FALLA Q ME TIENE LOCO

RESULTA Q ME COMPRE UNA WAGONNER 88, Y TENIA MUCHO TIEMPO PARADA LE HIZE SU MATENIMIENTO REPECTIVO CORREAS, ACEITE, FILTROS, DESDE HACE DOS DIAS PARA HAGA ACARO UNA FALLA Q DE REPENTE SE APAGA Y NO QUIERE PRENDER SINO HASTA Q LE DE LA GANA, LE MONTE BOMBA DE GASOLINA NUEVA TODOS LOS FILTROS, LOS RELEX Y NADA SIGUE CON LA FALLA SE LE HABIA QUITADO Y NO LE HABIA DADO MAS AYER LLEGUE A MI CASA LLLEGO FINA AL RATO VOLVI A SALIR Y PRENDIO NORMAL DESPUES DE HABER RODADO 100 MTS SE APAGO Y NADA Q QUERIA PRENDER, DESPUES PRENDIO COMO SI NADA Y HASTA AHORITA NO HA FALLADO, SI ALGUNO LE HA PASADO ESPERO ME SEPAN DAR SOLUCIONES MUCHAS GRACIAS

me paso algo parecido y era un pin de uno de los conectores de la computadora que estaba medio partido y hacia falso contacto... es burda de rebuscado pero chequea por si acaso los conectores

saludos

Pana,

Primero que nada, escribe en minusculas. No hay necesidad de gritar. Ya dentro de poco me voy a ver en la necesidad de empezar a repartir baneos temporales a los que escriban en mayusculas.

Ahora bien, tu falla parece avioncito. Cuando la camioneta se te apague, fijate si la temperatura esta muy alta. De todas maneras abres el capot y al final de la tapavalvulas entre la misma y la pared de fuego, le echas agua natural para que la misma refresque el avioncito.

Otra cosa que puede ser es la bobina rota o simplemente mala. Prueba con otra bobina.

Tambien prueba las conexiones a tierra que van a la carroceria y al bloque. Un negativo flojo de estos tambien apaga el carro.

Suerte.

no es muy alta la temperatura puesto q la acababa de prender voy a revisarle los cables a ver

Que tal pana?

A mi me ocurrio algo similar, de hecho la burra me dejo botado en la carretera. Luego que le monte todo nuevo, aun persistia la falla. Despues de pensar en echarle candela a la burra, mi papa me ofrecio ayuda. Y bingo.... Chequeamos el sistema electrico de punta a punta y resulta que en la fusilera del motor, todos los cables estaban tostado y algunos rotos... Les montamos cables y terminales nuevos... Y Adios falla...

Fue bien ladi..lla, pero gracias a Dios pudimos resolver.

Ah, olvide decirte que esa fusilera es medio latosa para abrir.. Son 2 ganchos a los lados, que por el año de tu burra deben estar full ajustados(sin chinazos)je je.

Espero te ayude en algo. Saludos.

bueno hermanos les cuento q me puse a revisar todos los cables y me di cuenta q uno de los cables del avioncito estaba casi frito le quedaba un solo pelito y se rompio los pique y los volvi a conectar tambien me di cuenta q el sensor q esta en la pared de fuego arriba el del chupon verde no se como se llama esta partido el chupon y no hace buen contacto, ahora la cuestion es donde podre consegui dicho conector para cambiarlo....

Saludos. Si no lo consigues en casas de repuesto, te sale chivera. En el Indice hay varias casas de repuesto y la chivera Todo Majoni en San Antonio que suele tener de todo para Jeep. En la Yaguara hay varias chiveras en la calle principal. Suerte

epa hermano

llama a rusticar en la california 2724809, 2718202, 2710823

lo del avioncito te sale cambiarlo porque empatar cables no sirve mucho...

y el chupon ese verde que dices es el motivo de que se apague yo en mi xj enterior (año 90) estuve accidentao como 3 dias y cuando me di cuenta era eso... saludos

si bueno los cables del avioncito ya estaban empatados, solo q ya el cable estaba medio frito ahora la cuestion es donde consigo ese conector.

plg333 escribió:lo del avioncito te sale cambiarlo porque empatar cables no sirve mucho...

y el chupon ese verde que dices es el motivo de que se apague yo en mi xj enterior (año 90) estuve accidentao como 3 dias y cuando me di cuenta era eso... saludos

como se llama ese sensor donde va colocado el chupon verde para poder buscarlo

Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure Sensor)

pana ese sensor es el mismo del century el corasa y un poco de carros mas en una buena venta de repuestos los puedes coseguir

es q lo q necesito es el conector nada mas, lo q pasa es q estaba al reves y se partio todo y por eso se apagaba y fallaba

jajajajaj q te dije el viernes q era la falla raton

si F2 la pegaste esa era la falla, bueno usted tiene tiempo con su burrita y conoce mas de ellas q yo gracias por esa hermano le debo una.

vete pa repuestos rodrible en la av scre antes de la continental hay tiene un mostrario de todo tipo de esos conectores seguro ahi lo consigues si no en al av andres bello a 2 cuadras del mercado guaicaipuro ahi una venta de repuesto vieja no recuerdo el nombre ahi tambien tienen conectores de todo tipo

Y para que sirve ese sensor???
Saludos..!!!

Buenas hermanos, tengo un wrangler 94 que compre hace poco pero el medidor de la gasolina no le sirve, baje el tablero pero no logro dar con el cable que viene del tanque de la gasolina, tiene alguna particularidad para poder encontrarlo, o como es, doble, sencillo en fin.... le agradeceria si saben algo de eso....

F2 escribió:vete pa repuestos rodrible en la av scre antes de la continental hay tiene un mostrario de todo tipo de esos conectores seguro ahi lo consigues si no en al av andres bello a 2 cuadras del mercado guaicaipuro ahi una venta de repuesto vieja no recuerdo el nombre ahi tambien tienen conectores de todo tipo

consegui el conector en una chivera en la yaguara me salio en 50mil mañana la pruebo a ver q tal

bueno hermanos nada sigue con la falla, pero ahora es menos intensa es como q no aguantara minimo y se apaga cuando voy rodando no falla pero solo basta soltarle la chola para q falle y se apaga para poderla prender tengo acelerarla pata a fondo y le doy cholaso hasta q prende pero solo basta q me pare en una cola o deje de acelerarla para apagarse lo unico q me falta limpiarle es los inyectores me dijeron q eso podria ser, espero su ayuda de verdad

Desmonta el cuerpo de aceleración y limpialo con Limpiacarburador, saca el IAC y lo limpias tambien, vuelve a montar y pruebas a ver.

Humberto escribió:Desmonta el cuerpo de aceleración y limpialo con Limpiacarburador, saca el IAC y lo limpias tambien, vuelve a montar y pruebas a ver.

ya lo hice panita desde q hice eso creo q fue q agarro dicha fallita, bueno no lo desmonte lo limpie hay mismo lo q si saque fue el iac

BUENAS HERMANO LE LIMPIE LOS INYECTORES BUJIAS NUEVAS CUERPO DE ACELERACION LIMPIO Y NADA SIGUIO CON LA FALLA, Q FALLA DA LA BOBINA CUANDO ESTA MALA PORQ ESTOY POR PENSAR Q PUEDE SER ESO Q SE DAÑO......

cuando se calienta se apaga y no prende la kmio