Falla que me tiene al borde ( Venta) SOLUCIONADO

Un cordial saludos a toda la gente de esta comunidad. La falla que presenta la chero (Automatica 00).comenzo luego de una reparacion que se le hizo a la caja Aw4, no tiene nada que ver por esto la razon, al prenderla enciende perfecto con una falla quemando gasolina cruda pareciera trabajar a gasoil, luego de un rato queda como si nada y encienda la luz de servicio, le hice el chequeo por el odometro y no arroja error, probe un cps, sensor de oxigeno y nada, que sensor podra estar dando esta falla , les agradeceria toda la ayuda posible.

Saludos Xj2000, yo te recomiendo que la lleves a un sitio donde le metan la computadora, y verifiques que codigos tiene grabados. A mi me parece es que un inyector deja de trabajar. Pero en realidad lo que te ba a decir que es: es un Scanner. No te quedes con lo del scan de la llave. Si te prendio el check engine ya debe estar guardado el codigo de la falla.

Saludos.

Pana pero si ya la de tu año no deberia de arrojar codigos por la llave O.o eso es hasta las 98. Pana tu mismo te das la solución, si te encende el CEL ve a que te la escaneen y hay no tiras flechas y resuelves el problema. Como dice el pana h2s2@ puede ser un inyector que se quede pegado o que un sensor de oxigeno este malo (tu chero lleva 2)

Computadora con eso !!!

Pana empieza por lo primero, el sistema OBD de nuestras burras es bastante preciso para ese tipo de fallas, no es que siempre te dé el diagnóstico correcto a la primera, pero te guía por donde empezar

PCTECH escribió:Computadora con eso !!!

Pana empieza por lo primero, el sistema OBD de nuestras burras es bastante preciso para ese tipo de fallas, no es que siempre te dé el diagnóstico correcto a la primera, pero te guía por donde empezar

X2

Gracias por las sugerencias hoy voy a cuadrar con una pana el cual tiene un escanner para que le haga el diagnostico a ver que arroja. De todos modos voy a realizar el mantenimiento a los inyectores ya que antes de pararla estaba con una medio falla y se estub aproximadamente 45 dias paradas por lo ques es factible que si pueda estar obstruido un inyector.

Buno amigos hoy dedique toda la santa mañana, a buscar un mecanico que supiera manejar un Scanner para verificar los errores, para mi sorpresa al colocarlo parecia arbol de navidad con tantos errores, bueno para no alargar tanto el cuento nos fuimos al mas basico por la falla el MAP, resultando el codigo mas persistente, lo medimos y todo parecia que estuviese quemado, al sacarlo nos dimos cuenta que estaba estrangulada la manguera (sin chinazos) desde el MAP al cuerpo de aceleracion por ende todos los errores y falla que tenia, lo unico que me quena por verificar es el conector del sensor de velocidad me muestra error pero la camioneta anda bien.

Efectivamente, no era el MAP pero te dijo por donde empezar !!

Ahora buscas al mecánico que te colocó esa manguera como no iba y lo estrangulas a él !!! Porque hay algo cierto, esa manguera no se puso así por ella misma, a menos que le haya quitado algo que la sujete o la hayan montado mal

Listo pana, estas fallas algunas veces vuelven loco a uno pero es por que uno se ciega teniendo casi siempre 2 herramientas que no fallan. 1.- el scanner. 2.- La zona. entre esas 2 casi siempre resuelves

Eso es verdad viejo, gracias a esta gran comunidad (Familia) muchos de nosotros hemos encontrado un gran apollo y ayuda para el buen funcionamiento no solo de nuestras burras sino a mejorar un poco mas como personas, compartiendo con todos.

PCTECH escribió:Efectivamente, no era el MAP pero te dijo por donde empezar !!

Ahora buscas al mecánico que te colocó esa manguera como no iba y lo estrangulas a él !!! Porque hay algo cierto, esa manguera no se puso así por ella misma, a menos que le haya quitado algo que la sujete o la hayan montado mal

Si viejo tienes toda la razon, por eso en ocaciones uno se pregunta en que mecanico confiar, por lo general es bueno nunca irse de buenas a las primeras con solo una opinion.

xj2000 escribió:
Si viejo tienes toda la razon, por eso en ocaciones uno se pregunta en que mecanico confiar, por lo general es bueno nunca irse de buenas a las primeras con solo una opinion.

Estas son palabras sabias y debe de ser asi, siempre hay que escuchar varias opiniones, hasta de la persona menos entendida en la materia, pueden surgir sorprendentes ideas y soluciones.

Eso es correcto Carlos, siempre una sugerencia de mas es bueno aceptarla, recuerden que mientras mas informacion obtengamos de distintas partes o personas, es posible obtener mas rapido la solucion.