Ayudenme a descartar falla, se apaga.

Buenas tardes amigos.. a ver quien me ayuda con esta falla. Les explico un poco.

El lunes al salir del trabajo costo para que prendiera, prendio y se me apago varias veces en el estacionamiento, le ajuste los cables de las bujias y bajo la falla... Luego en plena autopista pum otra vez... Apagada, no prendio metiendo 2da y sacando el clutch...la frene y luego de 3 intentos prendio, empeso a corcovear y alli mismo la acelere y fino pude llegar a mi casa. Esa misma noche le cambie los cables de las bujias, y fino prendio sin problemas.

Al dia siguiente en plena cola de PDE pum se apago y ahi mismo prendio... Llegue sin rollos al trabajo... Pense que seria la pila, pero esta practicamente nueva... 6 meses. Y tiene presion en la flauta, sale un chorrote (uuupa) esa misma tarde llene el tanque, para descartar gasolina piche ya que le quedaba un poco mas de un cuarto. Y llegando a mi casa, otra vez pum se apago... prendio de nuevo sin rollos... Al dia siguiente camino al trabajo no fallo nada nada. Pero al estacionar por no dejar la apague y trate de prenderla, y nada... Espere 3 min. Y prendio fino... Hoy le cambie la tapa del distribuidor, y la que tenia el botonsito del centro estaba gastado, le quedaba la mitad mas o menos, en comparacion con la nueva. Con la nueva prendio a la primera... Sali a probarla, agarre una cola y al llegar a los 100° subio las revoluciones y pum... Apagada, prendio a la primera. Al arrancar corcoveo un poco, y listo se puso serena otra vez, me pare a comprar unas cosas.. Y de regreso otra vez la cola, paso de los 100°, y nada, sin falla ni nada. Y pude llegar a mi casa sin rollos.

Las bujias tienen 6 meses, pila tambien, 6 meses. Los cables de bujias nuevos, la tapa tambien es nueva. Revise por encima el rotor y no tiene juego ni nada.

Que podra ser??? Avioncito? Algun otro sensor del cuerpo de aceleracion???

viejo por la aceleracion puede ser el IAC, tendrias que ver a cuantos RPM llega, tienes que revisar la bobina, puede ser que este abierta y cuando se caliente escape corriente por las aberturas y de te falla, y deespues que halla chequeados eso te vas para el avioncito

luismens escribió:viejo por la aceleracion puede ser el IAC, tendrias que ver a cuantos RPM llega, tienes que revisar la bobina, puede ser que este abierta y cuando se caliente escape corriente por las aberturas y de te falla, y deespues que halla chequeados eso te vas para el avioncito

La vez que subio las rpm llego a 1500 mas o menos... Mañana veo la bobina a ver... Y les aviso

avioncito...

michael15122004 escribió:avioncito...

Que mas mi pana, como esta todo?

Man, sabes que le cambie la bobina (por descartar y no comprar el avioncito de una) y prende fina, pero si la mantengo acelerada fina, pero al dejarla quieta como que no aguanta nada el minimo y pum apagada... cuando la prendo el tacometro no marca las revoluciones, le tengo que dar un cholazo para que agarre, y el minimo esta en 900 rpm, pero no pasa ni un minuto y puf.. se apaga...

Pero me percate de algo, cuando la acelero poco a poco (cuando empiesa a subir las rpm) como que se ahoga y luego de pasar las 1100 rpm, fina... Pero al soltarla caen a 900rpm y ahi se mantiene por menos de un minuto y se apaga.

Que será??? Avioncito aún o alguno del cuerpo de aceleración????