Salidas de ventilación y A/C

Desde que tengo la XJ ya venía con este problema de que el selector de salida de aire esta por gusto, la ventilación sale por todos lados. Compre el deposito de vacío, lo cambiamos y revisamos las mangueras de vacío y nada ha cambiado. En las salidas de aire por el parabrisas el flujo solo sale del lado del copiloto, por abajo (en las piernas) el flujo de aire es bastante reducido pero constante...
En el taller me dijeron q deben desmontar todo el sistema, ¿habrá una solución más barata? ¿Alguien lo ha hecho antes o tiene alguna guía para ahorrarme algo?

Saludos

¿ Nadie ?
Toy fregado entonces !!!

Revisaste bien las mangueritas a la altura de la pared de fuego? justo donde entra y sale la manguera de refrigerante esta una de vacio con una curvatura, revisala a esa alrura bien que en ese punto tiende a romperse y no nota mucho. Saludos

Yo tengo el mismo problema el aire sale por todos lados, eso sucedio cuando tumbaron el tablero para colocar nuevo el condensador y parece que no conectaron una manguerita que va por alli, tengo que tumbar el tablero para solucionar ese problema que cabilla, mientras coloco un pañito de esos amarillos para limpiar tablero para que no me empañe el vidrio.

Revisa los vacum para ver si uno se daño y tiene escape de aire mi pana, también puedes cerrar las compuertas con tirras y ponerlas fijas para que sople solo por el frente, si es que tienes un vacum dañado, lo recomendable es tener todo funcionando mediante el selector de compuertas.

Yo igual creo q tengo ese problemita, y siento que no sopla como antes, Lihomar cuales son esos VACUM? no me ubico, una sola vez baje el tablero pero no reconozco esa parte, si tienes una fotico por ahi para detallar mejor que es sería perfecto.....

Mi pana los vacum son los que se encargan de abrir y cerrar las compuertas de aire, sigue las mangueritas y veras que llegan a ellos juntos con las compuertas, deja tirarles una foto en la mía y la monto.

el vacon esta del lado derecho dentro del parachoque

Ahh ok es la pelota que esta dentro del parachoques del lado del copiloto, como sabemos si esta buena o mala o regular??

pana los vacum son unos actuadores por vacio que estan dentro de tu camioneta en el sictema del ac lo del parachoque no es un vacum es simplemente un recerborio de vacio verifica la integridad de todo el sistema

Full jeep eso que tu dicen no son los vacuum, son las válvulas de paso de vacío.

El problema que tiene Alexvi generalmente es la manguera principal que genera succión desde el motor. Si no funciona nada tienes hay varias opciones,

1.- la manguera de vacio del motor está desconectada (muchas veceses afuera en el motor y no detrás del tablero)
2.- el selector esta desconectado o dañado
3.- los solenoides de control de vacio están desconectados o dañados (generalmente hay uno que es el principal y de ese deriva a otros)
4.- La pelota está desconectada (es un sistema de reserva de succión ), viene de la toma principal de vacío y sale al sistema de A/C

Te recomiendo que revises toda la tubería que está en el motor antes de desarmar el tablero, que aunque es bastante rápido de desarmar hay que hacerlo con cuidado para no dañar gancho o cualquier otra pieza

Hola, bueno revisamos las mangueras y están bien, compré el reservorio y aun tengo el problema. Una consulta, la manguera de vacío q entra en el sistema de A/C tiene, al unirse con la que viene del motor un adaptador (parece una valvula) le he quitado y estaba bastante sucia, he soplado por los 2 extremos y siempre pasa aire, ¿no se supone que solo debe de pasar aire en una dirección? ¿Será eso lo que esta mal?

En el sistema de control del A/C, el aire que se extrae pasa en dirección al motor que es el que genera el vacío, sin embargo las mangueras deben estar libres pero algunas válvulas com la del reservorio solo debe dejar pasar aire en una sola dirección. En cuanto a los solenoides solo son válvulas que abren y cierran.

Esa válvula tiene un actuador eléctrico ?

No tiene nada eléctrico, parece solo un adaptador de manguera pero al centro tiene más diámetro, parece que es una valvula.

Como te puedes dar cuenta si el selector esta dañado o se ha desconectado?

Lo primero que haría es buscar en los solenoides de paso y medir el voltaje en sus terminales, vas cambiando la posición y verificas que en alguna tenga voltaje.

Perdón la ignorancia, pero dónde están y cuáles son los solenoides ?
Este tema ya se esta complicando...

Acabo de pasar donde un mecánico de A/C y me dice que lo que sucede es que las compuertas del parabrisas no se cierran (nada nuevo) pero que puede que no sea culpa del selector sino de los propios cierres.
¿es muy difícil desarmar para llegar hasta estas compuertas? alguien tiene un "paso a paso" (brico) para hacer este trabajo ?

No sé decir exactamente donde están, busca en el foro en la parte de ayuda mecánica y podrás encontrar los manuales de tu camioneta.

Es seguro que ahí conseguirás con detalles como hacer el trabajo

Hola bueno yo tambien estoy presentando un problema con el aire de mi burra y es el siguiente lo hice nuevo cambie la (recuerda que no puedes usar esta palabra) y quedo enfriando fulll bien despues de un tiempo disminuyo el enfrio del mismo solo un poco pero cuando voy subiendo o en la autopista y le arrimo la pata a la burra deja de soplar totalmente por la rejillas frntales y lo lanza por arriba hacia el parabrisas y luego hace un sonido como un silvido y lo lanza hacia adelante de nuevo o cuando dismuniyo la velocidad tambien deja de mandarlo hacia arriba y lo vuelve a las rejillas frontales ya me tiene loco

TORTOLERO escribió:Revisa los vacum para ver si uno se daño y tiene escape de aire mi pana, también puedes cerrar las compuertas con tirras y ponerlas fijas para que sople solo por el frente, si es que tienes un vacum dañado, lo recomendable es tener todo funcionando mediante el selector de compuertas.

Pana esta es la mejor solución fui a como 5 talleres de aire acondicionado y me decían la misma vaina ......( hay que tumbar el tablero.... 800bf ), por experiencia les digo que eso son unos vacum (si es que se llaman así), que están cerca de los pedales los pasas con la mano y cuando empiece a salir el aire por el frente condenas esa vaina con unos tirras y santo remedio...........

La otra es ir a todos los talleres de aire acondicionado y esperar a ver si te solucionan y queda original, claro eso tiene su precio sobre todo las infinidades de arreeeeeecheras que vas a agarrar........... ja ja

En contacto compa

Esos vacum estan del lado del conductor o del copiloto en el tablero. Pregunto porque en un manual mecánico aparece que estan atras de la guantera... por donde estan?

Del lado del conductor mi pana, lado derecho de la caña, busca las mangueras de vació y guíate

Saludos

Bueno después de darle vueltas al asunto y sin fondos para pagar al taller el desarme del tablero y solucionarlo... ayer, revisando por última vez todo, me di cuenta que atrás del radio (original) pasa la tubería que sirve aire al parabrisas así que sin dudarlo he bloqueado momentáneamente la salida de aire por ahí. No es la mejor solución pero así por lo menos no tendré el parabrisas empañado cada vez que use el A/C.

Amigo si te metes por la pedalera veras los vacum o estan sueltos o muevelos con la mano si notas cambio en el flujo de aire no hace falta bajar ese tablero lo que sucede es que los talleres quieren comer con un cliente todo el mes

yo tengo el mismo problema

mi selector de aire no dirige a donde debe de ir sale por todos lados menos al frente.
en los pies en el defroster lateral y en las rejillas del frente nada.

donde puedo revisar estube leyendo de unas mangueras

alguien me puede orientar al respecto.