COMO EMPEZARIAS A ARMAR TU XJ

SALUDOS, ABRO ESTE SONDEO PARA VER Y AYUDAR ATODOS AQUELLOS QUE ESTAN NUEVOS EN ESTO DE ARMAR SU CARRO, Y NO GASTAR UNA FORTUNA EN COSAS QUE DESPUES DE UN TIEMPO POR ALGUNA MODIFICACION YA NO SIRVA,EJEMPLO; LA LEVANTAS 1" Y GASTAS EN ESO Y LA VES BAJA, LUEGO 2" Y 3" ETC.. Y NUNCA ESTAS CONFORME HASTA QUE YA NO TE PUEDES SUBIR, Y DICES ESTA MUY ALTA HAY QUE BAJARLA.

Yo opino que lo masimportante es el Radio 11 mts para la comunicacion...

En mi caso yo estube mucho tiempo sin levantar mi Xj pero lo primero que le monte fue un radio 11 mts... y con mi xj originalita me lance varios paseos para la Playa Paraiso, Banquito, rio Aricagua, Aguaro Guariquito, Monte oscuro, la culebra (en la parte mas dificil no pude subir jejejejejeeee)...

En mi opinion lo mas importante es estar informado y despues los juguetes...

Saludos

Pirata

A mi parecer empezaria (y en mi caso fue asi) por los caucho, aunque no te puedas comunicar y te pierdas parte de la diversion y la jodedera, no hay algo mas (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) que quedarse pegado por culpa de los cauchitos radiales que trae la burra de agencia, esos cauchos solo sirve para carretera, pero en arena eres un corsa mas, jajajajaja bueno no tanto asi, pero es una inversion que nadie lamentara.

eagle escribió:A mi parecer empezaria (y en mi caso fue asi) por los caucho, aunque no te puedas comunicar y te pierdas parte de la diversion y la jodedera, no hay algo mas (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) que quedarse pegado por culpa de los cauchitos radiales que trae la burra de agencia, esos cauchos solo sirve para carretera, pero en arena eres un corsa mas, jajajajaja bueno no tanto asi, pero es una inversion que nadie lamentara.

en parte de acuerdo contigo, peeeeeeeeeeeeeerooo primero hay q levantarla para meterle sus buenos cauchitos aunqsea 31.... xq q haces metiendo un caucho del tamaño original d la camioneta y q dspues cuando la levantes entonces tengas q cambiar para cauchos 31?? es un doble gasto.... es mejor levantar y luego meterle sus cauchitos, claro q si se pueden hacer las 2 cosas juntas mejor aun

yo pienso que lo mas importante es preguntarse uno mismo!!!!!!

que voy a hacer yo con mi carro?????

si es para ir a la playita!!! con unos tacos y unos cuchos at vas mas que bien,ahora si lo tuyo es irte a guariquito en invierno tienes que pensar en un lift considerable y un snorkel.....

el radio para ambos casos es importante!

es cierto lo que dices ricardo, pero bastaria con un par de taquitos.

Lo mejor es primero atacar la debilidades de nuestras burras........... zona del compacto donde va fijado el cajetin y barras tensoras ( realmente la lamina con que fueron hechas estas barras es muy delgada ).. de ahi decidir que uno quiere respecto a cauchos ( 31" 32" 33" 35",,,,, ETC) y darle su respectiva altura como tiene que ser.

yo en mi caso, empese a averiguar dia y noche en internet, pasaba horas para ver que habia de xj, luego el precio de lo que veia, y la pregunta cuando empiezo, y hasta ahora estoy satisfecho de lo que hice, empese por un kit de altura, para ver que cauchos, despues de muchas horas de trabajo y paseos de prueba, y experiencias de mi willys levantada por mi se me hizo mas facil, me falta el radio,saludos.

A mi parecer empezaria como comenta el pana Tito, reforzando el cajetin, luego iria el lift, despues suspensión y cauchos, el radio 11mts, y por ultimo el snorkell....

Creo que seria lo mas logico jejejeje

Yo hiría en este orden:

1. Atacar las debilidades como dijo Titoxj, con respecto al refuerzo del cajetín.
2. Altura
3. Suspensión (Accesorios de marca)
4. Cauchos
5. Radio
6. Mataburro
7. Snorkel
8. Vigas/Portabidon
9. Winche (Si se puede)

Yo lo haría así, ya que los que es la suspensión y los cauchos dependen de la altura que tenga la burra, por eso primero defino la altura que quiero darle para luego seguir con lo demás.

hermanos asi se debe hacer!!!!

si bien es cierto que nuestras burritas originales llegan hasta el fin del mundo, lo primero que debemos modificar son los aspectos que nos limitan a llegar donde otro pudo!!!! (claro siempre va existir un sadico que tiene un tractor que pasa por todos lados)

1. atacar las debilidades como dijo el pana titopedia!!!!
2. altura minimo 3 pulgadas como quieras tacos o kit (preferiblemente kit)
3. Cauchos minimo 31 mud
4. reforzar el tren delantero barra trak bar, barra tensoras entre otras
5. radio 11 mts
6. luces auxiliares
7. snorkel.
8. caucho de repuesto de la misma medida a los que tienes rodando

asi te tripeas tu burra pa donde te de la gana!!!!!!!!


La Vieja

AAHH! SE ME OLVIDA, UN BUEN BLOQUEADOR, POR LO MENOS ATRAS,SALUDOS.

bueno no todo es bloqueador jejeje eso seria lo ultimo yo empezaria por tener la parte mecanica al pelo motor caja transmiciones etc... segundo unos buenos cauchos y altura, esta bien eso que pienses bien para que quieres tu camioneta para rallys playa jodedera o calle o para todo jajajaja lo de mas viene poco radio parachoques snorkel etc saludos a todoss es mi opinion personal... bye

Segun mi criterio, lo primero es identificar el uso que le daras a la burra, si es para paseo con los cauchos 275/75 R15 AT mas que listo. si lo que se quiere es algo mas offroad, lift de 1 a 3" con sus 31 o 33 (segun altura) y lo demas viene en camino, faros, radio, vigas, etc.

Pd: No olviden los destapadores y un minimo de espacio pa la caña jajajajaja