Protector para el alternador

El puebloooo aarrechooooo reclaama sus derechossssss jajajaja

Fotos fotos fotos fotos

foto foto foto papa foto parec es toyotero (egoista)

ya les pase a ricardo las fotos ese fue echo improvisto en un viaje a aguaro guariquito en el comienzo del invierno y me protegió burda el alternador no tiene el mejor acabado pero como funciona esten pendiente de las fotos que monte ricardo y toman la idea que es buena saludos a todos

estas son las fotos que me paso servando de su burra....

la burra toda embarrada:


el protector:


como quedo el motor a pesar de estar toda embarrada la burra....:

Importante Upgrade.

Voy a aplicarlo a mi xj ya que estas lluvias no estan faciles y nuestros alternadores se encuentran mal ubicados en nuestras xj (abajo) y colapsan ante el agua y la tierra.

Panas una pregunta sobre ese protector.... Tomando en cuenta que los motores de nuestras burras trabajan a alta temperatura este protector no influira de manera determinante en que el calor se concentre mas aun en el habitaculo del motor??????

HenrySaCa escribió:Panas una pregunta sobre ese protector.... Tomando en cuenta que los motores de nuestras burras trabajan a alta temperatura este protector no influira de manera determinante en que el calor se concentre mas aun en el habitaculo del motor??????

X2

panas de verdad que desde que lo monte no e tenido ningún cambio en la temperatura recuerden que el motor enfría por el radiador no por ese lado de abajo pero eso vienen de planta así con un material que es como el que traen los capo por de bajo pero se los recomiendo a todos miren como esta de pantano la burra y el motor esta limpio y vale acotar que en ese paseo revente las 2 puntas delanteras de lado del piloto y un muñón no fue fácil pero el tema es el protector del alternador copien la idea mis pana y luego hablamos saludos

SCHIRINOS escribió:panas de verdad que desde que lo monte no e tenido ningún cambio en la temperatura recuerden que el motor enfría por el radiador no por ese lado de abajo pero eso vienen de planta así con un material que es como el que traen los capo por de bajo pero se los recomiendo a todos miren como esta de pantano la burra y el motor esta limpio y vale acotar que en ese paseo revente las 2 puntas delanteras de lado del piloto y un muñón no fue fácil pero el tema es el protector del alternador copien la idea mis pana y luego hablamos saludos

Una pregunta viejo, con que material fue que lo hiciste, para ver si me dedico este fin a montarlo.

Sabes ese material que se parece ala lamina estriada pero es plástico yo lo conseguí en negro ese fue el material con que se le iso el trabajo con 1/2 metro lo haces bajas la barra y el peto y cuadras todo los huecos y montas tu protector

SCHIRINOS escribió:Sabes ese material que se parece ala lamina estriada pero es plástico yo lo conseguí en negro ese fue el material con que se le iso el trabajo con 1/2 metro lo haces bajas la barra y el peto y cuadras todo los huecos y montas tu protector

y la base del trackbar? tambien?

una pregunta donde la sujetas en la parte trasera , me refiero la goma que va a la ared de fuego donde la sujetas , porque qeda claro que el principio se sujeta al peto y como tu lo explicas...

Pero el fondo ?????...

a lo largo del compacto tiene los orificios donde entran los broches

Nightowner escribió:a lo largo del compacto tiene los orificios donde entran los broches

d q hablas? jajaja

mira tu protector es igual a este?

eo56670 escribió:una pregunta donde la sujetas en la parte trasera , me refiero la goma que va a la ared de fuego donde la sujetas , porque qeda claro que el principio se sujeta al peto y como tu lo explicas...

Pero el fondo ?????...

El compacto tiene huecos donde le puedes meter grapas.

si el compacto tiene unos huecos donde van unos broches plásticos y son a precion y la base del trasball se le hace el corte para que pase la goma y le meten mas broches son como 6 o 8 broches hay que hacerlo ala medida que pida cada burra porque no se como son las viejitas

ese protector esta excelente pero cdo haces cambio de aceite o sacas el filtro no te molesta... o lo pones practicamente quita y pon .... saludos..

eo56670 escribió:ese protector esta excelente pero cdo haces cambio de aceite o sacas el filtro no te molesta... o lo pones practicamente quita y pon .... saludos..

CREO que no por que si es para reemplazar el original no es necesario llegarlo hasta la pared de fuego si no hasta el carter de aceite del motor por lo cual no estorbaria, por que dicen que se ajusta al compacto con grapas no? en la mia la ultima grapa esta detras de la base de la trackbar que es justo a nivel del carter de aceite

EdgarSG escribió:

eo56670 escribió:ese protector esta excelente pero cdo haces cambio de aceite o sacas el filtro no te molesta... o lo pones practicamente quita y pon .... saludos..

CREO que no por que si es para reemplazar el original no es necesario llegarlo hasta la pared de fuego si no hasta el carter de aceite del motor por lo cual no estorbaria, por que dicen que se ajusta al compacto con grapas no? en la mia la ultima grapa esta detras de la base de la trackbar que es justo a nivel del carter de aceite

exacto no tienes rollo de nada ya que ese protector es en medidas originales y no molesta al menos que cambies bases de motor o alguna otra cosita pero de resto por mantenimientos no molesta

jtmgordo escribió:hermano eso es nuevo que protector es eso tendran fotos del original para ver como era en el pasado porque mi carro no tiene eso?

No Jo** goldo la mia lo tiene.... que falta de confianza....

Este protectore si que es importantisimo, hay que hacer uno asi y colocarlo para proteger

quienes lo tienen saben lo importante que es tenerlo?????

como va ese protector???? si pueden poner fotos de como sta montao

Pana muy buena idea, pero no tiene las dimensiones para hacer el mandado mas facil, Si tienes las medidas Puedes publicarlas.
Gracias