Falla!! se apaga...!

hola a todos los integrantes de la zona.. un saludo a todos... les escribo para plantearles mi situacion a ver si pueden ayudarme....

estaba por la autopista y la camioneta perdio fuerza por completo hasta apagarse.. espere un rato y logre encenderla... luego en casa me percate que estaba botando gasolina por los inyectores (por los orings de la flauta).. entonces pence que podia ser que perdia la presion alli debido a ese bote.. compre el kit de orings y microfiltros los cambie, limpie los inyectores, limpie el cuerpo de aceleracion y los sensores iac y tps, cambie el filtro exterior de la bomba de gasolina.. y para variar, la burra no encendia... me explico: encendia pero al decaer al minimo se apagaba.. asi la acelerara... luego quedo encendida, la rode le di una vuelta y de nuevo se volvio a apagar con el mismo sin toma..

luego le solte una manguerita que lleva metida en UN APARATO QUE NO SE COMO SE LLAMA NI QUE HACE BIEN ALLI, es el que resalto en la fotografia de abajo.. luego de soltarle esa manguera la camioneta emparejo, y se nota que bota gasolina x ese lado... podria alguien decirme bien que funcion tiene ese aparato¿? parece como un bacum o algo asi, y si ese mecanismo alli es el producto de la falla ya que la camioneta aparenta estar bien pero al salir a la calle me gaguea y la cosa es que yo ando lejos y no puedo estar con esa incertidumbre x alli... bueno.. saludos a todos otra vez, y a la espera de sus comentarios...

mi pana ese es el famoso filtro regulador que lo lleva en el comienzo de la flauta, en mi caso me paso algo similar y lo saque y lo medio limpie lo coloque en remojo en thinner como 1 hora luego le pegue aire con un compresor y emparejo, porq un pana me recomendo hacerle eso porq esos bichos no se dañan tan facil y cuestan como 900 bsf

humm... ok, voy asacarlo a ver que tal y lo limpio... pero sera que ese filtro produce esa falla¿?¿?

Es asi!! filtro regulador..!! Y si esta muy pero muy tapado en minimo puede reducir taantoo la precion de gasolina que haga que falle la camioneta..!! No se es lo mas logico que se me ocurre.. Otra vaina no te cuenta para encender en la ma;anas??
Saludos..!!

No para nada... ella enciende bien (luego de todas esas limpiezas) el detalle que me preocupa es que ella esta fina, la acelero en neutro y tiene fuerza, la tracciono y tambien.. pero cuando la saco a rodar se queda sin fuerza y se apaga.. revise los cables que ban a la bomba de gasolina (incluyendo el conector cerca del tanque) y esta bien.. no se xq se desmaya asi tan feo esa ver......g@.!!!

pero ya revisaste la presion de la bomba yo creo que deberias cambiar la pila saludos

La revise y tiene full presion.. manda un chorro al purgarla por la flauta... es lo mas triste.. jeje

eso no tiene nada que ver al calentarse deja de mandar la presion que debe

osea, al purgar pero luego de calentarla.. la vez que la rode y me fallo, regrese a mi casa (entre prende y apaga) y la deje luego calentando.. recorde lo de la presion de la bomba y me fui hacia la flauta, y arrojo bastante presion.. si me fallo minutos antes ya la presion deberia de estar defectuosa en ese punto no¿?¿? o debo meterle un manometro...¿?¿?

lomejor es bajar el tanque y limpiarlo aprovechas y le cambias la pila y su maya de una vez despues que tengas eso listo pues ya descartas que no sea la bomba las bombas tienen presion al estar frias despues que calientan bajan estoy cansado de cambiar pilas a cherokees por ese mismo problema no digo que sea el tuyo pero si me dices que no falla y cuando aceleras pierde fuerza eso es pila

entonces tendre que reemplazar la pila asi como dices.. de verdad ya no se me ocurre mas nada, eh cambiado relee, limpie sensores, inyectores y todo eso...

pana mida con un manómetro, la presión debe ser de 50psi en mínimo después de que caliente, y al acelerar debe mantenerse

Epa Miguelxj que paso por fin con la falla de la burra lo solucionastes? digo para que nos sirva de guia y llegar a atacar las fallas de las burras directo. Saludos.