Problema con el Riel de Bobinas

RECOMENDACION COMPREN BUJIAS ORIGINALES CHAMPION ELLAS TRAEN EL LOGO DE LA MARCA POR QUE HAY UNAS QUE SOLO TRAN LA PALABRA CHAMPION Y SE DAÑAN RAPIDO ES MAS A VECES VIENEN DAÑADAS Y CON SOLO PENSAR QUE LAS COLOCASTE NUEVAS TE VUELVEN LOCO

cerroarriba escribió:BUENOS DIAS CONECTALO Y VES QUE PASA TU CAMIONETA ES CARBURADA O FULL INYECCION

Es inyeccion...

h2s2@ escribió:

cerroarriba escribió:BUENOS DIAS CONECTALO Y VES QUE PASA TU CAMIONETA ES CARBURADA O FULL INYECCION

Es inyeccion...

Pana yo tuve una falla muy parecida hace 1 semana, un piston no trabajaba, claro la mia es de distribuidor, cambie bujias, cables, rotor y tapa del distribuidor nuevas todo mopar y la falla seguia, resulta que era un inyector tapado, la falla es exactamente igual, mande a limpiar los inyectores y listo la falla se quito, saludos

F2 escribió:

TiToXJ escribió: y creo que ni llegan a 10 Bs por bujia.

chamo en que epoca estas??? mi pana eso fue en dicembre jejejej ahora una bujia minimo no te baja de 25 a 30 mil y en sitios mas caros te llega a casi 50 y son las champions normalitas

Hace un año y 8 meses pague 5 por cada una, le estaba duplicando el precio por el tiempo que paso, voy a comprar unas que ya como que le toca el cambio a ver si en realidad subieron esa barbaridad, pero ELoy hace poco le puso unas bujias NGK al Jeep y si mal no recuerdo le costaron 30Bs c/u y esas bujias siempre han sido mucho mas caras que las nacionales champion.

tito yo compre fue las denso y me costaron 30 bs. f y me quede fue

tengo un pana q tiene un riel de esos de adorno, porque lo compro con un fallon y resulta q no era eso...

cualquier cosa avisa y te pongo en contacto con el.

saludos

Amigo, usted debe verificar y confirmar que no se haya partido ninguna pieza cuando estuvo manipulando el riel. Le doy un ejemplo: en una oportunidad al cambiarle las bujías a mi XJ, la persona que lo hizo, de la manera mas natural, utilizo un alicate para halar un chupón, resulto que este se rompió, causando una falla por fuga de corriente.

Una vez que este seguro de que todo este bien con el riel y en caso de que todavía tenga la misma falla creo que usted debería hacerle una buena limpieza a los inyectores.

Para cuando resuelva el problema, le recomiendo que se compre unas bujías de 3 patas, son excelentes. Un amigo mio las vende. Son algo costosas (BsF. 150 c/u), pero el rendimiento y desempeño es optimo. Yo las uso en mi XJ año 96 y no me quejo.

Saludos

plg333 escribió:tengo un pana q tiene un riel de esos de adorno, porque lo compro con un fallon y resulta q no era eso...

cualquier cosa avisa y te pongo en contacto con el.

saludos

Avisame entonces amigo, Porque ayer le coloque el Scanner y no arrojo ningun codigo de error. Se saco completamente el Riel de bobina y es una bujia que no trabaja.

Si alguien tiene un riel de bobina BBB por favor avisen.

Saludos

Bueno muchachos les comento el desenlace final de esto: Bobina mala. Compre la bobina la instale y todo perfecto. Por fin se pudo solucionar el problema. Gracias a todos los que aportaron sus ideas.

Pero debo colocarles algo, (que yo no sabia) la mayoria de los conectores son push con seguro. Para desconectar se debe quitar el seguro y luego presionar la uña que lo asegura. Por no saber esto parti el seguro del conector del riel.

Saludos

Por cierto... eso de que los protectores y los resortes del riel se vendan como repuestos por separado (para el coilpack 2000-2001) no existe. A menos que sea de otra marca. Coloco el comentario no para crear polemicas ni mucho menos, si no mas bien para que no pierdan tiempo buscando algo que no lo venden.

Saludos

Copiado, que bien que resolvistes!!!