Voltimetro y Gasolina no marcan y no prende la burra

Hermanos a un amigo le pasa el siguiente problema. Tiene una Renegado 98 y cuando trata de prenderla, pasa la llave pero no prenden la luz de check y tampoco trabajan las agujas del voltimetro y gasolina. Sin embargo da arranque pero no prende y no prende la luz de check. Lei algo referente a un fusible ubicado en la parte interna del lado delcopiloto, Especificamente el numero 11, pero este esta bueno. SI alguien a pasado por este problema les agradezco la ayuda. Saludos

Novato pero da mas pistas: Llega gasolina?, hay chispa en las bujias?...

Saludos

Revisa el fusible ADS que esta en la fusilera en el motor.

epale hermano, presisamente creo que lo del fusible 11 lo escribi yo por que a mi me paso, y el fusible estaba bueno el peo era los cables que llegan a ese circuito que estaban partidos internamente... haz revisar eso...

los sintomas son los siguientes hermanos:

Aguja del voltimetro a cero, no marca. La Bateria es nueva.

Aguja de gasolina no marca y esta full el tanque.

pasa la llave pende todo pero no se escucha el sumbido de la bomba al cargar. Se descarto la bomba puentieando el rele. Manda perfecto.

La luz de check en el tablero no prende. ( Ella debe prender cuando pasas la llave y luego se apaga).

Wladimirjpn escribió:epale hermano, presisamente creo que lo del fusible 11 lo escribi yo por que a mi me paso, y el fusible estaba bueno el peo era los cables que llegan a ese circuito que estaban partidos internamente... haz revisar eso...

Presisamente Wladimir, el problema es el mismo que se presento con tu camioneta. El fusible 11 manda corriente a la compu y al circuito de la bomba por lo que pude investigar googleando. Ahorita vamos a testear con un provador a ver si detectamos la falla. Ahora si puedes darme mas datos de la reparacion que realizaste te agradeceria.

Rommel Sanchez G. escribió:Revisa el fusible ADS que esta en la fusilera en el motor.

El ASD esta funcionanado por que la camoneta da arranque pero no prende. Llega corriente a bobina, bujias.

Si llega corriente a la bobina y las bujias, entonces es gasolina. llega gasolina al riel de inyectores? estan trabajando los inyectores?. Si la luz del check engine no enciende entonces los tiros van con la computadora.

Saludos

El problema al parecer es una tierra que va sae de uno de las patas del rele de la bomba. Estamos testeando con el probador y tampoco hay corriente en el fusible 11 de la fusilera del copiloto. El cable muerto es de color marron. Alguien tiene un diagrama del cableado de las fusileas tanto internas como externas para poder ubicar de donde viene esta tierra?

EL NOVATO escribió:El problema al parecer es una tierra que va sae de uno de las patas del rele de la bomba. Estamos testeando con el probador y tampoco hay corriente en el fusible 11 de la fusilera del copiloto. El cable muerto es de color marron. Alguien tiene un diagrama del cableado de las fusileas tanto internas como externas para poder ubicar de donde viene esta tierra?

Chamo ahi ya tienes la falla encerrada, el circuito del fusible n°11 es el del sistema de ignicion si puedes hacerle seguimiento a ese cable marron o a los cables que llegan a la fusilera y reparar o sustituir el mismo mas detalles no te sabria decir por que a mi me la arreglaron en la agencia y fue que practicamente yo le pase el dato y de ahi el tipo fue que la arreglo pero primero eltipo hizo varias pruebas y no daba con el problema...

Problama solucionado, Gracias y saludos

EL NOVATO escribió:Problama solucionado, Gracias y saludos

novato esa renegado tuya c ve del k........ pana no la vendes o la regalas jajajjaja

EL NOVATO escribió:Problama solucionado, Gracias y saludos

Pana que era por fin el cable marron o que?

Era un cable marron al fusible 11 en corto. El pana mio ya estaba obstinado jeje, Solucionamos con un probador y con al experiencia que presento un pana similar aqui en el foro. La camioneta la estoy vendiendo pero regalarla no esta facil jeje, SAludos