recalentamiento extraño

Buenas noches, mis panas desde hace poco, cuando prndo el aire empieza a subir la temperatura gradualmente y si me agarra cola sube mucho, luego apago el aire y ruedo como 2 cuadras la temperatura empieza a bajar y se pone en 100,, si saben de algo diganme

Te aconsejo cambies la tapa del radiador si esta bien, chequea el radiador si esta bien, la empacadura de la camara cambiala...

Revisa si el electro esta prendiendo en el momento indicado y si gira a las rpm necesarias porque muchas veces uno lo ve encendido pero no gira a la velocidad que es y que el fan cloche ( o como se escriba ahahahaha o a lo criollo el aspa) no este da;ado..!!!
Saludos..!!

Mauricioxj escribió:Revisa si el electro esta prendiendo en el momento indicado y si gira a las rpm necesarias porque muchas veces uno lo ve encendido pero no gira a la velocidad que es y que el fan cloche ( o como se escriba ahahahaha o a lo criollo el aspa) no este da;ado..!!!
Saludos..!!

Apoyo la moción del electro, si trabaja bien sin el aire quiere decir que el fan cluch y los demás componentes están trabajando bien, pienso que al prender el aire el motor trabaja mas forzado y al no tener la ayuda de un buen electro ocurre el recalentamiento.

ok muchas gracias voy a revisar eso del electro, porque el fan cluch es nuevo y sino tendre que cambiar la empacadura de la camara.... estare comentando a medida que vaya realizando las pruebas

mis panas la falla sigue , le baje el electro y le realize mantenimiento como indica en el post, en realidad estaba trancado pero igual calienta un poco con el aire, le comente a un mecanico si podria ser la empacadura de la camara pero el me indico que si fuese la empacadura me calentara con o sin aire,,,, de verdad si alguien sabe de algo ,,, lo raro es que nunca me subia la temperatura antes

hermano lave el condensador con un liquido especial que venden para ello en las ventas de repuestos para nevera y luego mande a baquetear el radiador si fuera empacadura de camara lo hiciera todo el tiempo ademas consumiera agua y mezclara el aceite con el agua ojo con la tapa del radiador

Carlos Rincon escribió:hermano lave el condensador con un liquido especial que venden para ello en las ventas de repuestos para nevera y luego mande a baquetear el radiador si fuera empacadura de camara lo hiciera todo el tiempo ademas consumiera agua y mezclara el aceite con el agua ojo con la tapa del radiador

El producto se llama Evar200 o algo así, lo mezclas en un atomizador con una porción del producto por tres de agua, rocías y deja unos minutos, luego lo retiras con abundante agua. No es muy caro el líquido.

ok gracias mi pana hoy le cambie la tapa del radiador y le puse la de 16 libras porque tenia una de 13 manana compro el producto para hacerle ese trabajo y les informo como me fue

Hermano pienso que debiste colocar una de menos libras hubieses probado con una de 11 porque a lo mejor es que la tapa. Es de deamsiada presion y no le da el tiro al sistema de abrirla para tomar del deposito externo...

cavm4x4 escribió:Hermano pienso que debiste colocar una de menos libras hubieses probado con una de 11 porque a lo mejor es que la tapa. Es de deamsiada presion y no le da el tiro al sistema de abrirla para tomar del deposito externo...

estos motores trabajan con la tapa de 16 libras si es original mejor, utilizar la de menos libra quizas no hale del deposito

Te apoyo en lo de repuestos originales pero mi sugerencia es para descarte de alguna fuga en el sistema ya que si este presenta alguna no va a existir nunca la suficiente presion para abrir la tapa y halar agua del deposito!!!

gracias mis panas pero la tapa de 13 libras me devolvia el agua al deposito externo y hasta se botaba y la camioneta no me consume agua por eso no creo que haya alguna fuga hoy temprano agarre una cola de una hora mas o menos y estaba con el aire encendido y no calento,,, de igual manera voy a hechearle el limpiador al condensador del aire y mandar a baquetear el radiador y colocarle refrigerante nuevo

disculpen mi ignoracia,. pero el condensador es ese radiador pequeño que esta delante del radiador de agua ??? de ser asi entonces esa limpieza con el producto que mencionan es una limpieza externa como tal???

monroy escribió:disculpen mi ignoracia,. pero el condensador es ese radiador pequeño que esta delante del radiador de agua ??? de ser asi entonces esa limpieza con el producto que mencionan es una limpieza externa como tal???

Eso es correcto mi pana se limpia solo por fuera yo lo ice y saque el radiador y limpie el condensador por ambos lados igual con el radiador y la diferencia es grande mi pana

ok mil gracias por el dato, apenas pueda preguntaré por ese producto a ver si lo venden por estos lados para hacer mi mantenimiento...

monroy escribió:ok mil gracias por el dato, apenas pueda preguntaré por ese producto a ver si lo venden por estos lados para hacer mi mantenimiento...

JUAN en cualquier parte de refrigeracion o en la ferreterías lo consigues solo lo pides como químico para lavar aire acondicionado te cuesta 7.00 b/f y compras un atomizador y listo

mis panas ,,, sigo con la falla que me calienta cuando enciendo el aire y si agarro una subida fuerte es peor,,, le coloque el quimico a los radiadores, cambie manguera superior de agua , cambie bomba de agua, mande a revisar el radiador por si habian alguna fuga, le compre un electro porq el otro estaba medio pegado aparte de lo partido,,,,, estaba pensando en colocarle un aditivo que limpia todo el sistema de enfriamiento del motor, pero de verdad que me tiene mal y con el calor tan arr.... que esta haciendo me pone como loco jajaja , si alguien me puede orientar, gracias,,, ah el fan cluch lo cambie hace como 5 meses nuevo

revisa la tensión de la correa. Puede ser el compresor medio frenado y a encender haga la correa patinar. Eso me pasó y cambie compresor y correa luego todo fino.

mmm no tendras problemas con el termostato? posiblemente se este pegando. Si tienes mas de un año que no lo cambias, es el momento. Asegurate de que el sistema esta bien pulgado, es decir, que no tiene aire. Saludos

buenos dias mis compañeros de la zona xj, yo tenia el mismo problema.
lo q hice cambie la tapa del radiador x una menos libra y despues le pusieron una valvula de fiat al radiador para q prendiera mas rapido el electro ventilador con un rele bosh y me mantiene la temperatura a 100 grado normal con aire y en cola.
toda manera revisa bien.
saludos

gracias la burra no tiene termostato, voy a revisar la tension de la correa a ver que tal ..... voy a seguir el consejo del pana carlos,,,, realizare pruebas y le estare informando por esta via,,, claro se aceptan ayudas jajajaja o consejos

Riera te recomiendo que le pongas el termostato nuevo marca mopar

ok otoniel voy a preguntar el precio porq aqui piensan que uno es millonario,, si alguien sabe cuanto cuesta original me avisa para comparar precios

Lo compre en diciembre en 180