Cuevas del Zumbador - Agosto 2010.

Buenas amigos foristas, en esta oportunidad quisiera compartir con uds. un viajesito que realizamos los panas de Valencia (VALXJ4X4, KUKUMA PUMOY, TODO DESTINO), hacia las cuevas del zumbador el día 07/08.

Esta vez y como siempre hacemos antes de los paseos nos reunimos en el peaje de barbula a las 6 am, estando de primero el fiebruo y organizador principal kleyver en su mochito, luego mi persona con fercho, posteriormente pipiolo, boliqueso y los panas de todo destino (marco, Gustavo y Angel), en total fuimos 5 carros ( 1 machito, 3 xj´s, 1 wrangler. Emprendimos la partida como 1 hora despues aproximadamente hacia tucacas, donde desayunamos y realizamos las ultimas compras de rigor.

Posteriormente como a las 10am comenzamos adentrarnos hacia el poblado las Lapas donde realizamos el respectivo desvio offroad e hicimos una parada breve para desconectar lapices, etc..Ahora si arrancamos con muchas ganas y expectativas de qué nos aguardaria en la ruta, al principio o los primeros 20 kms fueron secos y con piedras, cosa que pronto desaparecio ya que los ultimos 7 kms q faltaban se conviertieron en verdaderas pesadillas porque la naturaleza cambio totalmente el camino, tanto por los rios desbordados por las lluvias como por los cerros caidos, etc..yo le doy a este viaje como nivel 4 y ya lo veran en fotos y videos proximos a publicar, Nos ayudo mucho el hecho de que no nos llovio durante nuestra estadia por esos lados, ya que algunos vehiculos como el team rinsuca estuvo la semana pasada y se les complico la existencia pasando mas dias de los previsto asi como nos paso a nosotros qllegamos a Valencia fue el este Lunes a las 7pm. En la primera bomba de barro sufrimos un percanse debido a que mi camioneta partio una punta de eje delantera subiendo, impidiendo q siguiera 4x4 razpn por la cual tuve q sortear obstaculos dificiles en 4x2 y alado por cinchas y winches, y esto por supuesto fue gracias al pana gustavo, marco, angel y pabon el cual me ayudaron en todo momento para no dejarme morir alli, asi seguimos con la ayuda de kleyver y su machito alandome por casi todas las bombas de barros dificiles como cual barajita jajaja..hasta alli el dia Sabado que tuvimos que acampar en la megabomba de barro, porque el cansansio nos ganaba partida y el riesgo de dañar otra burra estaba cerca por no poder pensar bien bajo presión y a altas horas de la noche.Para el día Domingo, emprendimos de nuevos el viaje y la meta era salir de esa megabomba de barro que nos tenia el g ue vo roto) el pana boliqueso ayudandome a salir de la megabomba de barro de mas de 60 metros de cable de winche y cinchas ya que teniamos solo ese winch operativo de 3 que habian, tambien me ayudo a subir una empinada subida con grietas por ciincha, luego la burra del boli casi llegando a la planicie rompio los brazos inferiores donde casi nos sentiamos derrotados y veiamos cada vez mas lejos la finca del sr petit para llegar a descansar. Pero de nuevo la creatividad y ganas de seguir adelante y con la ayuda de todos y sobre todo pabon (alejandro padron), consiguio reparar un brazo, se cambio la cruceta del cardan delantero y se realizo unos amarres con el winche y cinchas de carga para que la trasmision no se rodara en el camino, de pana q esta accion me dejo loco de a (recuerda que no puedes usar esta palabra) porque no pensariamos q la burra del boli despues de todo eso, pasaria por quebradas de rios profundos, grietas, escalones, etc..Para el dia Lunes a las 3 am fue cuando definitivamente llegamos a la finca, con cara de felicidad por haber logrado y pasado tremenda experiencia offroad a pesar de los pesares, espero que otro de los muchachos aporte algo ya que no soy muy bueno enchando cuentos largos, jajaja alli ls dejo algunas fotillos de mi camara, espero lo disfruten y se animen a participar alguna vez en este viaje; para los que no han ido, es importante resaltar que para esta ruta y en esta epoca no es bueno q salgan carros con cauchos 31 y con 3" de lift, aqui lo recomendado en cauchos 33 y 6" de lift y con todo y eso no pasamos facil algunos tramos..asi que sres esto es uno de los mejores viajes que he hecho en mi vida y con gusto lo haría de nuevo y si es con la misma gente que viaje mas aun, ya que se demostro una unidad, camaraderia, apoyo y colaboracion en todo momento, felicidades a los que viajaron, se graduaron sres ahora si es verdad q no hay miedo....







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Epale no se que paso porq algunas fotos salieron demasiado grandes y otras normales, todas mis fotos estan a 1m precisamente para que no pesaran tanto para el upload.???

exelente mi pana lo felicito

vas a tener que editar el post y poner las fotos maaaaaas pequeñas porque hasta el explorer se me guinda jajajaja

jajaja siempre botando las plumas....



digo
digo....

los espirales....

Que sadico!!!!! locos esa ruta acabo con los carros!!!!!! y bueno lo de alejandro era una muerte anunciada, perro compra unos rough country de 6.5 y bota ese poco e copas o usalas en tu matrimonio!!!!! YO QUIERO IRRRRRRRRRRRRRRRR

MIS RESPETOS ESA SI FUE UNA TREMENDA RUTA CON MUERTOS Y TODO!!!!

bueno realmente una tremenda experiencia, sin didal alguna una de las rutas mas complicadas mas fuertes que hemos hecho, no solamente el hecho de haber entrado a una trocha el sabado a las 10 am aproximadamente si no que salimos de ella el lunes a las 4 pm. cabe destacar que que grupo que viajamos y compartimos fue ideal, los panas de TODO DESTINO, mas a la altura imposible, el boli pavon pumoy 4x4 jajaja y val xj estabamos presentes.

arrancando de Valencia ya ibamos concientes que la ruta estaba algo complicada por los cuentos de los que habian ido la semana pasada, al principio notbamos que estaba seca la via, y las j.o.d.a.s con el toyonegro no se hacian esperar, "bueno negro del cara.... donde esta el barro que dijiste pues?????...."""""" despues vimos donde estaba ja ja ja ja, poco a poco fuimos rodando en la trilla empezamos a ver las dificultades, que resultaban mas tecnicas que otra cosa, pasos de rio, piedras, puentes, muy bueno la verdad, a partor de ahi se puso interesante la cosa, vimos la primera subida de barro puro, yo calculo que seria por lo menos unos 70 metros, y la bomba continuaba despues unos 30 metros mas, ya eso lo veran en las fotos, el primero en subir fu el negro que subio de manera muy limpia y pata fondo (no habia de otra), sin duda el mochito se comporto excelente, luego el pana del wrangler despues de 4 intentos subio por un camino mas relajado, que era la segunda opcion no guerrera, ya era cuestion de cuidar la integridad de los carros, si no subio, no subio y listo, vamos por el otro lado, de tercero le di yo, cuando ya iba a subir por el camino tecnico trankilo por el radio se oyo una dulce voz que decia, tanto pedir barro y ahora que hay barro arrunan y se van por lo facil, dentro de mi solo pense, no joda negro agarrate que ahi voy ja ja ja ja ja, dije, ok stroker power vamos a ver que es o que es contigo, y bueno subio bello, al final se enterro ya que la bomba no era normal, pero para atras y para adelante de luevo logre salir, luego subio el melman y bueno se jodio la punta de eje y estuvimos uns 5 horas mas o menos, mientras trabajo en equipo, y camaraderia y un trabajo excepcional de gustavo y pavon lograron arreglar la camioneta para que siguiera por lo menos 4x2. de ah en adelante obviamente las cosas se complicaron mas.

mas adelante nos esperaban bombas de barro realmente brutales, trochas echas quien sabe con que caucho, winche y pata nos sacaron de ahi, justo cuando los lugareños nos dijeron, no vale, esta es la parte dificil, solo les queda una bombita y mas nada, faltaba, no se cuantos pasos de rio, escalones gigantescos, bateas echas como con (recuerda que no puedes usar esta palabra) para que nade pasra, pasos que no habia caido la rueda de atras cuando ya el parachoques estaba enterrado en la subida, y asi susecivamente, grietas, subidas, escalones y demas estaban presentes cada 200 metros, ya la cosa era preacticamente, epa chivuo hasta cuando pues?????? ya queremos llegar..... y se escucha por la radio, ehhhhhhh no es por ser mala vaina pero creo que al boli se le partio una punta de eje..... eran como las 10 pm por ahi no se, unas 3 horas de trabajo, pudieron hacer magia con los brazos inferiores, y logramos arrancar, ya nadie queria ver el reloj para no saber la hora, y todo esto sin señal desde el sabado en la mañana y era domingo en la noche y en nuestros hogares, esposas, novias, chamos sin saber absolunatemnte nada de nosotros, gracias a dios a las 3 am todos pudimos hablar a nuestras casas y sacarlos de la angstia que tenia.

A eso de las 3 am de lunes cuando logramos llegar a la finca del señor petit, cosa que deberiamos haber hecho el sabado en la tarde.

para el lunes a las 10 am arrancar para valencia, saliendo por yumare y dejando atras la querida trilla de las lapas, y por fin llegar a Valencia a golpe de 6 de la tarde del dia lunes, que nadie trabajo, ni estudio, ni nada por el estilo, pero pudimos todos regresar, bien y con todas las burras rodando.

demas estar decir, que a pesar de todos los percances, todos carros se comportaron, y cabe acotar que el mochito fue un guerrero toral, al igual que el wrangler y las 3 xj's, y de verdad el negro, gustavo, angel, boli, pavon, marcos, melman, fercha, unplacer haber viajado y compartido otra vez con tan excelente grupo
y si me dicen que volvamos a ir, mi respuesta es, pongale fecha y hora...............

aqui les dejo algunas fotos.

Bueno, parece que no quedo mucho que contar...

Aprovechare entonces para agradecer a los asistentes, por su paciencia, colaboracion, solidaridad y sobre todo, por las ganas de poner a prueba sus maquinas... la verdad, todas dieron la talla porque la trilla estaba mas fea que todas las otras veces que he ido.

Aqui unas fotos...


El YJ de Angel Castro - TodoDestino4x4

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Angel y Gustavo (TodoDestino4x4) mi copiloto en esta oportunidad, reparando los orificios donde van los muñones para proceder a montar de nuevo.

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Una vista a lo que ya has conquistado... y ni idea de lo que te falta...

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Caminito esperanzador...

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Hubo muchas recuperaciones. Recuperaciones, rapidas, increibles, fortuitas, pero esta fue la mas tecnica y trabajosa...

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Por mucho que le hagas y le compres a los carros, hay trillas que si no las trabajas, te cierran el paso definitivamente...

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Alejandro Padron (Pavon - Copiloto de Boli) reparando milagrosamente los brazos de la Pitiyankee...

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Minutos despues, el Boli, con las que les conte de corbata, pasando un caño un poco empinado, jejejeee... sin saber que los proximos dos serian mucho peores...

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TodoDestino4x4 (de Izquierda a derecha: Marcos Forte, Gustavo Lartiquez, Angel Castro y mi persona)

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Una hermosa mañana de acampada en la Finca Buena Vista...

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Una fotico con el dueño de la Finca, el Sr. Demetrio Petit. (y un par de trabajadores de la misma)

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Con mucho orgullo, mi Mochito...!!!


Espero que hayan aprendido mis panas y colegas, que mas alla de la guerra de marcas, es aqui, en la trilla, cuando de verdad se hace notar que el trabajo en equipo es lo que te saca adelante... y que en la union esta la fuerza. Sacandole el mejor provecho a las ventajas y desventajas de cada uno, se puede sortear el peor de los caminos.

Excelentes palabras Kleyver agradecido por invitarnos a tremenda experiencia..!

y yo en casita

tremendo viaje mi pana se ve que estuvo bueno

es asi negrito, tremendo paseo, cuando salga lo que sea de lo que sea alla estaremos.

epale mi pana se ve que estaba ruda esa ruta, que bien que todos llegaron a pesar de los contratiempos, al proximo paseo espero tener montados en mi yj algunos juguetes que compre solo me hace falta los amortiguadores de 34" y listo, nos vemos en la ruta mis panas cuidence y pongan un videito del vieje

demasiado pro esa ruta felicitaciones en verdad no esta nada facil.... y hay q tener las burras al pelo.... felicitaciones...

Se ve super bueno ese recorrido!!!

Excelente viaje.

Me quito el sombrero mis panas y los felicito tremenda ruta q se hecharon de pana q estaba muy brutal

panas tremendas fotos!!!!

Espero que hayan aprendido mis panas y colegas, que mas alla de la guerra de marcas, es aqui, en la trilla, cuando de verdad se hace notar que el trabajo en equipo es lo que te saca adelante... y que en la union esta la fuerza. Sacandole el mejor provecho a las ventajas y desventajas de cada uno, se puede sortear el peor de los caminos.[/quote]

muy sabias palabras negro....

( cuantas veces te quedaste pegado)


exelente viaje felicitaciones a los asistentes

calidad ese "paseo" de verdad que si, felicitaciones a todos.

Mis felicitaciones por tal trabajo en equipo, se pudo evidenciar que nadie abandona a nadie¡¡¡ espero poder asisitir a un proximo paseo... Nubenegra VALXJ4X4

Excelente reto......

El trabajo en equipo excelente...... Reafirmo lo que habia dicho antes, mi copiloto (pabon) es mas util q una victorinox, de verdad que cuando hay un paseo y me dice q no puede ir lo pienso 2 veces.......

Paseos asi es que son buenos, pa eso es que se le gasta real a las perokees pa partirlas jejeje......... No importa lo material se recupera lo que importa es las vivencias....

Si me dijeran vamos este fin otra vez, diria que no! Que esperemos que me lleguen los brazos largos pa ver la diferencia...... Mi winche tabor 9000.... De pana una de las mejores inversiones, el unico q no se daño!!!!!! Los 35? Una locura total por donde todos pasaban pariendo yo pasaba torqueadito........ De verdad muchas gracias a todos por el apoyo ....

Viva TODO VAL PUMOI 4x4 jejejejejejejejjejeje

Por favor Administradores corrijan urgentemente el título en la página principal !!!!

no se escribe CACERIO , se escribe CASERIO con S ya que esta palabra deriva de CASAS.

Un caserio son varias CASAS (con S) juntas en un sitio donde no existen otras obras de ornato publico o comercio (generalmente en un caserio no hay plazas, ni comercios simplemente son un grupo de gente establecieron sus viviendas muy cercanas unas a otras)

Gracias Eleazar... correjido...

Gordo, tus 35" con las relaciones 4.56, de lo contrario ni pendiente... serian un estorbo...

muy excelente viaje mis panas y la camaraderia excelente.

p.d: mi pana cuando javier vea su ex llena de barro y una rueda partida se va a poner allorar