falla en caja de cambios de xj 88(solucionado)

aver quien me puede ayudar con esta falla
la xj de mi jefe tiene una falla en la transmicion(o la caja de cambios aut.como le disen ustedes) cuando ba caminando mete el cambio luego lo baja y luego lo vuelve a subir y asi se la pasa bajando y subiendo, ya calibre el TPS y ya le movi al chicote del passenger y sigue igual
alguien tiene una idea por donde buscarle

es una xj, 88 ,4.0, aut
saludos desde mexicali b.c mexico

como estas amigo que cambio metes?
luego lo baja y vuelve a subir? a donde lo baja?
que es el chicote?


si puedes ser un poco mas expreso, te ayudamos al tiro...

si es lo que entendi es esto es lo que te pasa: haces los cambios manuales, por que no los hace automaticamente en drive D, entonces tu jefe utiliza su camioneta como si fuese sincronica pero sin croche...

deben ser los selenoides, dependiendo de que cambios exactamente son los que no hace, serian los selenoides de 1-2, etc que estan malos..

jj22jj22 escribió:como estas amigo que cambio metes?
luego lo baja y vuelve a subir? a donde lo baja?
que es el chicote?


si puedes ser un poco mas expreso, te ayudamos al tiro...

si es lo que entendi es esto es lo que te pasa: haces los cambios manuales, por que no los hace automaticamente en drive D, entonces tu jefe utiliza su camioneta como si fuese sincronica pero sin croche...

deben ser los selenoides, dependiendo de que cambios exactamente son los que no hace, serian los selenoides de 1-2, etc que estan malos..

mira arranca en drive D y mete todos los cambios, pero suponiendo que balla en cuarta entonses baja a tercera y luego lo vuelve a subir a cuarta y asi se la pasa, o si andas despacio que balla en segunda baja a primera y luego vuelve a subir a segunda

disculpen por no darme a entender pero de pais a pais cambian los nombres de las cosas o incluso aca en mexico de estado a estado cambian algunos nombres

el chicote del passenger biene de la caja(o transmicion como le llamamos a ca en mexico) al TB(cuerpo de aceleracion) luego les pongo una foto

este es el chicote del que hablo nose como le llaman ustedes

revisa si caen bien las velocidades... y si caen bien entonces presumo que son los selenoides de la caja... aca es preferible comprar una caja de cambios de chivera (usada)...

ahora para chequear bien, haz esto: despega el varillaje o eso que revisaste, de forma tal que la palanca quede inhabilitada y la pones en drive D con un alicate por debajo de la camioneta, y si ruedas bien y no falla eso es, de lo contrario son los selenoides.... exito hermano

jj22jj22 escribió:revisa si caen bien las velocidades... y si caen bien entonces presumo que son los selenoides de la caja... aca es preferible comprar una caja de cambios de chivera (usada)...

ahora para chequear bien, haz esto: despega el varillaje o eso que revisaste, de forma tal que la palanca quede inhabilitada y la pones en drive D con un alicate por debajo de la camioneta, y si ruedas bien y no falla eso es, de lo contrario son los selenoides.... exito hermano

muy bien vamos calar con eso que dises
y ahy tengo otra caja de cambios pero queremos saber si se puede arreglar y si no a cambiarla
saludos