Modificacion a mi CJ8 limited

Buenas noches, quiero compartir la modificacion que hice a mi chasis largo, muy a la vieja escuela, disculpen la resolucion de algunas fotos, espero les guste, cualquier sugerencia y consejo es totalmente bien recibido.

*.- Eje trasero D60 30 estrias con relacion 41x10, 8 birlos F-250.





*.- Eje delantero GM 10 bold, 6 birlos, procedente de una GM K5 con relacion 41x10.



*.- Relacion 41x10 para GM 10 bold



*.- 5 aros r16 8" de ancho, basicos de hierro.



*.- 5 neumaticos Bfgoodrich KM2, 305/75r16.

Esta muy buena la modificación...pero ¿Donde esta el CJ ?

*.- Desarmado del eje delantero para mantenimiento general.





*.- Colocando el eje delantero.



*.- Adaptador de 6 a 8 birlos del eje delantero.

*.- Colocando el D60 trasero 8 birlos.







*.- Nuevo ancho de trocha de los ejes.

*.- Cardan delantero.



*.- Cardan trasero.



*.- Suspencion delantera.

Mi pana se ve muy bien ese trabajo, pero esas transmisiones no seran mucho para tu CJ8? Es decir, estan muy sobredimensionadas para el peso y la potencia del CJ8. Suerte con eso, que quede muy bien. Saludos!

*.- Haci estaba antes de la modificacion.



*.- Haci quedo despues.

De verda que se ve muy muy bien, felicidades!!

*.- Algunas pruebas despues de sacarlo del taller.

WAOOOO Tremendo cambio, lo que hace una calcomania en el parabrisa...


Ahora en serio, kedo bien...un buen trabajo mecanico.

Espero que le haya parecido bien, le faltan los buches buswacker de 6", OX locker trasero, compresor constan duty VIAIR, y otras cositas, saludos

jejeje por suerte fue la calcomania de JDV......

Carlos, se nota que le pusiste un camión !!!! perdon, la transmisión de un camión !!!

tremendo trabajo... Que caja tiene ese monstrico ?

Solo falta que lo pongas por encima de transmisión para que agarre buena altura

Bueno tiene el tren motriz original, motor AMC 258, transmicion T-176 4vel, transfer D-300, no lo coloque SOA porque no me gusta la pieza que le soldan a la charnela, preferi trabajar un poco en las ballestas, falta colocarle un kit de carroceria de 3", colocar los buswacker y cortar la carroceria, logre una velocidad crucero de mas de 115km/h a 2900-3000rpm, subi la autopista pto-cabello-valencia en 4ta a 85-90km/h

Entonces lo único que te va a faltar es ponerle una AX-15 y alguito de esteroides al motor para que andes un poco mejor en autopista y carretera. (aunque no es para correr todo el tiempo, siempre es bueno tener un poco de empuje adicional para rebasar otros carros)

Esa Dana 60 que le metiste es una transmisión mega fuerte, me imagino que ese jeep es un carro para toda la vida !!!

Si hermano esta desde el 86 de agencia en mi familia es parte de ella jajajajaja, no me importa mucho la velocidad, con la relacion 4.10 quedo con un torque en baja terrible, subio la rampa en 1ra en minimo (800 rpm) y el escalon mide mas de 70cms, tenia la barra estabilizadora conectada, e ido a brasil a 90-100km/h por eso te digo que no me gusta correr

De verdad ese carro esta demasiado excelente