CAUCHOS MILITARES CAUSA Y EFECTO

ME GUSTARÍA SABER SI ALGUIEN A MONTADO CAUCHOS MILITARES

a que cauchos militares te refieres?? a los de cadena???.. hay varios modelos muchos en realidad... que te puedo decir.. lo primero es que son un paseo en el barro PERO NO COMPENSAN EL PROBLEMA DEL KIT USUARIO DAÑADO... de hecho en lo personal he visto como en barro moderado cauchos militares en manos de ñeros son superados por FIRESTONE RMT y hasta ATX... porque... porque los bichos botan barro parejo perooooo.. si abusas la pata te entierras como el propio gafo... lo segundo es que son muuuy nerviosos en carretera y mas cuando esta el asfaltro mojado.. son muy duros y carecen de la aderencia que te proporciona un mtr... por el otro lado esta el asunto $$$ pues si tu eres rustiquero de fin de semana nada mas no te van a durar nada rodando en la city... lo ideal con este tipo de cauchos es que se tengan con otros rines y al momento del paseo se monten en el vehiculo.. luego del paseo se instalen unos AT...si los trabajas asi te va a resultar mejor de o contrario tendras que lidiar con los dilemas de amortiguacion, balanceo, etc... otra cosita que se me olvidaba es que generalmente son mas grandes que los habituales y esto te obliga a reforzar diferenciales, crucetas, etc...

gracias pana me fuese gustado montarlos pero después todo lo que me dijisteis,prefiero unos allterrain 33

blitoso escribió:a que cauchos militares te refieres?? a los de cadena???.. hay varios modelos muchos en realidad... que te puedo decir.. lo primero es que son un paseo en el barro PERO NO COMPENSAN EL PROBLEMA DEL KIT USUARIO DAÑADO... de hecho en lo personal he visto como en barro moderado cauchos militares en manos de ñeros son superados por FIRESTONE RMT y hasta ATX... porque... porque los bichos botan barro parejo perooooo.. si abusas la pata te entierras como el propio gafo... lo segundo es que son muuuy nerviosos en carretera y mas cuando esta el asfaltro mojado.. son muy duros y carecen de la aderencia que te proporciona un mtr... por el otro lado esta el asunto $$$ pues si tu eres rustiquero de fin de semana nada mas no te van a durar nada rodando en la city... lo ideal con este tipo de cauchos es que se tengan con otros rines y al momento del paseo se monten en el vehiculo.. luego del paseo se instalen unos AT...si los trabajas asi te va a resultar mejor de o contrario tendras que lidiar con los dilemas de amortiguacion, balanceo, etc... otra cosita que se me olvidaba es que generalmente son mas grandes que los habituales y esto te obliga a reforzar diferenciales, crucetas, etc...

Amigo... en barro no tienen padrote..!!! asfalto un poco peligrosos cuando llueve pero nada del otro mundo.. solo tener conciencia..!!! Por cierto tengo un juego de estos publicados aqui en el foro.. busca en la seccion de venta.. si te interesa podemos cuadrar!!!