Cuando la corneta no suena y la luz AIRBAG permanece encendida...

Cesar escribió:Panas como puedo sacar el volante sin un extractor y si es absolutamente necesario donde consigo el mismo, porque desmonte todo y cuando fui a sacarlo (Digo el volante) se me hizo imposible sacarlo, asi que lo deje asi mientras consigo como sacarlo

´

Mi pana afloja la tuerca, luego te sientas en el asiento del piloto y tirando del volante hacia ti, le pides a alguien que le de un toque técnico al eje con un martillo o pequeña mandarria, si no tiene pega o algo debería aflojar fácilmente.

Si se vienen a Valencia en combo les hago la chamba, jejejeeeeee...

claretazo escribió:

Cesar escribió:Panas como puedo sacar el volante sin un extractor y si es absolutamente necesario donde consigo el mismo, porque desmonte todo y cuando fui a sacarlo (Digo el volante) se me hizo imposible sacarlo, asi que lo deje asi mientras consigo como sacarlo

´

Mi pana afloja la tuerca, luego te sientas en el asiento del piloto y tirando del volante hacia ti, le pides a alguien que le de un toque técnico al eje con un martillo o pequeña mandarria, si no tiene pega o algo debería aflojar fácilmente.

Dale pana gracias voy a intentar sacarlo el sabado a ver que tal. Gracias

Epale pana toyonegro yo tengo ese problema en mi burra y soy de Valencia donde te ubico pana?

Muchas gracias al foro y al pana toyonegro por este articulo, el sabado me dispuse a realizar yo mismo la reparacion y les cuento que es un poco engorroso pero no dificil, el serpentin de mi burra estaba partido en varios pedazos y lo que hice fue cortar todas esas partes y soldarlo desde un pedazo bueno, te lo permite el serpentin ya que es largo y panas santo remedio la corneta comenzo a zonar y adios luz de airbag, de verdad muchas gracias me ahorre unos reales porque esa pieza vale una pelota.

Saludos.

Anibal anton escribió:Muchas gracias al foro y al pana toyonegro por este articulo, el sabado me dispuse a realizar yo mismo la reparacion y les cuento que es un poco engorroso pero no dificil, el serpentin de mi burra estaba partido en varios pedazos y lo que hice fue cortar todas esas partes y soldarlo desde un pedazo bueno, te lo permite el serpentin ya que es largo y panas santo remedio la corneta comenzo a zonar y adios luz de airbag, de verdad muchas gracias me ahorre unos reales porque esa pieza vale una pelota.

Saludos.

La cinta es bastante larga pero debes tener en cuenta que es de ese largo para que cuando gires el volante a un lado o al otro la el serpentín no se tensione y por ende se rompa, también debes calcular que quede las mismas vueltas hacia la izquierda y hacia la derecha.

Si mi pana asi fue, bueno cuando digo que corte la parte mala solo fueron como 4 o 5 cms y sobre las vueltas fui muy precabido en eso.

Mis panas tengo una pregunta? resulta que ya he reparado 2 veces mi muelle de reloj debido a que esta demasiado deteriodado y no creo que aguante otra reparacion! espero que me dure al menos 3 meses!, ya ubique uno por una pagina de internet para comprarlo pero el modelo que sale posee 3 cables (N/P: 56009071) y el de nuestras burras por lo que veo es de 2 cables (N/P: 56009070), bueno mi duda es me servira el que consegui en la pagina? el link es este: http://www.jeep4x4center.com/product-information.asp?number=56009071

Espero me ayuden? Saludos.

ah y si pueden responder a mi correo luismiguelmq.000@gmail.com! gracias.......

Mi pana luismataq que tal , primero preséntate como nuevo en la zonaxj para saber tus datos, después abres un tema nuevo en AYUDA MECÁNICA para que te podamos recomendar que hacer, en esta familia hay panas que saben mas que pescao salao.

Pana en la isla hay buenos mecánicos que te pueden ayudar, yo soy de allá, te voy a conseguir unos números de tlf

Estamos a la orden

Que tal gente...

Mi burra estaba presentando esta falla, y gracias a este foro pude resolver.
Este fin de semana me instalé y saqué el serpentín,la diferencia con la explicación del pana, es que este serpentín se rompió en el otro extremo...
Cuando lo instalé de nuevo, funcionó la corneta, pero ahora se quedó la luz del CHECK ENGINE encendida.
Le desconecté los bornes y nada que se apaga la luz...
La luz del AIR BAG se enciende de vez en cuando pero solita se apaga...
Ya tengo corneta, pero q l_a_d_i_l_l_a la luz del CHECK ENGINE...

Gente!!!

Despues de haber arreglado el serpentin, y el rollo que mencioné en el mensaje anterior referente al CHECK ENGINE, esta mañana la corneta le dió por sonar sola cuando giraba el volante =(
Me dispuse a desarmar el volante para sacar el serpentin ya que me imaginé que algo habia pasado con eso; y volví a armar sin colocar la pieza ya que necesaitaba salir con la burra...
pero al volver a encender, la burra se aceleraba solaaaa :s

Y ahora que será q le habrá pasado?... la apagué y me fuí a pedal =(

MMM interesante, yo tengo ese problema, y pues horita van hacer las 2 de la mañana y creeme q mañana mismo me pongo hacer eso jajajaja quiero arreglar esa corneta y esa luz del airbag q me tienen cansados jajaja

saludos. y luego cuento como me fue

PREGUNTA DE MAMARACHO JEJEJJJE...COMO PUEDO APAGAR ESA LUZ DEL AIRBAG SIN NECESIDAD DE DESARMAR TODO EL VOLANTE????...DE VERDAD NO ME INTERESA SI EL AIRBAG SIRVE O NO SI ME DOY UNA LEÑA BUENO HAY QUEDE...

LO QUE ES QUE LE PUSE UN CABLEADO CON TODO Y UN PULSADOR DE PLATILLO UNIVERSAL DETRAS DEL VOLANTE CON TODO BIEN BONITO Y LE MONTE UN CLAXON NUEVO PORQ RESULTA QUE LA NETA NI CLAXON TENIA JEEJJJE CUANDO LA COMPRE.

EXPLICO...

YO ME DISPUSE A HACER EL TRABAJO DESARME TODO Y COMO NO TENGO EXTRATOR DE VOLANTE HASTA HAY LLEGUE JEJRJEJEEJJE, PORQ DE PANA NO PUDE SACAR LA TUERCA DEL VOLANTE LO INTENTE DE TODAS LAS MENERAS POSIBLES Y NADA Y NO QUISE CAERLE A GOLPE A LA TUERCA PARA NO DAÑAR EL VOLANTE...

POR ESO PREGUNTO COMO SE PUEDE APAGAR LA LUZ DE AIRBAG SIN NECESIDAD DE TODO ESO???....

GRACIAS POR LA AYUDA...

mi pana a mi me paso lo mismo y resolvi igual que tu, pero con la acepcion de que la luz la apague fue quitandole el bombillito del tablero! jejejejej fue lo mas fasil.

aaaaaaajajajaja q opcion tan facil jajaja quitar el bombillo buena esa, y bueno yo destape todo, la tuerca la quite con una llave cruz con la q quitas los tornillos del caucho, y bueno el volante lo saque con un extraxtor d volante y me fui pa un electroauto y ahy me cobraron 10mil por usar la herramienta, le fui con el volante flojo a casa, y solde el serpentin y se arreglo la corneta, sin embargo la luz esa del airbag quedo prendida, hay q ver como apagar pero sin sacar el bolbillito del tablero jajajaja

como hicieron para sacar el bombillito?????...

Pana tienes q desarmar todo el tablero hasta llegar al tacometro o noc como c llama, y luego lo desenchufas y empiesas a desarmar el mismo.

Epale panas, tratando de sacar el volante con un extractor con dos tornillos, esa broma estaba durisima, tanto asi q dandole con el extracotr se salio uno de los tornillos de los lados llevandose la rosca, esa vaina ahora esta insacable. Alguna otra forma de sacarlo ??? ya qon el extractor no puedo

Pana pones la tuerca y le das unos toñacitos leves con una mandarrita y otro que te ayude a jalar el volante.

Amigos, desde hace casi tres años mi burrita tenía ese problema de la luz del Airbag que se encendia a acada rato. Cuando eso sucedía, se caian las agujas. Eso duró hasta hace 15 días, cuando le reinstalé un nuevo evaporador al Aire Acondicionado de la burra. SOLUCIÓN: Aprovechando que para instalar un nuevo evaporador es necesario tumbar todo el tablero, desinstalé el cluster y desconecté un par de conectores que lleva justo detrás del cluster. Lo limpíe muy bien con Limpiador de Contactos Eléctricos 3 en 1, y listo. Hasta ahora, problema resuelto. Ojalá les sirva a Uds.

Hola !!
Una consulta, si lo que deseo es cambiar el volante y colocar uno deportivo con un adaptador, el reloj (serpentín) se quita ? o se deja para que funcione con el adaptador ?

Alexvi escribió:Hola !!
Una consulta, si lo que deseo es cambiar el volante y colocar uno deportivo con un adaptador, el reloj (serpentín) se quita ? o se deja para que funcione con el adaptador ?

Pana lo mas recomendable es que se lo dejes para que te queden la función del airbag, de la corneta y para que se desactiven las luces de cruces al girar el volante!

Les echo un cuento: Cuando yo compre la mia, el genio que la tenia antes le habia cambiado el volante por uno deportivo! y desde ahi yo solo he tenido pesadillas!

Al dia de hoy despues de una buena inversion ya tengo: un volante, un reloj (serpentin) nuevo y una columna nueva...

porque el cambio hizo que se dañara toda la parte superior de la columna de direccion...

Estoy solo esperando por resolver algo que se le daño a la corneta para montar todo, que de chivera en chivera fui recolectando durante 2 años!

Saludos a todos! (al del salvador: deja esa vaina quieta y no inventes, que luego es peor la cosa!)