Alguien quiere instalar doble filtro cónico? aqui una manera muy facil de hacerlo

Es funcional, yo pintaria esa tuberia blanca en negro

pana tienes que estar bromeando hablas en serio o deverdad le hiciste eso a la camioneta

salva361 escribió:pana tienes que estar bromeando hablas en serio o deverdad le hiciste eso a la camioneta

Es una de las mejores ideas para una XJ. mas entrada de aire, tan practico como poner un electro delante d ela parrilla del frontal.

tan practico como poner un elecro en frente de la parrilla el electro te refresca el radiador y la temperatura pero dos filtros conicos para que quieres mas aire en el cuerpo de aceleracion si con uno ya tienes de mas lo unico que vas es a comsumir mas gasolina saludos

tambien la entrada de aire caliente a la combustion la hace ineficiente...

de paso alli no se mejora un flujo de aire, alli lo que hace es que en teoria cada filtro trabaje a la mitad de un rendimiento teorico...

si uno quiere mas flujo de aire, tendria que ser induccion de aire forzoso, en otros terminos...supercargador o un turbo.

alli con este invento casero lo que logramos es desperdiar plata en otro filtro y se van a ensuciar... mas nada....

buenas de verdad que esto es como lo dcien los demas es la manera mas tonta de gastar plata, eso no va a mejorar el rendimiento , creoq ue mejor es colocar un filtro de reemplazo k&n.

De paso no se, segun veo, el filtro conico de abajo esta casi que al lado del multiple y el manifold...la entrada de aire caliente ya en ese filtro (ojo mi opinion) no haria mucho...

y lo peor de todo no es si es practico o no gracias a dios esta dentro del capot por que se ve horrible yo le puse un electro delante de la parrilla a la camioneta mientras corregia que pasaba con mi calentamiento pero gracias adios ya solucione era el termostato malo y ya el electro lo voy a sacar y no lo tomes a mal amigo pero la verdad no ganas nada con ese invento saludos

JAJAJAJA.... ni pendiente, esa v*ina tan inutil no la hice yo, eso lo consegui por ahi en los foros gringos y lo quise compartir con Uds. Si al caso fuera a colocarle un filtro conico seria uno solo ya que con 2 lo que estaria es desperdiciando

jajajaja esos gringos como que son locos saludos

salva361 escribió:jajajaja esos gringos como que son locos saludos

Por cierto, que bueno que hayas solucionado lo del recalentamiento, yo aun ni tiempo de jurungar mi burra he tenido con tanto trabajo, pero sospecho tambien del condenado termostato... Saludos bro

si vale la verdad ayuda a mantener el agua mas tiempo en el radiador cada vez que subia a valencia me daba miedo meterme en una cola eso se ponia horrible hace como una semana fui a valencia lo compre y en 20 minutos los haces es muy facil y rapido saludos

salva361 escribió:si vale la verdad ayuda a mantener el agua mas tiempo en el radiador cada vez que subia a valencia me daba miedo meterme en una cola eso se ponia horrible hace como una semana fui a valencia lo compre y en 20 minutos los haces es muy facil y rapido saludos

Le colocaste el original? en cuanto te salio?

lo compre en 150 en rusticos caceres por el palacio de justicia

Yo tengo medio dañada la manguera corrugada que viene del cuerpo de aceleracion a la caja del filtro de aire, si alguien sabe donde puedo conseguirla o la tiene que me avise, gracias de antemano

la verdad yo se la elimine y le puse un filtro conico pero la mia no salia del cuerpo de aceleracion salia del tapa valvula

ah ok ya cai disculpa ya se de que manguera hablas
bueno yo creo que te sale chivera hermano o comprar una tuberia cronada y adaptarcela

salva361 escribió:ah ok ya cai disculpa ya se de que manguera hablas
bueno yo creo que te sale chivera hermano o comprar una tuberia cronada y adaptarcela

Si porque en la union con el cajon del filto de aire esta roto y hay un hueco pequeño, como derretido- Es la corrugada grande.-

Bro..
Hola , creo que el aire de la admición deberia ser mas frio... por eso los sistemas de admisión tienen una toma aislada de aire... por cierto... el control de oxigeno y flujo de aire y gasolina no lo controla la compu??? según presión admosferica y un resto de factores???
Pregunto esto simplemente por que NINGUN fabricante ha hecho algo similar...
Me imagino que los departamantos de ingenieria de estas empresas han tomado en cuenta ciertos factores tecnicos ...
Saludos

Bro..
Hola , creo que el aire de la admición deberia ser mas frio... por eso los sistemas de admisión tienen una toma aislada de aire... por cierto... el control de oxigeno y flujo de aire y gasolina no lo controla la compu??? según presión admosferica y un resto de factores???
Pregunto esto simplemente por que NINGUN fabricante ha hecho algo similar...
Me imagino que los departamantos de ingenieria de estas empresas han tomado en cuenta ciertos factores tecnicos ...
Saludos

yo no entendi nada de lo que dijistes amigo si puedes explicate un poco mejor, no entiendo que tiene que ver eso con el tema.