Alternadores

bueno creo este post para que se comience una discusion sobre los alternadores de nuestras burras
ya que hubo muchos heridos gracias al barro haha

bueno a darle play

bueno man, definitivamente.... hay q hacerles algo para mantenerlos un poco mas "sellados" de manera d evitar la entrada de barro.... voy a comenzar a averiguar x ahi para ver q trabajo se le puede hacer

Bueno como lo pregunte en el otro tema........ A los que se les daño tienen el cobertor inferior del motor?????

De verdad que he visto muchisimas cherokees con este problema luego de un barrial y todas es que no tienen el cobertor, o bien, lo tienen en muy mal estado...... cuando esto sucede hay que limpiar lo mas rapido posible el alternador con un chorro de agua para eliminarle el barro que le entro y evitar desgaste prematuro en las piezas al estar girando con barro dentro.

Panas Tito tiene mucha razon, bueno Tito de hecho la mia no lo tenia pues se lo quiete porque estaba revisando un sonido y hasta hoy fue que me acorde, tambien el alternador mio hoy en la tarde fue que se pùso un poco delicado, dejo de mandar perop aplique la que tu dices y listo manda perfec, ahora la pregunta es: sera que de igual manera debo bajarlo para su respectivo mantenimiento?

Gracias de antemano...

Bueno, como muuchos saben, a mi fue al primero que se le "descompuso" el bendito alternador...

Tito, creo que no estas hablando del peto metalico, (creo que escribiste por ahi que era como de carton el protector del que hablas) La verdad, nunca he visto ese protector. Sera que lo traen las burras del 2000 y 2001, ya que en las que he tenido nunca lo he visto...

Sera que de verdad el mencionado protector hace una buena funcion...? de ser asi senores hay que mover el ASS y conseguirlos!!!

definitivamente, yo tampoco he visto dicho protector, como dice kleyver, yo tengo es el "peto metalico" q va desde el paracoques un pedazo hacia atras.... pero el otro q dice tito no lo he visto.... y si d verdad es una buena proteccion para eso entonces vamos a conseguirnos un lote para toda la zona XD

bueno lamentablemente las xjs tienen el alternador en la parte inferior del motor a diferencia de la mayoria de los rusticos que lo traen en la parte superior, ya esto es un pequeño error ya que cualquier agua, barro, vadeo etc, ataca directamente al alternador, logrando asi que se gasten prematuramente los carbones, o se dañen piezas internas del mismo
yo en lo particular he tenido dos veces problemas con el alternado, las dos veces en higuerote jejejeje una ves fue la carbonera y la otra fue completo el alternador debido a que un cable de los internos que estan en el embovinado se solto y cayo a corto junto al agua quemo todo el alternador
deberiamos ingeniarnos e inventarnos algo para proteger el mismo y asi evitar los inconvenientes con esta pieza que es tan importante en nuestras burras.
cabe acotar que la instalacion de muchos faros, sonido en exceso, y muchos accesorios afectan un poco el mismo funcionamiento del alternador y asi poco a poco dañandolo
espero les sirva mi ayuda

El peto metalico no es a lo que me refiero, eso es un protector para el tren delantero a la hora de rustiquear...... el que digo es una especie de carton que recubre el motor por debajo, realmente tapa muy bien el alternador evitando que este se ensucie. Recientemente le hice unos trabajitos a la mia en el tren delantero y dicho cobertor ya esta en malas condiciones mas aun que lo saque para hacer el trabajo mas comodo, pienso comprar una lamina de goma y copiarle la forma y asi queda eso NEW.. he preguntado en Rustikar y AutoCrazy y no lo tienen asi que luego si me resulta lo de la goma le doy los datos para que hagan el suyo, ese se pone entre el peto y el compacto, ya el mismo peto lo agarra adelante y luego por los lados va agarrado con esas grapas plasticas que parecen un tornillo, el compacto tiene los huequitos para meter las grapas.

excelente tito.... bueno hagalo y nos cuenta q tal para ver si nos hacemos uno todos xq ya como ves x obvias razones, lo necesitamos

Bueno mi alternador se quemo por completo segun no tiene reparación!!! donde puedo comprar uno bueno bonito barato o quien me vende uno usado o que se yo algo por favor help!!!!!!

La Vieja

leonardo escribió:Bueno mi alternador se quemo por completo segun no tiene reparación!!! donde puedo comprar uno bueno bonito barato o quien me vende uno usado o que se yo algo por favor help!!!!!!

La Vieja

Auch!!!!........... http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-8477909-alternador-oroginal-jeep-cherokee-_JM


Te digo de una que es 100 veces mejor uno usado de chivera pero original que uno nuevo tapa amarilla, date una vuelta por la pagina de jeeperos en la seccion de compra-venta que hay una persona vendiendo piezas de una cherokee volcada y tambien otro que vende varias piezas.

podrian poner una foto de la goma en cuestion, pq la verdad se donde va por lo que hablan pero para ver la forma y disposicion de la misma.
y que tal te ha ido con esa goma?

epale leo mira en la yaguara subiendo como para el junkito hay unos verdugos en arranques y alternadores llevalo para haya a ver que te dicen, llamame y te explico donde queda

Pensando aki, sin nada q hacer se me ocurre q podria adaptarse una base para colocar el alternador en la parte de arriba o x lo menos mas alto de donde viene, no se, digo yo.
Nadie lo a intentado ?
Yo nunca he tenido problemas pero creo q ah sido x suerte, aunque la mia si tiene ese protector q dice Tito, el de la mia es una goma dura como de caucho.
Saludos.

con respecto a lo que dice jose angel creo que es algo complicado mover el alternador por aquello de la correa unica de todas formas esperemos que algo comente speddcat a ver si por alla se han inventado algo mejor.

P.D: mi alternador se tranco ayer fueron las 2 rolineritas que se trancaron pero ya esta listo

supuestamente ponen el compresor del aire abajo y el alternador lo suben donde estaba el compresor del aire! pero aqui en venezuela nose quien pueda hacer ese ingerto

EDUHXJ-15 escribió:supuestamente ponen el compresor del aire abajo y el alternador lo suben donde estaba el compresor del aire! pero aqui en venezuela nose quien pueda hacer ese ingerto

Yo creo que en la XJ no se puede hacer esto, a los ingenieros Jeep no les quedo otra que ponerlo por alla abajo por cuestiones de espacio...... fijense que en los TJ y WJ con motor 4 litros si esta el alternador arriba ya que hay mas espacio para poner el compresor abajo.

Hoy un pana se puso a ver la bateria y me dice q esta botando liquido xq el alternador esta mandando de mas, los vasitos de la bat. esta x la mitad.
Xq el alternador manda mas? sera el regulador verdad? cuanto sera eso?
Saludos.

PAANAAS la mejor solucion a ese problema y se los digo que me funciona perfectooo y mas nunca tube que arreglar el alternador es mas ni preocuparme por eso fue cuando deje de meter la camioneta en barrooo jajajajajajajja

saludos

Antonio

joseangel escribió:Hoy un pana se puso a ver la bateria y me dice q esta botando liquido xq el alternador esta mandando de mas, los vasitos de la bat. esta x la mitad.
Xq el alternador manda mas? sera el regulador verdad? cuanto sera eso?
Saludos.

Que voltaje te marca el reloj????..... si esta un poco antes de 14 el alternador esta mandando bien.

TiToXJ escribió:

Que voltaje te marca el reloj????..... si esta un poco antes de 14 el alternador esta mandando bien.

Exacto ahi marca, un peliiiito menos de 14, pero me dicen q es eso.

Con un multimeter es mejor medir el output exacto del Alternador, y luego medir en la bateria. Asi se puede ver si es falla de regulador.
No si en las XJ's mas nuevas el regulador es parte del PCM. Por lo menos en los WJ's, es asi.

La solucion lamentablemente es no lanzarse fuerte en los charcos de barro... el que quiera ensuciar la burra por ocio que le eche barro encima con un tobo..