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Mensaje por josel82 el 19/10/2009, 8:12 pm

Panas aquí les dejo este link, está buenisimo para aquellos que como me pasó a mí no saben donde está el sensor del Velocímtero
o "Speedometer" como lo llaman en English. Además sale una info muy buena acerca del tipo de sensor para los diferentes tamaños de cauchos....
Espero les sea de utilidad.
http://go.jeep-xj.info/HowtoSpeedoGears.htm
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Mensaje por elalbino el 23/10/2013, 1:11 pm

Buena Info , al area correspondiente ...
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Mensaje por MAXITORQUE el 23/10/2013, 2:06 pm

Esto es correcto e importante.

Cuando se ponen cauchos de mayor diametro como en el caso de muchos de nosotros, las lecturas del velocimetro son erroneas.

Cuando se ponen cauchos 33, 35, 37, etc, hay que traer de USA el engranaje(el verdecito que se ven en las fotos) correspondientes al diametro de caucho que pusimos, los hay para cada medida.
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Mensaje por J-David el 23/10/2013, 3:54 pm

Muy importante para los que cambian grupos o tamaño de neumáticos en las XJ de caja automática. La ECU de la caja de cambios necesita del dato correcto de la velocidad para poder hacer los cambios correctamente y en su momento.
Por poneros un ejemplo: yo monte grupos 4,88 con neumáticos de 33" (si miráis cualquier tabla de relaciones, veréis que iva corto, corto), después de eso mi cuenta kilómetros marcaba como un 25% de mas (si el velocimetro marcaba 100 km/h realmente iva a unos 75 km/h medido por gps). Pues mi caja de cambios estaba como media loca. Apenas aceleraba se ponía a subir cambios y a bloquear el convertidor de par. El resultado es que siempre iva uno o dos cambios mas arriba de lo necesario y el motor bajo de vueltas y como sin fuerza. El motor siempre forzado y con un consumo altísimo. Se supone que con unos grupos super-cortos tendria que ser todo lo contrario pero como no corregi el velocimetro pasaban estas cosas.
Hace poco tube que volver a cambiar los grupos ( se rompieron los muy .......) y he puesto los 4,11. Con 4,11 y 33" la relacion queda prácticamente como de fábrica y la caja funciona mucho mejor. El motor va mucho mas alegre, donde antes subía en tercera con el convertidor bloqueado ahora sube en segunda mucho mas alegre de rpm


Última edición por J-David el 25/10/2013, 1:57 am, editado 1 vez

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Mensaje por el chino el 24/10/2013, 8:00 am

Muy importante esa informacion de las cajas automaticas pana j-david
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