Como adaptar un 2do amortiguador a la direccion

quisiera colocarle un amortiguador extra a la direccion de mi camioneta. que debo hacer

pana hay 2 maneras... bueno las que yo he visto...

1) paralelos: uno encima del otro, así los 2 actúan simultaneamente en el mismo sentido
Fijate en esta foto que ambos se abren al mismo tiempo y que la parte que está en movimiento es la que está en la barra de la dirección y que la parte fija está del lado derecho del diferencial


2) uno al lado del otro, así mientras uno se estira el otro se encoje.

para la primera opción debes mandar a hacer 2 bases, una para fijarlo de un lado del diferencial y la otra para agarrar en la barra de la dirección

para la segunda opción debes mandar a hacer 3 bases: una para cada lado y una centrar donde coincidan los 2 amortiguadores. Hay gente que usa las mismas bases que quedan cuando ya no usas la barra estabilizadora... otros le sueldan una lamina para dijar de alli los amortiguadores.

En ambos hay que girar completamente las ruedas para establecer los puntos maximos de estiramiento y recogimiento de los amortiguadores y verificar que no peguen con nada cuando se desplace el tanque del amortiguador

En mi experiencia personal, yo tengo la primera opción ya que compré un kit rancho erroneamente, resulta que ese kit es para cheyenne... pero a la final logré montarlo pero de manera paralela. Me funciona perfectamente, me ayudó muchisimo con el bamboleo que tenía y la camioneta se siente muchisimo mas robusta al girar... claro luego complementé con una track bar buje-buje...



Que hablen los que tienen experiencia con la segunda opción...

La forma barata y sencilla es apoyar una espiga del amortiguador en el hueco donde va los lapices de la estabilizadora o soldarle una pestaña alli y con 2 "U" pequeñas (que abracen la barra de dirección) y una pieza de hierro en foma de "L" apoyas la otra espiga. Todo depende de cuanto estes dispuesto a pagar y a sacrificar, las piezas las venden hecha galvanizadas (marca rancho) y si no quieres sachificar los lapices de la estabilizadora, entonces debes mandar a soldarle una pestaña con un hueco preferiblemente con soldadura fria. Tambien depende de la altura de la camioneta, aveces es mejor solo cambiar el original por uno rancho o procomp el cual hace mas resistencia.

pregunto... por que con soldadura fria?

He estado buscando esa pieza marca rancho y no la encuentro, lo hice en Mcbo y Barquisimeto, me gustaria ponerle su pieza original para tener todo rancho.

yo tambien la estube buscando y no la consegui por eso tuve que mandar a hacer y claro no es galvanizada.

Lo de soldadura fria, es si colocas la pestaña directamente soldada al tunel y esto es para que no debilites la zona, tambien puedes soldarla a la pestaña del lapiz de la estabilizadora y alli si no creo que importe mucho.

este fue el kit que yo compré :

http://www.amazon.com/gp/product/B000CPI884/ref=ox_ya_oh_product


REPITO!!! NO ES EL INDICADO PARA XJ... pero igual lo pude instalar con todas las piezas que trajo

Contacta a Pablo Felibert el te puede hacer este trabajo:



Esa es la XJ de el

pana nelson una preguntica...

en el caso de tu xj... eliminaste el amortiguador original? o tienes 3 amortiguadores de direccion? y la misma pregunta pal pana pablo si ve el tema...

saludos

aparentemente aqui las tienen echen un ojo http://www.amazonas4x4.com/listman/exec/search.cgi?search=1&perpage=100&lfield2_keyword=ACCESORIOS&template=_search_results_acc.html

plg333 escribió:pana nelson una preguntica...

en el caso de tu xj... eliminaste el amortiguador original? o tienes 3 amortiguadores de direccion? y la misma pregunta pal pana pablo si ve el tema...

saludos

Tengo los 3 aunque no creo que el de la posición original tenga mucha fuerza, pareciera ser el que vino originalmente con la camioneta de agencia...

Pero en cuanto pueda le monto ese amortiguador para estar parejo...

pililotbc escribió:aparentemente aqui las tienen echen un ojo http://www.amazonas4x4.com/listman/exec/search.cgi?search=1&perpage=100&lfield2_keyword=ACCESORIOS&template=_search_results_acc.html

Esas mismas son...

Aprovecha que no están caras y son galvanizadas...

plg333 escribió: y la misma pregunta pal pana pablo si ve el tema...

saludos

la camioneta de pablo no tiene el amortiguador original se le elimino notense en la foto se ve la track bar encima deberia estar pero el tiene un sistema de barras diferentes y elimino el original

F2 escribió:

plg333 escribió: y la misma pregunta pal pana pablo si ve el tema...

saludos

la camioneta de pablo no tiene el amortiguador original se le elimino notense en la foto se ve la track bar encima deberia estar pero el tiene un sistema de barras diferentes y elimino el original

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Fran esa base para subir la Trackbar la hicieron artesanal soldada al eje????

esta usando la trackbar original? si tienen mas fotos para apreciar el trabajo seria bueno

Saludos.

de verdad no recuerdo mi pana tendria q verla o q el llegue de viaje y explique lo q si se es q la track bar es la original con un pedazo adicional soldado y su muñon original tambien