por la revisada pero que no hiba a llegar a ningun lado sin el enchufe del avioncito... no se puede picar el cable del avioncito.. le dijo ponle su enchufe y compra el avioncito nuevo y ahip si acaso podriamos scanearla... asi que pilas con lo que pican.. mejor comprar nuevo... jeje saludos...

pana F2 mi camioneta no trabaja con el avioncito Crown de pana jajajaj no se porque y mira que me he hecho esa pregunta y en la casa de repuestos no me creen, le pongo uno Renix y ahi si trabaja al pelo!!

mis panas en caso de que uno haya roteado (picado) el enchufe del avioncito que podria hacer en ese caso????


pd.pilas con los avioncitos que montan... pues estan saliendo defectuosos... no vaya a ser que se estreye alguno y les rompa la caja.... y lo que dice carlos diaz... buehh.. mi pana te vendo el avioncito de mi burra 88 que ya no lo voy a usar... paraque termines de montar el aeropuerto..

jejejeje asi es hermano tengo un viaje de avioncitos parece el aeropuerto!!

blitoso escribió:mis panas.. la cherokee de la casa es loca... hace una semana mi papa le lavo el motor... y quedo prendiendo como de agencia... fueron a valencia y kisieron meterle el scanner y el tipo del diagnostico le dijo que el le podia kitarle plata por la revisada pero que no hiba a llegar a ningun lado sin el enchufe del avioncito... no se puede picar el cable del avioncito.. le dijo ponle su enchufe y compra el avioncito nuevo y ahip si acaso podriamos scanearla... asi que pilas con lo que pican.. mejor comprar nuevo... jeje saludos...

mi pana el cable se lo pique por q el conector de arriba el q esta en el motor estaba partido y quemado y no se consigue mi pana por eso hubo q hacerle un truco y por lo de scanear tengo entendido que mi camioneta no se escanea creo o me han dicho q es del 90 o algo asi en adelante