falla en mi Xj una no quiere prender (vean videito)

muchachones vean este videito es lo que esta pasando en mi burra no activa la bomba y prende la luz del SECURITY, y la aguja de las revoluciones se vuelve loca al pasar el suiche, si a alguien le ha pasado esto, eche el cuento de como soluciono




gracias de antemano
saludos

perrro mi pana eso si es extraño :s eso debe ser peos de compu o de electricidad. espera la respuesta de los expertos a ver q te dicen sobre esa falla espero y t puedan solucionar. saludoss

primera vez que veo esto... algun corto de bobina que es la que manda la señal al tacómetro normlamente en los carros??? ese "security" es algún sistema de seguridad propio de esa burra y está en corto?? podrias chequear si al darle encendido le llega corriente a la bobina o a las bujías..

a mi tambien me dejo loco, esperemos a ver que dicen los panas

Buen dia viejo, desconecta los conectores que llegan a la compu y limpialos puede ser un falso contacto

xj2000 escribió:Buen dia viejo, desconecta los conectores que llegan a la compu y limpialos puede ser un falso contacto

buenos dias pana voy a probar lo que dices y tambien lo que dice el pana monroy

Buen dia men... el texto de abajo lo copie de un post viejo, ahi sale el cuento de lo que me paso a mi, claro la mia es 2000 pero no debe ser mucha la diferencia por los sintomas que me dices, la unica diferencia es que la mia no volvia loca la aguja de las rpm...




Preguntas..

La luz de la llave codificada prende..?

La camioneta da arranque..?

Te cuento lo que a mi me paso...

La camio se me apago y no quiso mas nada pero prendia la lucesita de la llave en el tablero.. y la tuve que llevar para la agencia... ya llebaba como 4 dias alla y los tipos no daban con el problema ya habian descartado que fuera la compu, la llave codificada o el modulo que lee el mismo codigo de la llave, me puse a indagar y a preguntar y el pana pedrosy de acarigua me llamo y me dijo que chequeara en la fusilera de adentro el slot N° 11 que es el fusible del sistema de ignition, les pase este dato a los tipos de la agencia y a los 2 dias resolvieron gracias a ese dato el fusible estaba bien el problema era el cableado que lleva ese circuito que estaba en corto, al pana pedrosy le paso lo mismo pero era la regleta donde se incerta dicho fusible N° 11 estaba partido y no cerraba el contacto..

Te digo los sintomas de la falla q me paso por que se me parecen a tus sintomas y estoy casi seguro que es eso

La Bomba no prendia y el relay si cerraba.

Las agujas del tablero (voltage) no se movia y la bateria tenia carga por que la subi al garage a punta de arranque.

Luz de llave codificada encendia a ratos

Busca el Manual de la cherokee y alli identifica el fusible N° 11 sacalo a ver si esta bueno y usa la pinza de sacar fusibles que esta en la tapa de la fusilera pa que no vallas a partir nada si el fusible esta bueno puede ser que haya un cable roto en ese circuito..

Hermano yo tome el mismo video que tu, y tenemos la misma camioneta, el problema es un falso contacto en el avioncito yo limpie los conectores monte avioncito nuevo y santo remedio!
Saludos

Jeepdife escribió:Hermano yo tome el mismo video que tu, y tenemos la misma camioneta, el problema es un falso contacto en el avioncito yo limpie los conectores monte avioncito nuevo y santo remedio!
Saludos

no le llega corriente al distribuidor, mañana voy a revisar el avioncito, tu camioneta tenia la misma falla marco?
esa aguja moviendoce asi me tiene loco!!!

Xactamente como dice un pana arriba eso suena como a avioncito con cortos internos, esta mandando señales erraticas y la ecu no activa el resto de los sistemas, si puedes consiguete un tester o un multimetro pincha los cables del avioncito y ve si hay alguno que mande voltajes que varien mucho, si lo consigues cambia el avioncito.

Saludos.

Oscar mi camioneta tenia la misma falla lo unico que prendia, pero en lo que metia drive le daba el embruje loco, si quieres yo cambie el avioncito y me quedo el otro para un llegue cuadramos y se lo montas asi descartas sin tener que comprarlo!

amigo oscar, saludos mi burrita es del 91. hace unos meses atras venia padeciendo de que ella en las mañanas al pasar el swich de ingnicion no daba (no prendia la luz de cheq engine) señal a la bomba de gasolina y por lo consiguiente a la bobina, a la espera de unos 10 a 15 minutos prendia la señal de cheq engine era cuando prendia, asi la estuve un tiempo hasta que llego el dia que no quiso prender mas. ese mismo dia presento la falla que colocaste en el video con swich abierto la aguja de rpm se movia de esa manera. Como lo solucione con otra computadora ya la mia no tenia reparacion. espero que te sirva de algo. saludos

a y tambien prendia la luz de security.