Problema con el Riel de Bobinas

Ante todo, reciban un cordial saludo. La cuestion es la siguiente: la camioneta prende bien, se escucha bien, pero cada cierto tiempo le da como un brinquito al motor. La noche de hoy cuando le estoy haciendo una revision con la camioneta prendida me doy cuenta que el brinquito sucede porque en la bujia # 1 la chispa salta fuera del portector (el protector como si fuese el terminal de un cable de bujia). Que se podra hacer en esta situacion, ese protector se cambia o se cambia todo el riel???.


Gracias de antemano y esperando sus respuestas.


Saludos

P.D: Xj 2000 con el riel de 3 bobinas

Ese protector no se puede cambiar pero por eso no vas a estar comprando un riel de bobinas, ponle algun pegamento para reparar la fisura y listo.

viejo un amigo tenia ese problema y le hecho barniz en capa gruesa y soluciono el problema
recuerda q es un aislante

¿Que tipo de barniz es ese exactamente? ¿A que parte del riel le aplico dicho barniz?

BEUNOS DIAS MI CAMIONETA PRESNTO EL MISMO PROBLEMA Y PENSE CAMBIAR EL RIEL DE BOBINA PERO ESA FALLA LA GENERAN LOS CHUPONES DEL RIEL DONDE ENTRAN LAS BUJIAS ESOS CHUPONES TE LOS VENDEN COMO REPUESTO INCLUSIVE SI QUIERS TAMBIEN TE VENDEN LOS RESORTES QU VAN DENTRO ESO ES MAS BARATO QU LA BOBINA SALUDOS

Amigo cerroarriba y donde se compra esos protectores del riel???. Bueno les comento que saque el riel de bobinas y le coloque al chupon teipe negro (en realidad es un teipe rojo aislante importado). Vuelvo a colocar el riel de bobinas, enciendo la camioneta y ahora noto que no trabaja una bujia... vuelvo a desmontar el riel, verifico que todos los chupones esten es su debido lugar y sigue con la falla.

Ahora mi pregunta sera que una bujia se pudo haber danado?? pero como se dana una bujia??? o sera que el riel se esta tirando 3???? que creen uds...

No prende la luz del check engine, esta todo OK.

Saludos

Aprovecha que sacaste el riel de bobinas, y ponle sus bujias Champion(que son muiy buenas y las que debe llevar para que no recaliente las bobinas) y ponle los chupones y resortes que dice CerroArriba que venden como reposicion para el riel de bobinas. Si asi no mejora, debes comprar el riel de bobinas nuevo MOPAR y vale como 4000 BsF, pero vale la pena el gasto man.

CARLOS DIAZ escribió:Aprovecha que sacaste el riel de bobinas, y ponle sus bujias Champion(que son muiy buenas y las que debe llevar para que no recaliente las bobinas) y ponle los chupones y resortes que dice CerroArriba que venden como reposicion para el riel de bobinas. Si asi no mejora, debes comprar el riel de bobinas nuevo MOPAR y vale como 4000 BsF, pero vale la pena el gasto man.

Pero una pregunta... hasta donde tengo entendido una bujia se prueba si tiene continuidad desde el polo hasta el electrodo, cierto???

Exacto, tu ademas la vez por arriba, si quema blanquito o esta seca por arriba el electrodo, esta funcionando, solo la cepillas, la calibras de nuevo y la montas, si esta enchumbada, no sirve cambiala. Si desde que compraste la burra no las has cambiado, no sabes cuando la cambio el dueño anterior, como medida preventiva de mantenimiento, pues montalas nuevas, es mejor que mejor. Si estan todas quemando bien, pues no es bujia, aunque es bueno montarlas nuevas de una vez. Haz lo que te sugieren los compañeros de poner los chupones nuevos, ver si hay un cable rotod entro del riel de bobinas, ponle los resorticos esos. Si persiste, pues o consigues un riel usado en buen estado o lo compras nuevo. En partes electricas como esta, lo mejor es comprar original MOPAR!!

CUANTO TIEMPO TIENEN LAS BUJIAS, OTRA COSA AMIGO YO HICE COMO TODOS LE ECHE TEIPE, SILICON Y NADA REVISAS LAS BUJIAS Y CAMBIA LOS CHUPONES ESOS LOS VENDEN EN TIENDAS DE REPUESTOS JEEP Y LE ASEGURO QUE SI LOS CAMBIA SE ELIMINARA SU PROBLEMA HAGA LA PRUEBA Y SI NO LE FUNCIONA LE DEBERE UNA BRINDADA. YO ME DI CUENTA IGUAL DE NOCHE A Y LE MTI LA MANO Y TENGOS LOS REFLEJOS AL PELO CUALQUIER DUDA PREGUNTEN NO ME LAS SE TODAS PERO HE APRENDIDO POR QUE LOS MECANICOS NO TODOS PERO LA MAYORIA LO QUE QUIEREN ES SACARTE DINERO. SALUDOS AMIGO

A UNA COSA CUANDO SAQUEN EL REL DE BUJIAS ESTEN PENDIENTES DE LOS RESORTES A MI SE ME CAYO UNO Y NO ME DI CUENTA Y LA FALLA IGUAL , A BUENO ME TOME UN CAFE DESMONTE REVISE COLOQUE EL RESORTE Y LISTO

BUENO AMIGO LES CUENTO QUE AQUI EN VALENCIA EL RIEL DE BOBINAS VALE 2700 BF. Y EN UN NEGOCIO EN BARQUISIMETO LLAME ESTA MAÑANA Y VALE 1980 BF, MOPAR NUMERO DEL VENDEDOR 0426 754 1854 --- 0414 513 6540, AYA SON BAROTOS LOS REPUESTOS, SE LLAMA GAMA PARTES

OTRO VENDEDOR QUE TE VENDE LO QUE NESECITES : ANIBALCA TELEFONOS
0416-651 6774-0414-526-2781. TE VENDEN HASTA POR UNIDAD PISTONES, CONCHAS, ANILLOS. CUALQUIER COSA NO DUDEN Y LLAMN AMIGOS MIOS

NO BUENO LAS BUJIAS DE MI CAMIONETA LAS PROBE Y NINGUNA TE DAN CONTINUIDAD SOLO REVISA COMO DICE NUESTRO COMPAÑERO SI ESTAN LIMPIAS O SEA NO PRESENTAN RASTROS DE GASOLINA ESTAN BUENAS PERO HAY QUE TOMAR EN CUENTA L TIEMPO DE USO, LES CUENTO POR NO CAMBIAR LAS BUJIAS SE ME QUEMO EL RIEL DE BOBINA, HAY QUE CAMBIARLAS POR LO MENOS ANUAL, CLARO ORIGINALES.

LES RECUERDO QUE DEBEN LIMPIAR Y REVISAR LOS CABLES DE TIERRA QUE ESTAN EN EL MOTOR HAY VARIOS CON CONECTORES ESO PRODUCE UNAS FALLAS PARA BRUJOS. HAY UNOS PLANOS DE COBRE Y OTROS CON TERMINALES

cerroarriba escribió:LES RECUERDO QUE DEBEN LIMPIAR Y REVISAR LOS CABLES DE TIERRA QUE ESTAN EN EL MOTOR HAY VARIOS CON CONECTORES ESO PRODUCE UNAS FALLAS PARA BRUJOS. HAY UNOS PLANOS DE COBRE Y OTROS CON TERMINALES

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Lo cerifico, el viernes la burra me venia fallando de Ccs a la Guaira y era por las tierras sulfatadas y los bornes piches, ademas de la bateria que ya estaba ponchada. Justo ahorita estoy limpiando todos mis cables de tierra, colocando ademas una tierra mas potente a mi nueva bateria Optima Yellow Top de 1000 Amp (2400BsF) para que trabaje con mas yuca jajajaja!!!.Es bueno limpiar las tierras de vez en cuando, pasarle un cepillito de almbres, limpiacontacto, que se yo, cualquier cosa que las limpie bien del sulfato que se crea alli!!!

Bueno muchachos gracias por sus respuestas... No le estoy pagando a ningun mecanico, porque esos trabajos que son sencillos prefiero hacerselos yo. Les comento que por aca en Charallave las bujias RC12 CYL (1988-1999) no se consiguen, En repuestos manaure me estan vendiendo marca AUTOLITE la 825 que es el reemplazo de la RC12ECC pero en 60 BsF cada una, No se si estaran baratas por ser esa marca o no.

Saludos

Vente a Caracas y compra las Champion

en bemarca valen 35 originales en valencia

Ahi tienes mi pana, dile al pana Cerroarriba que te las compre en Valencia, tu le depositas a el y el te las envia por MRW a Los Valles Tuyeros.

Gracias carlos, tengo ganas de ir para donde hector (Rubicon) me ofrecio unas champion en 33 c/u. Lo que sucede es que fallando da vaina darle pela a la burra.... y ademas que tengo full trabajo por aca. Pero lo mas seguro subo a caracas hoy a buscarlas.

Gracias a todos nuevamente...

Las originales MOPAR son en realidad champion y las rc12ecc que recomienda el manual para los motores con el sistema de bobinas es una version de champion mejorada de la rc12lyc para economizar combustible de hecho cualquier reemplazo de otra marca es el mismo tanto para la rc12lyc como para la rc12ecc, champion nacional no le envidia nada a las "MOPAR", no saca el modelo rc12ecc pero puedes usar las rc12lyc sin ningun incoveniente y creo que ni llegan a 10 Bs por bujia.

P.D. no sabia que esos chupones se podian cambiar.

TiToXJ escribió: y creo que ni llegan a 10 Bs por bujia.

chamo en que epoca estas??? mi pana eso fue en dicembre jejejej ahora una bujia minimo no te baja de 25 a 30 mil y en sitios mas caros te llega a casi 50 y son las champions normalitas

Saludos muchachos, bueno efectivamente ayer compre las bujias: compre las champion RC12LYC en 29 BsF. Las calibre en .35, al bajar la 2da bujia se ve que esta AHUMADA, Bueno monte las bujias, instalo todo, prendo: La misma falla un piston que no trabaja. Ahora me queda otra duda: No sera el sensor de oxigeno que esta echando broma???. Desde que la compre el sensor que va en el escape esta desconectado, pero el que va en el bajante esta conectado.

h2s2@ escribió:Saludos muchachos, bueno efectivamente ayer compre las bujias: compre las champion RC12LYC en 29 BsF. Las calibre en .35, al bajar la 2da bujia se ve que esta AHUMADA, Bueno monte las bujias, instalo todo, prendo: La misma falla un piston que no trabaja. Ahora me queda otra duda: No sera el sensor de oxigeno que esta echando broma???. Desde que la compre el sensor que va en el escape esta desconectado, pero el que va en el bajante esta conectado.

contacta a pablo felibert el tenia una falla asi relacionada con el sensor de oxigeno y era una falla tipo bujia tipo inyectores y tanto asi que se tiro al pico el motor echale un rin y preguntale 04164176960

BUENOS DIAS CONECTALO Y VES QUE PASA TU CAMIONETA ES CARBURADA O FULL INYECCION