Ayuda presion de gasolina

saludos, sres tengo una duda sobre la presion de gasolina que registra mi burra, ultimamente tiene una falla que solo a veces da, es un golpe al acelerarla a fondo, mas bien diría que una explosión pero no en el escape, ademas es "pura bulla" le falta fuerza, no es la misma de antes , en estos días le puse un manometro y la cargué por ahi y marca poco menos de 50lbs como 49 y pico, esto es indico de que la bomba podría estar pidiendo cambio?. hace unos dias le di duro subiendo y recalentó un poco, luego la deje encendida (habia buen frío afuera y era de noche) y comenzó a temblar levemente, las revoluciones se fueron abajo pero no se apagó Y por último bajando casi no se aguanta con las velocidades aunque en ocaciones si lo hace. no se si tenga que ver con la presión que manda la bomba.

A mi me ocurre que en la mañana me cueeeeeeeesta un mundo prenderla pero luego de eso enciende excelente y se me acelera de la nada pero si tiene su fuerza igual alquien que nos asesore???

A mi me ocurre que en la mañana me cueeeeeeeesta un mundo prenderla pero luego de eso enciende excelente y se me acelera de la nada pero si tiene su fuerza igual alquien que nos asesore???

chero2010 escribió:A mi me ocurre que en la mañana me cueeeeeeeesta un mundo prenderla pero luego de eso enciende excelente y se me acelera de la nada pero si tiene su fuerza igual alquien que nos asesore???

Amigo cambia el filtro regulador, esta ubicado en el tanque de gasolina, saludos

y como hago eso????

chero2010 escribió:y como hago eso????

Facilito...Bajando el tanque.

filtro regulador tapado y recuerden cambiar los microfiltros tambien. No estaria mal cambiar la pila de la bomba aprovechando que tienen que bajar el tanque. Saludos

chero2010 escribió:y como hago eso????

Cuando bajes el tanque veras la bomba de gasolina, en la parte superior esta el filtro regulador, sacas el reten metalico que es como una laminita cromada y luego lo sacas a presion, te recomiendo que le hagas mantenimiento al tanque de gasolina, cambia tambien los filtros internos de la bomba de gasolina que son 2 mallitas, desmontar el tanque es facil lo unico que es latoso es quitar el protector del tanque de resto es pan comido. Nota: buscate a un ayudante para que lo hagas mas rapido . Saludos

mi burra tiene una ventana q da desde la maleta hasta el tanque de gasolina! al abrir eso visualizo la bomba de gasolina! podria hacerlo desde ahi?
por cierto donde puedo publicar la venta de mi burra?

En Indice/Negocios de la zona/Que Vendes/Vehiculos.

para cambiarle la bomba a la mia que es 96, no es necesario bajar el tanque, aunq es un poco incomodo, ahora alguien que me diga si el modelo de la mía trae filtro regulador.

chero2010 escribió:A mi me ocurre que en la mañana me cueeeeeeeesta un mundo prenderla pero luego de eso enciende excelente y se me acelera de la nada pero si tiene su fuerza igual alquien que nos asesore???

En tu caso, es el filtro regulador que va arriba del tanque de gasolina, debes sustituirlo porque esta obstruido, esa es la causa de que tartde en encender

leonelcat escribió:para cambiarle la bomba a la mia que es 96, no es necesario bajar el tanque, aunq es un poco incomodo, ahora alguien que me diga si el modelo de la mía trae filtro regulador.

La tuyas es diferente, trae el regulador en la flauta, es mas caro y dificil de conseguir. Llama a Rovicars en Quinta Crespo o a repuestos Rubicon en Boleita. En la seccion talleres andan rodando los telefonos.

leonel en rocars quinta crespo 02124823218

gracias compas llamaré a preguntar, para cambiarlo solo saco la manguera, retiro el viejo, coloco el new y listo?

chero2010 escribió:mi burra tiene una ventana q da desde la maleta hasta el tanque de gasolina! al abrir eso visualizo la bomba de gasolina! podria hacerlo desde ahi?
por cierto donde puedo publicar la venta de mi burra?

Si puedes hacerlo desde la maleta en tu caso que tienes acceso, saludos

giannet18 escribió:

chero2010 escribió:mi burra tiene una ventana q da desde la maleta hasta el tanque de gasolina! al abrir eso visualizo la bomba de gasolina! podria hacerlo desde ahi?
por cierto donde puedo publicar la venta de mi burra?

Si puedes hacerlo desde la maleta en tu caso que tienes acceso, saludos

Gracias

CARLOS DIAZ escribió:

leonelcat escribió:para cambiarle la bomba a la mia que es 96, no es necesario bajar el tanque, aunq es un poco incomodo, ahora alguien que me diga si el modelo de la mía trae filtro regulador.

La tuyas es diferente, trae el regulador en la flauta, es mas caro y dificil de conseguir. Llama a Rovicars en Quinta Crespo o a repuestos Rubicon en Boleita. En la seccion talleres andan rodando los telefonos.

Nahua la mia no tiene el filtro cerca de la flauta tiene un tubo directo un filtro que esta separado de la bomba por una manguera de alta presión de medio metro aprox. será ese? pregunté el la venta de rep. con el modelo de la burra y me dicen q cuesta 630, pero el carajo no tenia ni idea si iba cerca de la flauta asi q revise yo mismo. ayer le aplique aceite hidraulico (1litro) al tanque de la gasolina y le di un vueltón, pero que va! sigue igual.

Alquien que me diga que tal es la pila bosh de fabricacion brasilera.

una preguntica, cual es la presion de gasolina que deberian de tener nuestas burras?

Nahua la mia no tiene el filtro cerca de la flauta tiene un tubo directo un filtro que esta separado de la bomba por una manguera de alta presión de medio metro aprox. será ese? pregunté el la venta de rep. con el modelo de la burra y me dicen q cuesta 630, pero el carajo no tenia ni idea si iba cerca de la flauta asi q revise yo mismo. ayer le aplique aceite hidraulico (1litro) al tanque de la gasolina y le di un vueltón, pero que va! sigue igual.[/quote]

mi pana como es eso del aceite en el tanque? cual es el fin y sus consecuencias!

pana el filtro regulador del modelo 98 esta encima de bomba de gasolina;y la presión de la bomba debe ser de 50psi en mínimo, al acelerar debe mantenerse igual en 50psi

pecar escribió:Nahua la mia no tiene el filtro cerca de la flauta tiene un tubo directo un filtro que esta separado de la bomba por una manguera de alta presión de medio metro aprox. será ese? pregunté el la venta de rep. con el modelo de la burra y me dicen q cuesta 630, pero el carajo no tenia ni idea si iba cerca de la flauta asi q revise yo mismo. ayer le aplique aceite hidraulico (1litro) al tanque de la gasolina y le di un vueltón, pero que va! sigue igual.

mi pana como es eso del aceite en el tanque? cual es el fin y sus consecuencias! [/quote]

El aceite hidraulico es autolimpiante y barre con el sucio que pueda haber por ahi! a parte lubrica la bomba, claro por el momento q pasa, esto me lo recomendo un mecanico, cuando use gasolina 95, y en las bombas de gasolina mecanicas recomiendan usar aceite dos tiempos, de vez en cuando.

panas, mi burra tiene el regulador sumergido, es pequeño. pero me lo vendieron por el año de la camioneta, costó 1000 Bolitos, y no funcionó, manda 25 libras, y la falla era incontrolable. necesito uno que mande 50 libras. el año de mi burra es 96. y dicen que del 91 al 96 usan 25 libras, que hay de cierto en esto? cambie la bomba pero creo q si el regulador esta malo, la bomba va a durar lo mismo q un pedo en un chinchoro-

amigos d verdad que es bien necesario realizarle el mantenimiento preventivo a todo lo que es el tanque de gasolina y la bomba, el dia viernes me decidí a bajar el tanque yo solo, a ver como estaba eso y mi gran sorpresa fué que; los filtros de plasticos estaban totalmente tapados con una melcocha que parecia como plastilina oxidada y cuando saco el filtro regulador y lo soplo, de pana que no pude hacer que circulara ni un poquito de aire de mis pulmones por el bendito filtro y llamé a dos compañeros de acá de la zona (rey y pililo) para que me dijeran si esto era normal o que? esto, ante la duda de que como se llama filtro regulador llegué a pensar que esta era su función y quevaaa! pililo me dijo que no, saqué uno que tenia en otra bomba usada que guardaba en casa y cuando lo soplo me doy cuenta que el flujo de aire es normal, lo cambio, le cambio sus filtros, limpio bien mi tanque y no cambié la pila por no tener medios para ir a comprarla y la que tiene ahorita tiene grabado con lapiz electrico la placa de la burra y la fecha de cambio que fue para mi sorpresa el 06-11-2003 que tal? ha salido buena la pilita ojalá sigua asi luego de este mantenimiento preventivo jeje, de verda que la diferencia ahora es barbara, enciende mas rapido y cuando le entierrras la pata se siente como responde de inmediato!!! si no lo han hecho dediquenle un tiempito ó paguen la mano de obra, vale la pena!