POR FIN LEVANTE LA BURRA COMO DIOS MANDA...JEJEJE

ESPIRALES 4.5" + TACO 1", sapos, track bar ajustable y hoja maestra con taco de 3"...eso fue lo que le puse a la camioneta para meterle caucho 32" y me quedo espacio pa 33" pero ya esta, lo unico es que atras me falta por lo mnos 1" mas...y la trasmision delantera uedo un pelito corrida hacia la derecha cosa que me dijo luis lo va a corregir con la trac bar..despues monto las fotos...

Felicidades mi pana!!!!! coloque las foticos pues

La Vieja

Hablanos de esos sapos y toma fotos de como van..... son soldados o atornillados??

dosfotoslatransnisionsigue<orridaaladere<halatra<baresnuylargaseedañolalapto

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Traduccion:

"dos fotos.
la transmision sigue corrida a la derecha. la track bar es muy larga.

SE DAÑÓ LA LAPTOP!!"


je je!!

jejejegra<iaspana

jajajaajjaja menos mal que tenemos hasta interpretes jaajajaja verg@ pero quedo muy bonita la burra felicitaciones

bueno la solucion es levantar 1" mas y con untornero cortar la trac bar hacer la rosca, al parecer la barra es para 8" y por eso queda larga..aqui unas fotos de los accesorrios los sapos todavia le faltan el refuerzo que es como un angulo que va atornillado desde la base de la caja hasta los sapos..

se ve fina men...felicidades!

Con razon tenia tiempo que no veia la camioneta en la avenida.
Quedo al pelo. felicitaciones

pana como sientes la camioneta con esos sapos donde los comprastes

Pana donde compraste las barras de dirección para ponerlas independientes?

<ualesbarraspana¿

sorry me engañó la vista...
pensé que era una de este estilo:

Ruso con la tracbar no tienes que recurrir a un tornero la solucion la`puedes hacer tu mismo............... es simplemente cortar un pedazo de barra por el lado donde enrosca y al terminal tambien cortarle ese mismo pedazo de rosca, atras ponle la pulgada que dices que le falta con unos gmelos mas largos. y los sapos estan muy buenos en cuanto los vende el que los hizo?

yo te diría que antes de cortar esa barra la levantas 1" mas (claro si no implica cambiar amortiguadores u otras modifciaciones....)

los sapos cuestan 1500, y los refuerzos 1000....no me preocupan los amortiguadores si no el cardan trasero, sera que con 6.5" necesito SYE¿?

Si lo necesitas ruso claro seria el deber ser pero yo ando con casi 8" y no lo tengo.. pero no puedo darle mucha pela a la burra ves el angulo de mi cardan y asusta voy por el SYE en lo q pueda.. valga la cuña en la tienda dond trabajo ahora q abre sus puertas mas o menos para noviembre somos venta de repuestos chrysler y accesorios unicamente para jeep es decir voy a tener muchos juguetes para nosotros inlcuyendo SYE si aguantas un pelo podemos hablar luego.. saludos

CHAMO QUEDO BELLA TU BURRA AHORA DONDE SE CONSIGUEN ESOS SAPOS?

elruso escribió:los sapos cuestan 1500, y los refuerzos 1000....no me preocupan los amortiguadores si no el cardan trasero, sera que con 6.5" necesito SYE¿?

La mia no vibra y tiene 6,5" y no tengo sye

yo tengo 6 y la mía vibra un pelín cuando paso de 100 pero se que es porque no he bajado la caja.

ojo es una vibración pequeñita, nada de bamboleo de cardan, es casi que nula

Que bien Ruso, se ve fina.
Pero esos sapos asi no me gustan mucho, les falta el refuerzo hacia atras, asi se ven algo endebles.
Los refuerzon salen en 1000 aparte de los 1500 de los sapos? o sea 2500 todo?

Saludos.

yo baje la caja cuando tenia 3" y se le quito la vibra, y ayer hablanbdo con f2 que tambien tiene 6" no le siente vibracion a la camioneta creo que pa esa altura todavia podemos rodar sin SYE..... voy a ver y les cuento, creo que esta semana la termino de levantar