Falla al bajar de galipán

Buenas, tuve ésta falla el domingo y quisiera saber que opinan de ella.
En el ascenso comencé a percibir un fuerte olor a aceite quemado, y se encendió la luz de check engine. Nunca recalentó. Una vez arriba no parecía haber nada malo, pero en el descenso continuaba la luz encendida, y ésta vez el olor a aceite quemado fué sustituído por una cantidad EXAGERADA cantidad de humo por el tubo de escape que dejó de salir cuando cambiè a 2H y entré a la cota mil. En ningún momento la temperatura subió de un palo más de la mitad. Qué será eso?
La luz de check engine desapareció leugo de resetear la comptuadora desconectando la batería y de nuevo dejé de echar humo por el escape (mi burra no suelta NADA por el tubo, es pichirre y conservacionista, y apenas tiene 130 mir KM)

Pana de sguro tienes una estopera piche que debes cambiar porque el transfer, motor o caja esta votando aceite cuando se inclina en subida o bajada y cae en el tubo de escape y lo quema, por ahi van los tiros.

Fox_Ccs escribió:Buenas, tuve ésta falla el domingo y quisiera saber que opinan de ella.
En el ascenso comencé a percibir un fuerte olor a aceite quemado, y se encendió la luz de check engine. Nunca recalentó. Una vez arriba no parecía haber nada malo, pero en el descenso continuaba la luz encendida, y ésta vez el olor a aceite quemado fué sustituído por una cantidad EXAGERADA cantidad de humo por el tubo de escape que dejó de salir cuando cambiè a 2H y entré a la cota mil. En ningún momento la temperatura subió de un palo más de la mitad. Qué será eso?
La luz de check engine desapareció leugo de resetear la comptuadora desconectando la batería y de nuevo dejé de echar humo por el escape (mi burra no suelta NADA por el tubo, es pichirre y conservacionista, y apenas tiene 130 mir KM)

Pana especifica un poco màs tu burra es automàtica???? si es asì revisa bien que no este tapado ningun respiradero o algo asì me suena a eso un respiradero tapado y sube el aceite hacia el multiple de admisiòn y por ende lo quema. Tambièn puede tener tapado el serpentin de la caja el que va dentro del radiador del motor y sobre calienta el aceite de la caja y sube y lo quema....

Tiene lógica eso de la estopera carlos no había pensado en eso...
Mi burra es sincrónica, una renegade del 97 que en el certificado dice 98 se quita edad

Lo que te han dicho puede ser pero no por eso se prendiera la luz de check engine.......... no sera que realmente el humo blanco lo esta botando el escape debido a un exceso de gasolina producto de alguna falla en los inyectores que la genera al estar en altas RPM y baja velocidad y de ahi por supuesto la luz del check engine????............. me parece que por ahi van los tiros.

De todas formas metete debajo de la camioneta y revisa si esta manchada de aceite, desde la caja hacia atras por el piso.