PROBLEMA CON EL BOMBIEN O CROCHE... "resuelto"

BUENAS ... HERMANOS... ME QUEDE SIN CROCHE... BUENO LAS VELOCIDADES NO ENTRAN,, Y CUANDO LO PISO HASTA EL FINAL HACE UN RUIDO EXTRAÑO... NO SE SI SEA EL BOMBIN.. O EL PROBLEMA SEA MAS GRAVE,,, ESPERO QUE NO,.. SEGUN ESOS SINTOMAS QUE SERA???? ESPERO SU COLABORACION.. ENCUANTO A COMO CAMBIARLO.. O ALGUN LUGAR QUE SEA BUENO... AH... SEGUN LO QUE REVICE... Y LO QUE ME HAN DICHO ES QUE PERDIO PRESION EL BOMBIN... ESPERO ME PUEDAN AYUDAR.. ESTEBA BASTANTE INTERASADO EN SALIR EN UNOS DE LOS VIAJES QUE ESTABAN PLANIFICANDO PARA CONOCERLOS Y SABER MAS DE MI BURRITA... YA QUE SOY NUEVO EN LA ZONA... GRACIAS....

"era el croche" lo cambie y gracias adios el bombin se salvo... porque tambien sale caro...

AH... OTRO SINTOMA QUE TIENE ES QUE CUENDO PISO EL CROCHE... SE PONE DURO.. Y AVESES SE PONE SUAVE... ESTA EN ESO...

te zapatea? desliza mucho cuando esta muy caliente la camioneta? si es asi...te sale cambio completo de cluth

Me paso hace poco... Lo mas seguro es que debes cambiar el clutch completo y el bombin de abajo; pues este pareciera que se desarmo (por desgaste) y evidentemente no hay presion...

El kit completo de Clutch anda por los 1.200 (LUK)
y el bombin como unos 350...

Suerte...

Hola pana bueno te cuento que algo parecido me paso que era???
bueno el collarin se volvio cevillo y pegaba de la horquilla casi me
parte la horquilla... asi que creo que te sale cambiar el cloche completo
compralo como dice el pana luk o Sachs son los mejores cualquier cosa
pegas un grito men
saludos y suerte!

Yo le monte Luk y apenas hace 15 dias jejeje una seda, lo que si noto es que a veces 1era cuesta para meter, me dijeron que los bombines estaban bien, de resto salio perfect el cambio

aparentemente sólo sea el collarín. Si puedes asegurar que antes no fallaba en clutch no zapateaba ni deslizaba? Entonces sólo es el collarín. Una manera de saber y chequear sino pierde liga por debajo sino lo hace entonces prueba pisando el pedal y alguien abra el grifo espulgador

al abrirlo debería salir un chorro fuerte. Es una manera de saber sí tiene buena presion

BUENO MIS PANAS MUCHAS GRACIAS..... DE VERDAD... OTRA PERGUNTICA MAS... DONDE LO CONSIGO ASI EN 1200...

MUCHAS GRACIAS.. DE PANA...

Viejo a mi me paso lo mismo y cambie el kit completo (plato, disco y collarin) la falla continuo asi que cambie el bombin de arriba y listo. El bombin lo consegui en 750 y el kit en 2000. Calro aqui en Anaco todo cuesta el doble o mas.

Saludos

HOLA.... MIS PANAS OTRA DUDITA.... EL COLLARIN DE LA RENEGADE AÑO 2000 ES HIDRAULICO??????

Si mi pana es Hidraulico pero te aconcejo que lleves la muestra porque creo que hay 2 modelos
de collarin
saludos y suerte

No mi pana el collarin de la renegade año 2000 es mecanico , saludos

Como dice el pana pompeyo, te aconsejo lo compres con la muestra.

yo tengo un collarin mecanico en mi casa nuevecito de la otra xj 2000 que tenía, te lo cambio por cualquier cosa que tengas de tu xj por alli... me sirve un retrovisor del lado del copiloto o una base de la antena con su antena, etc...

Pana yo he estado comprando mis repuestos en JBC AUTOPARTES, C.A. eso es en Valencia (calle michelena), alli te comunicas con JORGE (Hijo)... El telefono es 0241-8978616 y el correo: jbcautopartes@hotmail.com

Saludos. El collarín de la 2000 es mecánico. Usa par de bombines uno arriba y otro abajo. Suerte

Tienen razon me equivoque es mecanico y como dice el pana tesisplus lleva 2 bombines
saludos y disculpen esa tuve un lapsus jajajajaja

BUENAS AMIGOS DONDE CONSIGO EL KIT DE CROCHE EN MARACAY... PARA MI CHEROKEE 2000 Y A COMO SI PUEDO SABER