Caja muy dura para

Amigos

me gustaria saber si alguien puede darme luz con esto. tengo una Cherokee Renegade 2001 la cual tiene algo que no sé en la caja. La palanca de los cambios en ocasiones se pone dura para hacer los cambios. no se devuelve sola al medio y varias personas me han dicho que eso no es normal. Desde que me la vendieron estaba asi, pero quiero buscar la falla. En general es dificil hacerle los cambios.

Saludos

Compañero, antes que nada, presentate publicamente en el foro ZXJ ante los compañeros(as).

Esa caja hay que bajarla al piso y revisarla bien. Llevasela a Adolfo en la Av Moran, experto en transfers y cajas sincronicas. Eso es cerca de Meridiano TV (0414-2569938)

Saludos viejo, lo mas seguro es que tengas problemas con las muescas del sistema de palancas o shaft's asi como con los balines y resortes que intervienen en que las velocidades se mantengan engranadas mientras la caja se mueve y no pueda haber mas de una velocidad engranada al mismo tiempo, en el manual de tu caja(no se si tienes montada ax15 o nv3550)puedes observar lo que te comento.

Revisa el estado del aceite, si es posible colocale algun aditivo antifriccion a ver si mejora.

Es una 2001 y seguramente tiene una caja New Venture 3550. Dicha caja usa aceite Shyncromax. Ve a una casa de repuestos Chrysler y comprate 2 litros (vale 202 BsF cada litro) y le cambias primero el aceite a esa caja antes de bajarla y le colocas un poquito de un pote de Superkote, puede que le hallan colocado el aceite que no lleva esa caja y de seguro algo se pudo haber dañado, pero prueba primero a ver, aunque estoy seguro de que es la torre, algun sincronico o bronce. Si bajas esda caja cambia las rolineras del eje d emando de la caja y los bronces y chequea muy bien los sincronicos. El aceite Shyncromax tiene la peculiaridad de hacer la funcion de burbujear como cuando bates un huevo(sin chinazos) y esas burbujas son las que hacen lubricar la parte superior de la caja, si le hecharon el aceitew que no era, he ahi el detalle, se dañaron ciertos componentes por falta de lubricacion seguramente.

Pero si es q ya se tiro los sincronicos o las otras piezas q mencionan no seria mejor q primero repare su caja y luego le hecha su acite y su superkote mira q ahy se le van a ir 570bs y si monta los aceites y luego baja la caja creo q perderia esos reales

No perderia el aceite nuevo.

Luego, al bajar la caja, recicla,guarda ese aceite y lo cuelo en un tamiz antes de usarlo con la caja recosntruida.

Saludos, maxitorque tiene razon, prueba primero con el aceite recomendado, y un superkote, ruedala un tiempo y evaluas si mejora, esas cajas NV 3550 son algo delicadas, yo tengo esa caja, a mi se me partio la horquilla de quinta y retro, traje el repuesto del norte, aqui en vnzuela es dificil conseguirle repuestos a ese modelo de cajas. Otro aceite puede ser uno sintetico.

No se mucho de cajas, pero no es posible que el problema que tenga el amigo sea plato y disco dañado? lo digo por que uno de los sintomas de plato y disco dañado ademas de deslizar o zapatear es que los cambios se tornan dificiles para meterlos o sacarlos, si no es asi corrijanme, saludos.

Muchas gracias a todos por los comentarios. Son muy utiles, voy a hacer lo recomendado aqui y luego les cuento. Otra caracteristica que no comente es que la palanca de los cambios no regresa al medio cuando la coloco en neutro, ya me han dicho que esto no es normal y que puede ser varillaje. Es esto cierto?

que me disculpe adriano pero que aceite usa la pugeot y el tranfer es una xj 1988 quien lo sepa por favor me diga

Valvulina. Usa este enlace https://zona-xj.activoforo.com/especificaciones-tecnicas-f9/lubricantes-recomendados-para-la-xj-t26.htm?highlight=lubricantes

hola buenas tardes, acabo de comprar una xj 2000 y me pasa algo parecido, cuando el carro esta firo, la caja esta dura para meter y sacar las velocidades, luego al rodar unos 5 min, todo normal, donde puedo conseguir los aceites que mencionan, y que aceite me recomiendan para el transfer, saludos y buenas tardes.

buenas tardes, aunque el hilo es viejo me gustaria reactivarlo a ver si alguien tiene alguna idea de porque ocurre este caso?? yo tengo una renegade 2000 y los cambios son sumamente duros, le cambie el aceite y el cooque el nv3500 y mejoro pero aun se sigue poniendo dura y me pasa a veces lo q dijo el compañero que en frio es muy dura y luego en caliente se va aflojando....