Buscando ayuda mecanica

Requiero orientación sobre un problema mecanico:
Se rompio el aspa original del fanclutch, compre el aspa original pero presenta un inconveniente al instalarlo queda rosando del clutch del compresor del aire acondicionado; me sugirieron que podia suplementarlo para evitar el rose.
Sera posible que algunos de ustedes integrantes de la zona ha presentado este inconveniente y seria tan amable de indicarme COMO SOLUCIONARLO.
MUCHISIMAS GRACIAS

PD: Escribo por este medio porque en ayudas mecanicas no consegui la solución

Saludos Jean y bienvenido a esta comunidad.

No entiendo muy bien... dices que el aspa al instalarla queda pegando del clutch del A/A...?

Es obvio que por esa razon partio la anterior ahora la cuestion es ver porque esta pegando.

No recuerdo bien en la XJ si la base el compresor de A/A es corrediza como la del alternador. Si es asi, es probable que el compresor se haya caido un poco y quede a menos distancia del aspa. Pero la verdad, no creo que esa base sea oscilante.

Si pudieras tomarle una foto seria de gran ayuda...

a mi me pègaba tambien amigo y yo enderese un poco las aspas y quedo fino saludos

El caso no es enderezar o doblar un poco las aspas. Ahi esta pasando algo anormal ya que si es el aspa original deberia quedar perfecto de una vez al montarlo. Jean, por casualidad como dato adicional no sabes si el compresor de aire en alguna oportunidad ha sido cambiado? Si pudieras tomar algunas fotos para ver en detalle la parte donde pega seria de muchisima utilidad para orientarte. Saludos hermano

el aspaque compre vine un poco mas doblada que la original tube que doblar el aspa a lamedida de laoriginal y ya no pego saludos

Amigo, eso no es nada normal. Sube unas fotos del problema y te aseguro que obtendrás respuesta. Si el aspa pegara del radiador, son las bases del motor ponchadas, pero del compresor A/A??? Suerte

BUENOS DIAS COMPAÑEROS REALMENTE NO TENGO FOTOS AHORITA DISPONIBLES PERO EL CASO ES EL SIGUIENTE EL ASPA QUE TENIA NO ROSABA DEL CLUTCH DEL COMPRESOR PERO SE ME DAÑO TUVE QUE REEMPLAZARLA COMPRE UNA ORIGINAL LA QUE MANDA EL CATALOGO Y ES CUANDO PRESENTO ESTE DESCUADRE INCLUSO LA RECOMENDACION DEL PANA DE LOS REPUESTOS Y DE OTRAS PERSONAS MAS HA SIDO QUE LA SUPLEMENTE Y LO HICE PERO ES MEJOR DEJAR ESO ORIGINAL PORQUE AHORA QUEDA MUY CERCA DEL RADIADOR Y EN UN SIMPLE QUIEBRE YA ME PASO UNA VEZ ROMPI EL RADIADOR. MUCHAS GRACIAS POR SUS RECOMENDACIONES Y OBSERVACIONES. OJO LAS BASES DEL MOTOR ESTAN NUEVAS LA BASE DEL COMPRESOR NO ES CORREDIZA Y SI ES SU COMPRESOR ORIGINAL LES AGRADECERIA MUCHO SI CORREN LA VOZ CON ESTE PROBLEMITA A VER QUE SOLUCION SE CONSIGUE. MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA COMPAÑEROS.