PROBLEMAS CON ENCENDIDO DE XJ

Buenas compañeros es un placer estar aqui y pertener a esta tan valiosa pagina y por supuesto tener un JEEP.
El siguiente es para ver si me podian ayudar en lo siguiente: hace dos semanas le limpie los inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion y desde ese momento tengo un problema para el encendido en frio de la burra tarde como a las dos o terceras que le doy es que empieza a pensar para encender.. gracias en lo que me puedan ayudar se los agradezco.

Chichox escribió:Buenas compañeros es un placer estar aqui y pertener a esta tan valiosa pagina y por supuesto tener un JEEP.
El siguiente es para ver si me podian ayudar en lo siguiente: hace dos semanas le limpie los inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion y desde ese momento tengo un problema para el encendido en frio de la burra tarde como a las dos o terceras que le doy es que empieza a pensar para encender.. gracias en lo que me puedan ayudar se los agradezco.

. Pana realizaste todo eso porque presentabas un problema o por mantenimiento??? Si fue por problemas te falto limpiar el filtro que esta en el tanque de gasolina, túmbelo, limpias los filtros el interno y el externo y aprovechas y limpias el tanque

Gracias hermano si va el lunes mismo hare eso , y todo lo hice por mantenimiento .

claretazo escribió:

Chichox escribió:Buenas compañeros es un placer estar aqui y pertener a esta tan valiosa pagina y por supuesto tener un JEEP.
El siguiente es para ver si me podian ayudar en lo siguiente: hace dos semanas le limpie los inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion y desde ese momento tengo un problema para el encendido en frio de la burra tarde como a las dos o terceras que le doy es que empieza a pensar para encender.. gracias en lo que me puedan ayudar se los agradezco.

. Pana realizaste todo eso porque presentabas un problema o por mantenimiento??? Si fue por problemas te falto limpiar el filtro que esta en el tanque de gasolina, túmbelo, limpias los filtros el interno y el externo y aprovechas y limpias el tanque

X2 aunque te aconcejo que el filtro regulador que es el que va encima de la bomba, lo remplaces por uno nuevo, es lo mas recomendable

juanchito escribió:

claretazo escribió:

Chichox escribió:Buenas compañeros es un placer estar aqui y pertener a esta tan valiosa pagina y por supuesto tener un JEEP.
El siguiente es para ver si me podian ayudar en lo siguiente: hace dos semanas le limpie los inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion y desde ese momento tengo un problema para el encendido en frio de la burra tarde como a las dos o terceras que le doy es que empieza a pensar para encender.. gracias en lo que me puedan ayudar se los agradezco.

. Pana realizaste todo eso porque presentabas un problema o por mantenimiento??? Si fue por problemas te falto limpiar el filtro que esta en el tanque de gasolina, túmbelo, limpias los filtros el interno y el externo y aprovechas y limpias el tanque

X2 aunque te aconcejo que el filtro regulador que es el que va encima de la bomba, lo remplaces por uno nuevo, es lo mas recomendable

Exacto, se me paso ese "Pequeño" detalle, no volvera a suceder numero uno.

Pana... Al final de la flauta hay como un gusanillo... pulsalo a ver si a los primeros intentos de ensenderla le esta llegando gasolina..!!! Si es asi y ves que es en cantidad entonces el problema no es falta de gosolina si no inyectores o bujias...!!!
Saludos..!!!

Si va mi pana manana pruebo a ver y les aviso si no tendre q cambiarle las bujias otra vez o limpiarle los inyectores otra vez. Gracias bro

Mauricioxj escribió:Pana... Al final de la flauta hay como un gusanillo... pulsalo a ver si a los primeros intentos de ensenderla le esta llegando gasolina..!!! Si es asi y ves que es en cantidad entonces el problema no es falta de gosolina si no inyectores o bujias...!!!
Saludos..!!!

También puedes pedir que midan con un manómetro en ese gusanillo que dice Mauricio y de esa manera verificar la correcta presión de la bomba de gasolina, a mi me prestaron un manómetro de esos y marcaba sobre 50.

generalmente cdo da ese problema o es filtro regulador o bomba...

Cuando tarda en prender puede ser regulador de presion..has lo que dicen los muchachos revisa el gusanillo de la flauta a ver si hay buen paso de gasolina

Brous acabo de probar el gusanillo de la flauta en donde van los inyectores y varias veces botaba gasolina en cantidad pero cuesta encenderla por un rato pegado ahi y ademas cuando enciende empieza con el minimo bajo y fallando que tengo que acelerarla un rato y se le quita. no sera la valvula iac que esta dando problems???, por que creo que de gasolina no sera pero bue...

Chichox escribió:Brous acabo de probar el gusanillo de la flauta en donde van los inyectores y varias veces botaba gasolina en cantidad pero cuesta encenderla por un rato pegado ahi y ademas cuando enciende empieza con el minimo bajo y fallando que tengo que acelerarla un rato y se le quita. no sera la valvula iac que esta dando problems???, por que creo que de gasolina no sera pero bue...

Hazle servicio a los inyectores y cuerpo de aceleracion.

Ya se lo hice hermano creo que puede ser la iac de todas maneras cuando encuentre la bendita falla les aviso. Gracias

Haz que te le chequen con scanner antes de salir a comprar algun sensor... o sino prueba a ver si tu burra da los codigos por la llave de encendido asi:

Codigos de fallas


Yo sigo pensando que es el filtro regulador en el tope del tanque. La unica forma de que de la flauta no salga nada de combustible es que la bomba este totalmente inoperativa. Eso es lo que se descarta con ese gusanillo. Trata de hacer la prueba con un manometro a ver que tal la presion.

Pero igual me parece, filtro regulador...

Como igual vas a destapar, te recomiendo, limpieza del tanque... filtros pequenos y de ser posible pila nueva y guardas la actual como repuesto.

Si no quieres bajar el tanque, aqui esta una forma de hacerlo, un poco drastica pero te alivias para futuros chequeos...

Compuerta para accesar el tanque

Si va plomisimo

Viejo si te prende la luz del check engine constantemente yo tengo un scanner que puede hacer varias pruebas en la camioneta, con la lectura del sensor de oxigeno podemos saber con que relacion esta saliendo la mezcla para saber si le falta o le sobra gasolina, si estas interesado avisame para cuadrar, saludos!

gracias men, bueno probe le cambie la bujias por unas denso y que son buenas y tal pero nada la bendita fallita sigue vamos a ver que me invento y les aviso ::

chichox resolviste la falla, a mi tambien me esta pasando, cuenta tu travesia.

Saludos

Coye mi pana nada todavia le cambie las bujias y nada todavia sigue con la falla pero mejoro algo, me falta cambiarle lel sensor del minimo iac pero son 400 mas o menos y estoy esperando a agarrar una fuerza , les estoy avisando .

si va pana me avisas... Yo por mi parte he cambiado la pila o bomba de gasolina, filtro regulador, limpie tanque, limpie inyectores y cuerpo de aceleración y mis bujias son accel... Ya no sé que más hacer.

Saludos

Bisho bro casi que no le cambias motor pero bue si va yo t aviso bro

Pana si la burra mantiene su minimo estable una vez que la has logrado encender, entonces el IAC no es el problema. Revisa lo que te dije arriba.

Viejo no se si te sirva esto pero desde que yo compre la camioneta ella prende de a toque, pero si no le doy el toque completo tengo que intentar como 2 o 3 veces mas para que prenda, yo lo considero normal, algun componente del encendido pierde la carga o deja de captar una señal por un momento algo asi, las ujias se llenan de carbon....miles de cosas que pueden causar una tonteria como esta, realmente no me doy mala vida porque pienso que cuando pasa no fue falla de la camioneta sino falla mia por no dejarle la llave el tiempo que es.

Saludos!

Puedo coincidir en que puede ser regulador de presion de gasolina, una pregunta....de vez en cuando mientras ruedas sientes que la burra tiene como cortes en paso de gasolina y te corcovea?

No pana eso no me pasa a mi. Lo que si siento es que aveces me falta fuerza, como aceleración como si tuviera el acelerador poco pisado. Pero corcoveo no tengo, ni he tenido.