pregunta sobre flowmaster

Jejejejeje aparecio el q sabe jajajajajaja

Jeepero 911, amigo mio, sabias que yo no habia puesto el ojo en el escape de mi burra y me di cuenta que tenia una bombonita anters del fluodmaster que mande a montar, pues te cuento que el viernes se lo mande a extirpar, puse tuberia de 2.5 plg, y esa camioneta mia suena ahora es duro duro.

CARLOS DIAZ escribió:Pana compra un BORLA, con mejor sonido y mas duradero. Aunque yo tengo el Fluowmaster 40 series, eso es lo que le escucho decir a mis amigas F2, Yanko, Rinfante, etc.

Nop, mas duradero , lo dudo en un 99%, tengo panas que tienen flowmaster con 8 años y eso esta en perfecto estado.

El borla suena mas duro, dependiendo del modelo , debido que es como mas escape libre y se aconseja para motores mas potentes, el sonido del flowmaster es ese tradicional como metalico.

CARLOS DIAZ escribió:Jeepero 911, amigo mio, sabias que yo no habia puesto el ojo en el escape de mi burra y me di cuenta que tenia una bombonita anters del fluodmaster que mande a montar, pues te cuento que el viernes se lo mande a extirpar, puse tuberia de 2.5 plg, y esa camioneta mia suena ahora es duro duro.

si vale esa es la misma q tenia la mia y de pana se siente la diferencia.

Y de pana con el flowmaster no me quejo ya debo tener mas de 3 anos con el y eso esta muy bien

Por cierto, ayer estaba viendo en Discovery Channel un programa que se llama "Como lo Hacen" y creanme, pasaron como hacian el fluodmaster ese tipico como el serie 40 que le ponemos a las burras, como son por dentro, como se conciben los canales internos del mismo, bien chevere de verdad.

bueno men tengo entendido q se montan sin catalizador ni silenciador solo el flowmaster!.. y con tuberia de 2.5" no tengo las lucas jajaajaja de vai..na para comprar el flowmaster q lo comprare por amazon q sale menos de 400 MIR!!

el borla es como un sonido mas deportivo no se no me gusta y el flowmaster es como mas rusticoo mas off road!..

dinomax y listo men tuberia de 2.5" cuando yo la monte hace 2 años me salio en 600 ahora debe de estar por el millon y listo no te preocupes por lo demas nuestras xj viejas no tienen sensores ni catalizadores en el escape

Amigos la mia es año 99 y tiene una bombonita antes del dynomax y esta aproximadamente por debajo del asiento del copiloto, esa bombonita que es? hace alguna funcion?, se la debo eliminar?

Para luego es tarde, ve a una taller de silenciadores y escapes, y que te la quiten y le coloquen un tubo, solo dejale del Dynomax, asi tiene mejor sonido entre otras cosas.

disculpa carlo que funcion ase ese bombona y cual
seria la desventaja de tenerla en la burra

Mejor desahogo y escape de gases y suena mejor el fluodmaster o resonador que tengas.

giannet18 escribió:Amigos la mia es año 99 y tiene una bombonita antes del dynomax y esta aproximadamente por debajo del asiento del copiloto, esa bombonita que es? hace alguna funcion?, se la debo eliminar?

Saludos viejo, esa bombona es solo una botella de expansion de gases, reduce un poco la vibracion en la tuberia y frena la velocidad de salida de los gases expandiendo su volumen, mas ella de por si es hueca, si la eliminas el carro sonara mas y vibrara un pelo mas en el caño de escape pero no aumentaras velocidad de salida de gases.

Tengo entendido que las de 99 en adelante tienen la tuberia de escape diferente, mosca con eso, no sea que compren el flowmaster que no les cuadre.

El fluodmaster se le puede poner a cualquiera año, a las 2000 y 2001, le eliminas el catalizador, relocalizas los sensores en la tuberia, colocas su fluodmaster con tuberia de 2 1/4 plg, 2,5 plg 0 3 plg y eso queda bello, mas aun si tiene header. Si eliminas el catalizador y/o la bombonita SI obtienes mejor arrancada con la camioneta, mejor desahogo de gases de escape(mas rapido) y con solo el fluodmaster, dynomax o otro, obtienes un sonido aunque SI mas duro, queda sonando muy bien.

PD: A todas las personas que se le recomienda hacer esto y lo hacen, de verdad notan el gran cambio, la diferencia y mejora en la respuesta de la camioneta en arrancada y en general.

CARLOS DIAZ escribió:El fluodmaster se le puede poner a cualquiera año, a las 2000 y 2001, le eliminas el catalizador, relocalizas los sensores en la tuberia, colocas su fluodmaster con tuberia de 2 1/4 plg, 2,5 plg 0 3 plg y eso queda bello, mas aun si tiene header. Si eliminas el catalizador y/o la bombonita SI obtienes mejor arrancada con la camioneta, mejor desahogo de gases de escape(mas rapido) y con solo el fluodmaster, dynomax o otro, obtienes un sonido aunque SI mas duro, queda sonando muy bien.

PD: A todas las personas que se le recomienda hacer esto y lo hacen, de verdad notan el gran cambio, la diferencia y mejora en la respuesta de la camioneta en arrancada y en general.

[b]CARLOS ES FLOWMASTER[b]

En mi caso yo monte un Borla y le deje la bombonita resonadora el resultado excelente da muy buen sonido sí llegar a ser molesto y sí se siente más desahogada la camioneta

mi dynomax es de entrada y salida de 2 1/4 " , puedo poner tuberia de 2.5" ? o debo comprar otro dynomax con entrada y salida de 2.5"

si debes comprar uno nuevo de 2.5 o dejar el tuyo con tuberia de agual diametro si lo haces al contrario no haces nada solo mal gastar plata. saludos

Si lo podrías colocar pero frenarías la velocidad de salida de los gases ya que el cambio de diámetros actuaria como un embudo, prácticamente quedarías igual como comenta el pana javier.

Saludos

papa una pregunta todavía no he podido comprar el bendito flowmaster pero los q tienen ustedes me pueden decir el numero de serie según por flowmastermuffler.com me dice q es el 9424"42" q es pa nuestras burras pero en mercado libre me dice el tipo q es el 9424"43" pero la entrada y salida es en los lados, y nuestras burras tiene q ser entrada en el medio y salida a un lado... ( me metidebajo del carro y vi y tambien en la pagina me sale q es ese el modelo )

y el q me dice el tipo el 9424"43" en la pagina sale para es para estos modelos

1965 CHEVROLET IMPALA V8 6.7 GAS CARB
1966 - 1967 CHEVROLET IMPALA V8 4.6 GAS CARB
1968 CHEVROLET IMPALA V8 5 GAS CARB
1965 - 1968 CHEVROLET IMPALA V8 5.4 GAS CARB
1965 - 1969 CHEVROLET IMPALA V8 6.5 GAS CARB
1969 - 1973 CHEVROLET IMPALA V8 5.7 GAS CARB
1966 - 1967, 1969 CHEVROLET IMPALA V8 7 GAS CARB
1970 - 1972 CHEVROLET IMPALA V8 6.6 GAS CARB
1970 - 1973 CHEVROLET IMPALA V8 7.4 GAS CARB
1994 - 1996 CHEVROLET IMPALA SS V8 5.7 GAS FI

osea para nuestras burras no son pero me dice q ese es el mismo modelo para las cherokees ! me podrían ayudar q part number tienen ustedes ? para estar seguro.. gracias

aqui dejo el link pa q chekeen

http://www.flowmastermufflers.com/searchfmm/searchtab2.php?ifm=7&partnumber=942443 <<< EL 9424"43"

http://www.flowmastermufflers.com/searchfmm/searchtab2.php?ifm=7&partnumber=942442 Y EL 9424"42" Q ES EL DE LAS BURRAS

fierro escribió:papa una pregunta todavía no he podido comprar el bendito flowmaster pero los q tienen ustedes me pueden decir el numero de serie según por flowmastermuffler.com me dice q es el 9424"42" q es pa nuestras burras pero en mercado libre me dice el tipo q es el 9424"43" pero la entrada y salida es en los lados, y nuestras burras tiene q ser entrada en el medio y salida a un lado... ( me metidebajo del carro y vi y tambien en la pagina me sale q es ese el modelo )

y el q me dice el tipo el 9424"43" en la pagina sale para es para estos modelos

1965 CHEVROLET IMPALA V8 6.7 GAS CARB
1966 - 1967 CHEVROLET IMPALA V8 4.6 GAS CARB
1968 CHEVROLET IMPALA V8 5 GAS CARB
1965 - 1968 CHEVROLET IMPALA V8 5.4 GAS CARB
1965 - 1969 CHEVROLET IMPALA V8 6.5 GAS CARB
1969 - 1973 CHEVROLET IMPALA V8 5.7 GAS CARB
1966 - 1967, 1969 CHEVROLET IMPALA V8 7 GAS CARB
1970 - 1972 CHEVROLET IMPALA V8 6.6 GAS CARB
1970 - 1973 CHEVROLET IMPALA V8 7.4 GAS CARB
1994 - 1996 CHEVROLET IMPALA SS V8 5.7 GAS FI

osea para nuestras burras no son pero me dice q ese es el mismo modelo para las cherokees ! me podrían ayudar q part number tienen ustedes ? para estar seguro.. gracias

aqui dejo el link pa q chekeen

http://www.flowmastermufflers.com/searchfmm/searchtab2.php?ifm=7&partnumber=942443 <<< EL 9424"43"

http://www.flowmastermufflers.com/searchfmm/searchtab2.php?ifm=7&partnumber=942442 Y EL 9424"42" Q ES EL DE LAS BURRAS

Mi pana el modelo es el 9424422, la funcion del flowmaster debe ser el mismo, solo que la entrada es diferente, si compras el 942443 debes modificar parte del tubo de escape para que pueda cuadrar la entrada al flowmaster. Te recomiendo compra el que lleva nuestras burras para que no modifiques nada en la tuberia, mantenla lo mas original posible. Saludos

si mi pana por eso mismo quiero comprar el q es para no estar modificando la tuberia y ese q me dices esel de doble salida el q usa nuestras burras es el 942442 !

Con header, un Fluod master y tuberia de 2,5 o 3 plg, la burra queda al pelo

mi pana compra que la entrada sea en el medio y la salida lateral del lado derecho y que sea para tubo 2y1/2