MODIFICACION DE TRACKBAR

Saludos panas,

Tengo una track bar buje buje Ajustable de una marca americana y me pega en el coco del diferencial por arriba cuando paso algun desnivel del pavimento o un policia acostado.
La gente que las fabrica dijo que se debe a que aqui tenemos dana44.
Tengo 4.5" de lift y no la voy a levantar mas para q no pegue.. me dijeron los mismos fabricantes que la doblara un poco en la curvatura que pasa sobre el diferencial en una prensa y despues que hice esto no ayudó mucho y quedó igual.

Creo que no podre solucionar doblando, parece que necesita una curvatura hacia adelante (como la original, que esquiva el coco saliendose y regresando de la recta imaginaria entre ambas bases).

O tambien hacer un hueco en la base un poco mas alto (esta es la base: http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-STBDB&Category_Code=XSP) y asi alejar la barra del coco...

P.D.: los brazos inferiores son ajustables y probando con la medida de estos no logre ninguna mejoria, quizas porq los superiores siguen fijos

Que me dicen???

brother pero vas a caer en la locura con eso jejejejejejeje....

el tracbar que tu tienes si se puede modificar pero tienes que doblarla haciendo un recorrido bien para que no pegue.... puedes conseguirte una cabilla de esas delgadas (tripa de pollo) y te metes debajo de la burra y haces el recorrido correcto para que no pegue, luego bajas la track bar y llevas el molde y que la doblen asi.... asi como tu lo hiciste al ojo por ciento es muy dificil papa...

si ves que no alcanza entonces tienes que o comprar otra track bar aftermaker o mandar a hacer una (llama al pana que te dije).

si quieres una aftermaker llamate a mario torres que vende las rough country (javier tirado tiene una y nole pega en el coco de la burra ni nada)

otra solucion es la que te platearon de abrir un hueco a la derecha del original del braket inferior de la track bar orginal a una distancia de 3/4 de pulgadas y montas la track bar original y listo (eso queda al pelo, yo lo probe asi pero despues la levante ms y modfique otra vez)

otra que se me ocurre, llama a los panas de metaltorque (carlos diaz, pablo, f2) a ver si ellos hacen track bar tambien y que te hagan una...

pd. si quieres ubicame este fin de semana para que veas la track bar que hizo martin para mi burra.

saludos

prefiero resolver con esta que ya tengo que es buje-buje y es ajustable.

en lo que tenga un chance te escribo por el cel para ver tu trackbar y que veas la mia a ver que opinas.

Gracias

la trackbar de vez en cuando afloja los tornillos en cualquiera de las dos bases, es decir suelta la tuerca.. original solo traia el tornillo con tuerca, le puse arandelas y sigue pasando... :S

Yo la pique porque me pasaba lo mismo, le cambie un poco la posicion, le quite curvatura y la resolde reforzada y ahi esta finita.

Me pasaba lo mismo, quite ambos tornillos, lleve la tracbar a una tornilleria, me dieron tornillos grado 8 acerados pero ROSCA FINA con doble arandela plana, arandela de presion y TUERCAS DE SEGURIDAD ASILICONADAS y de verdad mas nunca se ha aflojado la trac bar, saludos.

Leo cambiale las tuercas por tuercas de seguridad con arandela de presion y aprieta bien, tambien puedes echarle un producto q venden q es como un silicone especial q venden para esta aplicacion, se llama tranca tuerca o algo asi, preguntale a pipiolo q el tenia este producto es como una pega roja que se le echa al tornillo luego metes la turca aprietas y cuando seca listo el pollo.

hermano montele tornillos grado 10.9 y el producto que menciona pedro es un trabador de roscas, el que yo conosco es de marca loctite y lo hay de dos tipos uno de color azul y el rojo, el rojo es mas fuerte que el azul, existen de otras marcas pero no las conosco.

Y cuando necesites aflojar las tuercas???????

POn esa burra original otra vez y asi no te jode, jejeje

hjhenriquez escribió:POn esa burra original otra vez y asi no te jode, jejeje

ganas no me faltan!!!

Leo no entiendo el problema que tienes con esa trackbar, yo tengo la misma y 0 rollos......... lo unico que la instale al reves por el problema que pegaba un poco en la (recuerda que no puedes usar esta palabra) del diferencial.