¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

yo le monte el mozo del lado del copiloto nuevo, los brazos de control y una parrilla de techo, espero montar mañana los electroventiladores que le quiero montar dentro de la parrilla

cuanto te cuestan los electros???
los instalas directos? o cuando se prenda el principal se prendan todos y le conectas un relay??

Vollbracht escribió:cuanto te cuestan los electros???
los instalas directos? o cuando se prenda el principal se prendan todos y le conectas un relay??

no los he montado mi pana pero los voy a colocar a que se active cuando se active el electro normal de la camioneta! pero con su rele con corriente de la bateria

okkkk recuerda las fotos y subes la info pa copiarnos!!

pecar escribió:yo le monte el mozo del lado del copiloto nuevo, los brazos de control y una parrilla de techo, espero montar mañana los electroventiladores que le quiero montar dentro de la parrilla

Mi pana cuanto te salieron los brazos de comtrol?? son para altura original o para lift??? Fotooosss fotooossss fotooooosss

pecar escribió:yo le monte el mozo del lado del copiloto nuevo, los brazos de control y una parrilla de techo, espero montar mañana los electroventiladores que le quiero montar dentro de la parrilla

"los electors"??

cuantos vas a montar?

segun escuche de un tipo q trabaja con aires acondicionado que es bueno ponerle uno solo en el centro porque si colocas 2, estos estaran delante del electro original y del aspa y si soplan mas le quitan aire a los originales.... o una aina asi no recuerdo bien jjajajaja pero lo cierto es que me recomendaron colocar uno en el centro de la parrilla (entre aspa y electro original, OJO ES PARA UBICAR LA POSICION, LOGICO Q EL ELECTRO ADICIONAL VA POR LA PARRILLA POR FUERA NO DENTRO DEL CAPOT).

comenten

plg333 escribió:

pecar escribió:yo le monte el mozo del lado del copiloto nuevo, los brazos de control y una parrilla de techo, espero montar mañana los electroventiladores que le quiero montar dentro de la parrilla

"los electors"??

cuantos vas a montar?

segun escuche de un tipo q trabaja con aires acondicionado que es bueno ponerle uno solo en el centro porque si colocas 2, estos estaran delante del electro original y del aspa y si soplan mas le quitan aire a los originales.... o una aina asi no recuerdo bien jjajajaja pero lo cierto es que me recomendaron colocar uno en el centro de la parrilla (entre aspa y electro original, OJO ES PARA UBICAR LA POSICION, LOGICO Q EL ELECTRO ADICIONAL VA POR LA PARRILLA POR FUERA NO DENTRO DEL CAPOT).

comenten

La unica forma en que eso tendria algun sentido es que pusieras los electros en puller en lugar de pusher, pero si los vas a poner frente a la parrilla obvio que van a ser pushers entonces le darian mas aire y no menos al ventilador mecanico y al auxiliar original, ademas tampoco es que ese aire llegue mucho mas alla del condensador; conclusion? el aire enfriaria mas.

Ahora 2 me parece super excesivo y si tienes termostato no te va a durar pero nada, yo con un solo electro de 10 y lo tuve que quitar por que el termostato batallaba por mantener la temperatura en 100 y cuando medio se abria bajaba a una raya antes de 100, no quiero ver como seria ese baile con 2 electros

los brazos se los compre a un pana de la zona que los estava vendiendo son para un lif de 5 pulgadas y los electros son dos de diez que me los recomendo un pana que es electromecanico y se los monto a la burra de el y le trabaja finito!

Otra vez yo metiendole mano a la burra...


Le instale Un Tracbar ajustable Buje-Buje para 4"-6" de lift Rougth country.

pecar escribió:yo le monte el mozo del lado del copiloto nuevo, los brazos de control y una parrilla de techo, espero montar mañana los electroventiladores que le quiero montar dentro de la parrilla

Amigo cuanto te salieron los mozos que yo le tengo que cambiar los dos a mi burrita que ta grave no la quiero ni rodar pero aqui en merida ta medio cariñosos.......

hoy limpie el cuerpo de aceleracion de la burra, encontre uno de los tornillos con la estria dañda se ve que lo sacaron a golpe y decidi dejarlo para sacarlo luego por temor a terminar de dañarlo, limpie con bastante limpia carburador y dandole con trapo hasta dejarlo limpio al menos hasta donde llegavan los dedos. el cambio fue muy bueno la falla de aceleracion desaparecio solo voy a observar si la iac esta mala o no por que ha estado un tanto acelerada

A la Ramona le salio hoy su cambio de aceite sus 6lts de ultralub muy bueno lo recomiendo junto con su botellita de superkote tambien lo recomiendo, tambien le reemplaze el agua del radiador por su refrigerante acdelco, tambien le cambie los cepillos del limpia parabrisa q estaban bien jodiossss tengo pendiente el cepillo del vidrio trasero q no se lo consegui y quede picado

HOY ME ENTREGARON LA BURRA Q COMPRE

Bueno el día de ayer cuando regrese del trabajo a la casa me dedique a cambiar el refrigerante del rallador de la burra.

Yo hoy triste que tube a la burrita e su servicio de radiador cambio de tapa limpieza y baqueteo del mismo, hay que tratar de mantenerla lo mejor como lo que son y mas que la vendo ya que me no podre manejar sincronico.

hoy le monte los faros proyectores con bombillos xenon plasma ya que los faros originales no alumbraban nada, puse a funcionar los faros del parachoque, instale el ekipo, le puse la tapa nueva de la luz de la placa trasera y le puse unos tornillitos q le faltaban =)

MANUELZ0X escribió:hoy le monte los faros proyectores con bombillos xenon plasma ya que los faros originales no alumbraban nada, puse a funcionar los faros del parachoque, instale el ekipo, le puse la tapa nueva de la luz de la placa trasera y le puse unos tornillitos q le faltaban =)

VIEJA NO SEAS PICHIRRE UNA FOTICO ANTE Y OTRAS DESPUES

OTONIEL SUAREZ escribió:

MANUELZ0X escribió:hoy le monte los faros proyectores con bombillos xenon plasma ya que los faros originales no alumbraban nada, puse a funcionar los faros del parachoque, instale el ekipo, le puse la tapa nueva de la luz de la placa trasera y le puse unos tornillitos q le faltaban =)

VIEJA NO SEAS PICHIRRE UNA FOTICO ANTE Y OTRAS DESPUES

jeje se me olvido tomar el antes y como era de noche cuando termine todo no pude tomar fotos solo tome de los faros y mientras los montaba

asi kedaron


hoy le tomo fotos a todo lo demas jeje

hoy gasté una platica en mi SOME KIND OF MONSTER

Control Arm Drop Brackets



Gemelos ajutables de 1" o 2"


Ambos ROUGH COUNTRY

Par de tacos traseros de hierro de 2.5" y mañana me llegan los delanteros de aluminio de 3"

También compré las relaciones 4.56
Superior Gear SG-D44456R Dana 44 Ring & Pinion, 4.56 Reverse Rotation
(delantera) y
Superior Gear SG-D44455 Dana 44 Ring & Pinion, 4.56 (trasera)


el sabado la monto todo para dejar la MOSTRA en 8"

Esperen el "Hagalo usted mismo" de todo eso....

Nelson, ESSSSAAA ES LA MARCA !!!! jejejejeje Lámina de 4 mm pa' que sea resistente !!!

Nelson Cuanto te salio? los jugueticos Gemelos y los Control RCX . Estan A1

Yeanpier Hernandez escribió:Nelson Cuanto te salio? los jugueticos Gemelos y los Control RCX . Estan A1

Se los compré al amigo eleazar, tiene excelentes precios e inmejorable atención. Ve el banner que está arriba que dice RCX OFF ROAD

Hoy "intente" cambiar los bujes de los UCA que van en el diferencial y que mierrrr mas dificil! mas de 5 horas y eso no se movio NADA! Intente con prensa de tubo, prensa normal tipo C, mandarria, martillo + cincel, palanca y nada de nada

Si alguien tiene algun truco que pueda intentar que me lo diga por favor si no me sale rendirme y arrimarsela al mecanico

EdgarSG escribió:Hoy "intente" cambiar los bujes de los UCA que van en el diferencial y que mierrrr mas dificil! mas de 5 horas y eso no se movio NADA! Intente con prensa de tubo, prensa normal tipo C, mandarria, martillo + cincel, palanca y nada de nada

Si alguien tiene algun truco que pueda intentar que me lo diga por favor si no me sale rendirme y arrimarsela al mecanico

jajajaja que paso papa?, arrugaste? jajaaj. Cuidado partes la oreja superior izquierda del diferencial, es delicadita como el estomago de Rafucho El Maracucho. Calienta un pelito las orejas con el que sopla fuego y veras, salen de lo lindo.

Hoy sabado me encerre con mi xj, solo ella y yo, yo y ella.

Le reajuste frenos traseros y de mano, pinte la trac bar, le compre los tornillos grado 8 milimetricos a la misma, compre tornillos milimetricos grado 8 para los brazos superiores, le heche un pelito d e grasa a los bujes de los brazos y de la trac bar para humectar un pelito su delicada superficie, ajuste tornillos por aqui , por alla, le medi los fluidos, la lave, la aspire, le cambie el refrigerante(uso refrigerante Cappa fabricado en Venezuela por Autoquim, es buenisimo, deja ese aluminio y hiewrro como recien lijado, brillantico), gradue la trac bar, monte las cosas para mañana el evento del fangodromo y listo.