COMPRESOR A/C

que mas panas?...

Se quedo pegado el croche del compresor (asi me dijeron que se llama lo que gira en el medio de la polea). Ultimamente cada vez que prendia el aire la correa chillaba fuerte y con un poquito de aceleracion se quitaba el ruido.

Alguien sabe que pasó con eso?? como se soluciona??

Gracias..

Revisa mas bien que no sea que el rele del compresor fue el que se quedo pegado, asi me paso una vez.

donde esta ese rele???
revise los de la fusiblera que tienen q ver con el aire y esta todo ok.

cuando prendo el ac el compresor suena Tac............ Tac............ Tac

leoxj01 escribió:que mas panas?...

Se quedo pegado el croche del compresor (asi me dijeron que se llama lo que gira en el medio de la polea). Ultimamente cada vez que prendia el aire la correa chillaba fuerte y con un poquito de aceleracion se quitaba el ruido.

Alguien sabe que pasó con eso?? como se soluciona??

Gracias..

Compadres hay una polea externa que debe girar libremente, si cuando prendes el compresor se queda pegado el clutch y esto hace que se quede pegada la polea, te sale cambiar el compresor ya que si es el original no se consigue el kit del clutch, por lo menos yo no pude y eso que camine y llame bastante.

Saludos

Pana puedes explicar mejor que no entiendo, el cluch gira aun y cuando no esta prendido el aire acondicionado? Explica un pelo mas detallado para ver si puedo darte alguna opinión.

mi pana si se te pego el cluch del compresor solo consigue uno (ojo) no lo vas a conseguir nuevo nunca, tienes que conseguirlo usado mi pana y co.ño no me acuerdo como sacarlo de pana a mi me paso lo mismo mi pana se me quedo el cluch pegado solo lo cambie y listo ya tiene 5 años rodando consigue a alguien de confianza para que te revise el aire mi pana por que cualquiera le quieren sacar un ojo a uno suerte y nos dices....

Hay un local de aires acondicionados en el cementerio donde venden los cluch nuevos, no se si para xj abra pero yo compre para dos modelos de vehículos, el problema es que no recuerdo el nombre del local, yo llame por teléfono y ellos hicieron llegar el producto hasta Guatire con un motorizado.

Epa amigo ayudenme en algo.

El chillido es por el clucht... cuando prendo el aire y la burra esta fria suena un chiquillido, pero cuando calienta no...

debe ser la correa,,, digo yo.

aprieta un poco mas el tensor

Pana a simple vista se ve si el compresor esta engranando o no........ metele ojo a eso.

Mañana voy a filmar un video con el sonido , para que ver si me pueden ayudar.

Por que pudiera ser la correa que este floja?? Al aplicar el clucht, la polea del a/a se pone mas dura y hace que la correa trabaje mas forzada??

Mañana les monto el video , para no desviarle el post al pana

Panas retomando este post...
he revisado en un taller y el compresor trabaja bien y tiene carga de gas adecuada, el problema parece ser electrico, ya que se apaga de ves en cuando y vuelve a arrancar...

pero ayer empezo a jodr mas, se prendia y apagaba varias veces y ahora apenas lo prendo se apaga como a los 2 min...

alguien sabra que es esto? o le ha pasado?

Saludos viejo, revisa la valvula presostatica, es una de conector gris que va encima del filtro secador, hechale limpia contactos al conector a ver, a mi una vez no me queria prender el compresor y era porque la valvula tenia los contactos sucios.

Luisfer70 escribió:Epa amigo ayudenme en algo.

El chillido es por el clucht... cuando prendo el aire y la burra esta fria suena un chiquillido, pero cuando calienta no...

amigo lo tuyo es la correa floja, quieres saber si es cierto? comprate un spray que venden para evitar el sonido de las correas, y vas a ver que adios sonido, claro esto es por un tiempo, lo mejor para eso es ajustarla un poco... ese sonido es desagradable... tranquilo...

ya revise la valvula que me dijo Adan (Driver) y se veia un poco sultafata en un contacto, le eche limpia contacto y nada que mejoro. El aire arranca a veces pero se apaga al minuto de haber prendido y al rato lo vuelvo a prender y se vuelve a apagar pasado un minuto aprox...

que sera???

Saludos viejo, esa valvula se encarga de apagar el compresor en momentos en donde el sistema llega a presiones de funcionamiento muy elevadas o muy bajas, seria cuestion de que revises con manometros a que presiones llega el sistema en el momento justo en que el compresor se apaga y asi verificar si la valvula esta funcionando bien o no, si no te tocara revisar el clutch del compresor, que no pierda el magnetismo en algun momento y haga que el compresor no siga rodando.

driver05 escribió:Saludos viejo, revisa la valvula presostatica, es una de conector gris que va encima del filtro secador, hechale limpia contactos al conector a ver, a mi una vez no me queria prender el compresor y era porque la valvula tenia los contactos sucios.

Mi pana disculpa, cual es ese filtro secador?? Necesito revisar por que no me prende el compresor cuando activo el A/A.... Si desconectas un chuponcito que trae el compresor y lo pego al positivo de la bateria enciende perfecto! pero cuando se conecta de nuevo el chupon a su conector no prende :S

En realidad no se que rayos puede ser... He revisado mil y una cosas y no doy con falla..

Tambien desde que ocurre esto el electroventilador no me enciende, ya lo probe para ver si estaba bueno y si esta perfect. Cuando la temperatura pasa de 100 grados sin el aire acondicionado antes encendia el electro, ahora no :S ... Ya revise relay y esta bueno, de hecho le coloque uno nuevo y nada que enciende...

Que creen que sea???

Gracias!

Pana angel el filtro secador es la botellita metalica que ves cerca de la pared de fuego de la camio, en su parte superior lleva dos conexiones de tuberia y un conector gris, ese conector va a la valvula presostatica que mide la presion en alta del sistema, si esta valvula da lecturas erradas o el conector esta haciendo falso contacto(como me paso a mi) es posible que el aire no te prenda ya que el mismo tiene un mecanismo de proteccion contra las altas y bajas presiones en el sistema.

Chequeaste el rele, pero chequeaste el fusible? probaste puenteando desde el socket del rele a ver si el cableado esta bueno?(no me acuerdo bien como se hace esto creo que es poniendo un cable desde la entrada de la pata 30 a la 87) has visto cuando llega a 100 si llega corriente al conector que va a electro?

Alexfox84 escribió:

driver05 escribió:Saludos viejo, revisa la valvula presostatica, es una de conector gris que va encima del filtro secador, hechale limpia contactos al conector a ver, a mi una vez no me queria prender el compresor y era porque la valvula tenia los contactos sucios.

Mi pana disculpa, cual es ese filtro secador?? Necesito revisar por que no me prende el compresor cuando activo el A/A.... Si desconectas un chuponcito que trae el compresor y lo pego al positivo de la bateria enciende perfecto! pero cuando se conecta de nuevo el chupon a su conector no prende :S

En realidad no se que rayos puede ser... He revisado mil y una cosas y no doy con falla..

Tambien desde que ocurre esto el electroventilador no me enciende, ya lo probe para ver si estaba bueno y si esta perfect. Cuando la temperatura pasa de 100 grados sin el aire acondicionado antes encendia el electro, ahora no :S ... Ya revise relay y esta bueno, de hecho le coloque uno nuevo y nada que enciende...

Que creen que sea???

Gracias!

El sistema no tiene gas!!! debes de tener una fuga por algun lado!!! revisa puede ser una tonteria o algo mas serio....

El pana driver05 tiene razon!! lo que le falto decir que son 2 valvulas una de alta presion y otra de baja!!! ese sistema trabaja en serie!!!

Pana adelso pero en donde esta la presostatica de baja presion? yo tampoco es que la he buscado pero no la he visto en el recorrido de la tuberia de baja, si nos das una descripcion de la ubicacion fino.

Saludos.

Amigos les cuento, ya solucione, la lleve a un electro auto y tenia problemas con el cableado del relay del electroventilador. Lo del aire era que le faltaba carga, enfriaba mas o menos pero si le faltaba un poco y por eso disparaba la presostatica y no prendia compresor....

Gracias adan (driver05) y al pana adelso...

Saludos Cordiales

En dias anteriores chirreaba la correa al encender el aire luego de un rato dejaba de sonar, el sabado le mande a lavar el motor y hoy me hizo un ruido raro, cuando encendi el aire! enfria perfecto, pero suena cuando funciona el compresor! cuando el compresor para o lo apago se caya... alguien podria decirme donde ir?

revisa si la correa esta floja y apretala y descartas eso y te vas a l compresor

gracias hoy voy para eso!