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Pitman necesario para alinear barras de tren delantero para 6"

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Mensaje por EL NOVATO Jue 22 Jul - 13:21

Pitman necesario para alinear barras de tren delantero para 6" Imag0110fb

Amigos esa es la foto deltren delantero de mi burra y tengo lift de 6". Quiero alinear la barra de la direccion que va desde al brazo loco al mozo de la rueda derecha ( viendo esta foto de frente ). Para hacerlo se que necesito un pitman con mayor inclinacion y eso es lo uqe queria preguntarles. Que pitman puedo colocar para mejorara ese angulo y no este tan holgada la barra? Me puede servir el de la WJ? o en su defecto pienso comprar por amazon uno de YJ para 5", piensan que me puede servir? o si tienen otra adaptacion que sea la solucion se los agradeceria, ya que pienzo hacer el tre delantero y quiero arreglar este detalle. Gracias y Saludos.


Última edición por EL NOVATO el Sáb 24 Jul - 9:30, editado 1 vez
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Mensaje por jtmgordo Jue 22 Jul - 13:27

corrijo pana es la wj la que sirve trata de conseguir una!!!


Última edición por jtmgordo el Jue 22 Jul - 13:33, editado 1 vez
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Mensaje por pililotbc Jue 22 Jul - 13:29

EL DE ZJ TE SIRVE YO LE MONTE A LA MIA UNO PARA 10" MARCA BDS SUSPENSION QUE SE LO COMPRE A EL PANA MARIO TORRES TIENES QUE COLOCARLO PORQUE SE VE QUE ESTA UN POCO HOLGADA LA BARRA
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Mensaje por EL NOVATO Jue 22 Jul - 13:33

pililotbc escribió:EL DE ZJ TE SIRVE YO LE MONTE A LA MIA UNO PARA 10" MARCA BDS SUSPENSION QUE SE LO COMPRE A EL PANA MARIO TORRES TIENES QUE COLOCARLO PORQUE SE VE QUE ESTA UN POCO HOLGADA LA BARRA

Prefecto, entonces el de ZJ me soluciona el problema. cual es el costo mas o menos de ese pigman hermano? Gracias
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Mensaje por EL NOVATO Jue 22 Jul - 13:35

jtmgordo escribió:corrijo pana es la wj la que sirve trata de conseguir una!!!

Gracias JTM, pero me sirve en el sentido de que me alinea la barra o solo mejora un poco la inclinacion? Gracias
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Mensaje por jtmgordo Jue 22 Jul - 21:06

si es mucho mas larga hacia abajo y te alinea la barra
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Mensaje por plg333 Jue 22 Jul - 21:14

he preguntado un poco del tema al pana davidds que sabe burda jeje y me comento que el que sirve es de la ZJ, es como 2" mas largo.

al hacer esta modificacion debes bajar esas 2" la base del trackbar porque segun la geometria de la xj el draglink debe estar paralelo al trackbar. esto puede ocacionar problemas como el bamboleo de la muerte entre otros sino se cumple...

que no agarra alineacion con el pitman original, falso. si agarra alineacion, la mia con 8 pulg y la de pipiolo con 8 pulg agarran alineacion normal, ahora que el terminal este malo es otra voz, revisa el terminal que va del draglink al pitman a ver como esta.

el unico problema que te puede acarrear el NO cambiar el pitman, es que por lo estrangulado del terminal, este te va a durar menos tiempo, pero si estas pendiente que este bueno, y bien engrasado no debes tener problemas...

te comento todo esto porque para 8 pulg estaba buscando como loco el pitman pero luego que me entere de esto, dije primero mato todo lo que me hace falta y despues me preocupo por buscar el pitman de ZJ y de modificar la base del trackbar.

saludos.
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Mensaje por FERCxj Jue 22 Jul - 21:26

A parte de dañarse mas rapido, como el terminal esta practicamente inclinado al maximo al hacer un quiebre relativamente fuerte corres el riesgo de que se rompa, me paso una vez. (aunque dure unos 6 meses rodando asi)

El terminal de la Zj es unas 2" mas bajo que el de la xj, pero para 6 pulgadas o mas de lift no es tampoco lo ideal, es preferible hacer la pieza que va en la transmision para poner barras independientes en el tren delantero o poner un pigman para el lift que traes.

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Mensaje por plg333 Jue 22 Jul - 22:53

tienes fotos de esa base? como es ese sistema?

saludos
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Mensaje por F2 Vie 23 Jul - 7:49

plg333 escribió:tienes fotos de esa base? como es ese sistema?

saludos

habla con este pana ferc pedro yo lo conozco y el sistema que tiene de barras y track bar esta del carajo y es todo artesanal
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Mensaje por FERCxj Vie 23 Jul - 18:56

No tengo fotos del trabajo de mi tren delantero de momento en la computadora pero es algo similar a esto. Colocar dos barras independientes, algo parecido al sistema que trae la WJ.

http://www.stu-offroad.com/steering/tbt2/steer2-1.htm

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Mensaje por MAXITORQUE Vie 23 Jul - 21:16

Es el de la Zj, NO el de la wj.

Mario Torres te puede vender un pitman para 6 plg, creeme que es mas largo que el de zj
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Mensaje por ReinaldoGutt Vie 23 Jul - 21:41

Como dice Carlos, es el de ZJ, o sea, de las 98 hacia abajo, el de WJ no recuerdo si son las estrias o el tamaño del hueco (upa) que son diferentes por lo que no es igual
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Mensaje por EL NOVATO Sáb 24 Jul - 5:36

Entonces el pitman que necesito para mi caso es este



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Mensaje por MAXITORQUE Sáb 24 Jul - 8:47

Si, el de ZJ, o llamas a Mario Torres y lñe compras un pitman para 6 plg de lift y listo
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Mensaje por ROFO Mar 27 Jul - 14:02

mi pana yo tengo uno vino con el sector que compre, esta de pintarlo y mas nada, yo trabajo en la Gobernación en Barcelona, no tengo idea cuánto cuesta voy a investigar……


A la orden mi pana, mi telefono es 0416-6846130
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Mensaje por plg333 Mar 27 Jul - 14:33

ROFO escribió:mi pana yo tengo uno vino con el sector que compre, esta de pintarlo y mas nada, yo trabajo en la Gobernación en Barcelona, no tengo idea cuánto cuesta voy a investigar……


A la orden mi pana, mi telefono es 0416-6846130

no entendi..... como es la cosa? vino con el sector???

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Mensaje por ROFO Mar 27 Jul - 15:19

plg333 escribió:
no entendi..... como es la cosa? vino con el sector???


mi pana......sector de la dirección y cajetín es la misma vaina por lo menos aquí……. Si no es así corríjame por el amor a dios, compre el cajetín y vino con el brazo para ZJ, eso es lo que no entendías mi pana ????

Saludos………

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Mensaje por plg333 Mar 27 Jul - 23:13

ROFO escribió:
plg333 escribió:
no entendi..... como es la cosa? vino con el sector???


mi pana......sector de la dirección y cajetín es la misma vaina por lo menos aquí……. Si no es así corríjame por el amor a dios, compre el cajetín y vino con el brazo para ZJ, eso es lo que no entendías mi pana ????

Saludos………


que voy a saber yo que por alla le dicen sector!!! primera vez que escucho esa vai.na ps...

en cuanto vendes ese pitman?
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Mensaje por EL NOVATO Miér 28 Jul - 8:20

plg333 escribió:
ROFO escribió:
plg333 escribió:
no entendi..... como es la cosa? vino con el sector???


mi pana......sector de la dirección y cajetín es la misma vaina por lo menos aquí……. Si no es así corríjame por el amor a dios, compre el cajetín y vino con el brazo para ZJ, eso es lo que no entendías mi pana ????

Saludos………


que voy a saber yo que por alla le dicen sector!!! primera vez que escucho esa vai.na ps...


en cuanto vendes ese pitman?

plg333 aqui le llaman sector de la direccion bro. Y pana Rofo ese pitman ya tiene dueño. Aguantelo que ya me pongo en contacto para cerrar negocio que lo necesito urgente. Saludos y gracias
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Mensaje por Ricardo R. Sáb 7 Ago - 10:19

Estan equivocados con el pitman de la ZJ.

El pitman de la ZJ es 2" mas bajo que el del YJ y TJ. Con respecto al de la XJ la diferencia es mínima, tanto asi que no vale la pena el cambio. El de la WJ simplemente no les sirve, porque las estrias guia tienen otra posicion y es mas recto que el de la XJ.

Para sus carros tienen dos opciones:

** Fabricar un pitman 3" mas bajo que el original.
** Comprar el pitman que vende Rusty's OffRoad.


Saludos.

Ricardo R.
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Mensaje por MAXITORQUE Sáb 7 Ago - 15:44

Ademas de esa marca, tambien hay otras que ofrecen el pitman mas barato, como Rough Country y SkyJacker. A uno de nuestros proveedores de kits, le dicimos hoy que trajera dos cajitas de puro pitman para las xjs que esten levantadas.
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Mensaje por EL NOVATO Sáb 7 Ago - 16:09

[quote="Ricardo R."]Estan equivocados con el pitman de la ZJ.

El pitman de la ZJ es 2" mas bajo que el del YJ y TJ. Con respecto al de la XJ la diferencia es mínima, tanto asi que no vale la pena el cambio. El de la WJ simplemente no les sirve, porque las estrias guia tienen otra posicion y es mas recto que el de la XJ.

Para sus carros tienen dos opciones:

** Fabricar un pitman 3" mas bajo que el original.
** Comprar el pitman que vende Rusty's OffRoad.


Saludos.[/quot

Bueno ya le hice el tren delantero a la burra, le meti terminales y muñones moog, puse un procomp 2000 en la direccion ( Aunque el que quite esta aun bueno, solo se uso como año y medio y esta fino voy a ver si lo vendo a algun interesado ) monte el track bar moog y el pitman de la ZJ. El pitman no es que alinea por completo, pero si ayuda y mejora la olgura de la rotula del brazo loco bastante y calzo al pelo. Ahora voy por plato disco y collarin. Me estan ofreciendo wagner, que tal esa marca? Saludos
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Mensaje por MAXITORQUE Sáb 7 Ago - 16:26

EL NOVATO: Si es Wagner, es bueno. Recuerda rectificar el plato y que el collarin preferiblemente sea original o de buena marca. Existen otras marcas, revisa en el foro antes de comprar lo que sugieren los compañeros. Mefa los tiene a buen precio, tambien se que en el Edo. Zulia se consigue mas baratos y Zetec en el foro esta vendiendo un juego de clutch de mejores prestaciones traido de USA.

RICARDO R: Tiene toda la razon en lo que dice, aunque eso es lo que hay, y bueno, que caramba, montar el de ZJ hasta que se pueda comprar uno 2 o 3 plg mas largo made in USA
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Mensaje por TORTOLERO Dom 8 Ago - 19:44

Yo llame a Mario Torres como 3 meses atras y tenia el braso en 1200, mi pana Wagner es buena marca
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