¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

MAXITORQUE escribió:

cherokendo727 escribió:ayer monte cauchos pireli scorpion 30x9 50r15 se ve guerrera y eso que esta standar

Debiste meterle 31 plg MUD TERRAIN, esa es la medida minima que montamos siempre.

Una pregunta MAXITORQUE voy levantar la burra a 4,5 plg y queria saber si con los caucho 31 scorpion mud se verian bien, o deberia cambiarlo por unos 32 o 33

^Con 4,5 los 31 depende de los gustos, hay gente que le parecen chiquitos y otra a la que les parece bien; mira las fotos y saca tus conclusiones:

http://www.cherokeeforum.com/f2/4-5-inch-lift-31-inch-tires-38823/ Hai encontraras algunas fotos y si buscas por la web hay muchas mas.

Hoy se le rompio la polea del compresor a la burra, quemo la bobina de campo, boto la grasa del rodamiento y puso la correa tan caliente que se derritieron los bordes

Chamo, estas salado, más aún que es sábado santo...

A ver, desarmé totalmente la camioneta por dentro, el lunes llevo todos los cojines a lavar, saqué las alfombras y yo mismo las estoy lavando, desarmé todos los plásticos internos y la misma operación, ahora estoy lavando la lata pelada por dentro, pero la lluviecita no me deja trabajar sino de a ratos...El lunes a pintura general por el seguro y luego, pintar por dentro con pintura elastomérica, armar todo, para posteriormente poner en venta ...tristemente , pero tengo que hacer una inversión....Estoy pegado porque no puedo sacar los plásticos superiores delanteros y por ende no puedo bajar la tapicería del techo, para echarle su espumita...

baje el arranque despues de me dejo en cuyagua , estoy entre uno nuevo o enducido nuevo que opinan ?

Gabriel si la tapiceria de techo es la original no se te ocurra hecharle espuma por que se va a empezar a despegar, a lo sumo un trapito semi humedo y frotar suavemente.

Gustavo el enducido es caro y sale mejor comprar un arranque nuevo para olvidarte de eso por un buen tiempo.

Hoy en la tarde la desarme preparandola para recibir el compresor que consiga y no perder tiempo, total e igual no camina.

si men estoy viendo en mercadolibre y 800 esperare el jueves pa comprarlo

Gracias mi pana de lo de no echarle espuma, porque casi la ca..go, lo iba a hacer mañana jejeje, la ignorancia es osada mi pana...jajaja

en este mes a ver???? no he estado tan salado comenso desbaratandose la rolinera que agarra el fan cluch osea una que va en la base donde va colocado el compresor del A/C listo luego cambien el compresor del aire por que el quie tenia roncaba mucho aunque asi ando fino por 5 años listo luego de todo esto tengo que cambiar el evaporador. luego fue el electroventilador que se daño listo lueeeeego fue el bendito avioncito 2 veces grua y remolque por esto listo solucionado ya pensando en que todo esta solucionado pummmmm teniendo refuerzo de cajetin se partieron los tornillos y quede varao listo cuando salgo al ruedo cajetin dañadoooo lo llevo reparan el cajetin y le meten mano a la bomba de una vez salgo todo envenenado a probar la camio la direccion fina le sentia un clan clan clan la base del brazo superior derecha partida listo se soldo y reforzo a los 2 dias pummmmm la caja se daño boto todo el aceite y no cambiaba compre en una chivera caja transfer y cardan delantero listooo saliendo a probar la caja la camioneta tenia una rueda chueca el muñon de abajho inservible se le cambio el muñon por uno dana listo fino al rodar la direccion bamboleaba el terminal del pitman listo el pollo se le cambio al salir le di un prenson tan rudo a la camio que empezo a fallar eran las bujias que estaban fritas tenia 2 años sin cambiarlas se le cambio y listo. las 7 plagas perokeras.

info añadida: se me olvido tuve que cambiar la cremallera estaba molida al prenderla parecia un carro viejo cuando arrancaba, y por supesto cambiarle el bendix al arranque

info añadida2: asi asi asi como de ñapita mi repro tambien se daño y hubo que comprar otro nuevo. tenia un pioneer de pantalla a colores le añado la culpa de que se dañara al hecho de que le coloque una foto de la camio al repro le eche pava

Eso si es pavaaa!!!! Hechale un saumerio a esa camioneta a ver si mejora

no mi pana yo pense que la mia jjodia , se te fueron los ahorros este mes

suerte este mes nuevo mi pana

Muchas Interrogantes...

Nlvillarroel dijo:
Yo hoy le baje el arranque y le cambie los carbones, luego le cambie las bujias que ya estaban quemadas (no recuerdo cuando fue la ultima vez q las cambie ), luego me dedique con una xj 2001 renegade q acaba de comprar mi primo, le appretamos la base del tracbar, apretamos los parachoques, limpiamos el cuerpo de aceleracion, etc... Osea un sabado jugando con grasa jajajaja

Hoy le cambie un buje del brazo superior del lado del piloto, el q va metido en la transmision, me llevaba loco la coñamentazon del brazo contra la oreja de la transmision... Tambien le purgue el clutxh, extrañamente el pedal esta muy alto y desliza un poco... No se por que, apenas tiene 1 año de haberse hecho... Será uno de los bombines???

Saludos viejo, cuales son las mejores bujías para nuestras burras, yo quiero cambiar las mías porque desde que la tengo mi XJ nunca se la he cambiado (1 ½ año) . Y como se purga el clutch?

HenrySaCa dijo:
Hoy le compre par de amortiguadores ProComp Es 9000 traseros a la Burra. Tengo tambien los Bar Pin Eliminator y mañana me dispongo a instalarlos a la Cheroketa!

Pana que es eso de Bar Pin Terminator? Jeje. Fuera de joda, de pana que es esa aina?

MAXITORQUE dijo:
Hoy pinte la pieza donde va el collarin, la base de la caja, la zona arriba de la caja y transfer, todo con una pintura ultrasecreta que yo preparo jejeje

Echa tu cuento MAXI que yo quiero pintar la burra por debajo porque esta feita pa la foto y peor pal video jeje. Como se le quita esa aina negra que no se si es pintura, asfalto, o betún jejeje.

Saludos a todas... a todas las personas de este foro

F2 escribió:en este mes a ver???? no he estado tan salado comenso desbaratandose la rolinera que agarra el fan cluch osea una que va en la base donde va colocado el compresor del A/C listo luego cambien el compresor del aire por que el quie tenia roncaba mucho aunque asi ando fino por 5 años listo luego de todo esto tengo que cambiar el evaporador. luego fue el electroventilador que se daño listo lueeeeego fue el bendito avioncito 2 veces grua y remolque por esto listo solucionado ya pensando en que todo esta solucionado pummmmm teniendo refuerzo de cajetin se partieron los tornillos y quede varao listo cuando salgo al ruedo cajetin dañadoooo lo llevo reparan el cajetin y le meten mano a la bomba de una vez salgo todo envenenado a probar la camio la direccion fina le sentia un clan clan clan la base del brazo superior derecha partida listo se soldo y reforzo a los 2 dias pummmmm la caja se daño boto todo el aceite y no cambiaba compre en una chivera caja transfer y cardan delantero listooo saliendo a probar la caja la camioneta tenia una rueda chueca el muñon de abajho inservible se le cambio el muñon por uno dana listo fino al rodar la direccion bamboleaba el terminal del pitman listo el pollo se le cambio al salir le di un prenson tan rudo a la camio que empezo a fallar eran las bujias que estaban fritas tenia 2 años sin cambiarlas se le cambio y listo. las 7 plagas perokeras.

info añadida: se me olvido tuve que cambiar la cremallera estaba molida al prenderla parecia un carro viejo cuando arrancaba, y por supesto cambiarle el bendix al arranque

info añadida2: asi asi asi como de ñapita mi repro tambien se daño y hubo que comprar otro nuevo. tenia un pioneer de pantalla a colores le añado la culpa de que se dañara al hecho de que le coloque una foto de la camio al repro le eche pava

Queeee?
Na güeeee.. y eso que estamos en semana santa, dijame si fuese Haloween jajaja. De pana ojala no te eche varilla por un tiempo. Saludos

F2 escribió:en este mes a ver???? no he estado tan salado comenso desbaratandose la rolinera que agarra el fan cluch osea una que va en la base donde va colocado el compresor del A/C listo luego cambien el compresor del aire por que el quie tenia roncaba mucho aunque asi ando fino por 5 años listo luego de todo esto tengo que cambiar el evaporador. luego fue el electroventilador que se daño listo lueeeeego fue el bendito avioncito 2 veces grua y remolque por esto listo solucionado ya pensando en que todo esta solucionado pummmmm teniendo refuerzo de cajetin se partieron los tornillos y quede varao listo cuando salgo al ruedo cajetin dañadoooo lo llevo reparan el cajetin y le meten mano a la bomba de una vez salgo todo envenenado a probar la camio la direccion fina le sentia un clan clan clan la base del brazo superior derecha partida listo se soldo y reforzo a los 2 dias pummmmm la caja se daño boto todo el aceite y no cambiaba compre en una chivera caja transfer y cardan delantero listooo saliendo a probar la caja la camioneta tenia una rueda chueca el muñon de abajho inservible se le cambio el muñon por uno dana listo fino al rodar la direccion bamboleaba el terminal del pitman listo el pollo se le cambio al salir le di un prenson tan rudo a la camio que empezo a fallar eran las bujias que estaban fritas tenia 2 años sin cambiarlas se le cambio y listo. las 7 plagas perokeras.

info añadida: se me olvido tuve que cambiar la cremallera estaba molida al prenderla parecia un carro viejo cuando arrancaba, y por supesto cambiarle el bendix al arranque

info añadida2: asi asi asi como de ñapita mi repro tambien se daño y hubo que comprar otro nuevo. tenia un pioneer de pantalla a colores le añado la culpa de que se dañara al hecho de que le coloque una foto de la camio al repro le eche pava

TOOOOOOOOOOODO ESO ES CULPA DE MERCURIO RETROGRADO...

creeme...

ahi unos que dicen de tanta singadera dentro de la pobre camio y que eso fue q la empavo ya le eche un baño con agua bendita

jajaja existen las carpas mi pana pero no en las burras xq como joden , alli tienes la explicacion de todo jaja

F2 escribió:ahi unos que dicen de tanta singadera dentro de la pobre camio y que eso fue q la empavo ya le eche un baño con agua bendita

De balls, tanta anima en pena que quedo en el asiento trasero, para algo tenian que servir los forros impermeables en los asientos jajaja. La mia tiene una legion pero en la maletera. Facil compa, orine los cuatro cauchos despues de la matanza y adios luz que te apagaste, Neeeext...

Rockadente escribió:

F2 escribió:ahi unos que dicen de tanta singadera dentro de la pobre camio y que eso fue q la empavo ya le eche un baño con agua bendita

De balls, tanta anima en pena que quedo en el asiento trasero, para algo tenian que servir los forros impermeables en los asientos jajaja. La mia tiene una legion pero en la maletera. Facil compa, orine los cuatro cauchos despues de la matanza y adios luz que te apagaste, Neeeext...

Ahhhh con razon, no le ha pasado nada, yo le tube que hacer dos veces el motor a la burra este año, y otro pocoton de vaina mas ya estaba loco, ya se para aplicar esa

Pana que es eso de Bar Pin Terminator? Jeje. Fuera de joda, de pana que es esa aina?

Como estas pana, esa es una pieza que se le adapta al chasis para poder usar amortiguadores ojo/ojo. Acuérdate que nuestras camionetas traen el amortiguador delantero pin arriba/ojo abajo. Esa pieza es una adaptación que deja el pin permanentemente en el chasis y trae un pasador en donde se coloca el ojo del amortiguador. Haciendo eso puedes escoger entre muchísimos amortiguadores, ya que la mayoría vienen ojo/ojo. Esta es una foto para que entiendas mejor lo que traté de explicar.

este es el superior.


Este es el inferior.

gabrielroa76 escribió:Pana que es eso de Bar Pin Terminator? Jeje. Fuera de joda, de pana que es esa aina?

Como estas pana, esa es una pieza que se le adapta al chasis para poder usar amortiguadores ojo/ojo. Acuérdate que nuestras camionetas traen el amortiguador delantero pin arriba/ojo abajo. (seria una locura) Esa pieza es una adaptación que deja el pin permanentemente en el chasis y trae un pasador en donde se coloca el ojo del amortiguador. Haciendo eso puedes escoger entre muchísimos amortiguadores, ya que la mayoría vienen ojo/ojo. Esta es una foto para que entiendas mejor lo que traté de explicar.

este es el superior.


Este es el inferior.

Gracias mi pana, aclarada la duda. Esperemos que los otros panas se manifiesten. Saludos

como muchos aqui saben, yo estoy vendiendo mi xj para restaurar, sin embargo esta semana zangana me dedique a ponerle la alfombra totalmente nueva y retapice y lave con vensol la tapiceria de las puertas... no voy a decir que quedo de agencia, pero si se ve muchisimo mejor...

La alfombra quedo fina, las puertas si no se por que no se bien como son originales.

Fercho si la estas vendiendo aprovecha y le pones unos forros de asientos aprovechando que la espuma se ve que esta buena y al tablero lo limpias bien con una brocha e isopos en cualquier rendija y las ventanillas del a/c despues le hechas vaselina con protector uv o nutricuero y eso queda enterito asi enamoras al que la vaya a comprar

lo he pensado, la v.aina es q sigo gastando y nojod.a no te quieren dar lo q tu pides... la puse en mercadolibre en 34.500 y de balls q puedo bajar hasta 32 si quieren, pero me llegan es a 30 y que va! las cosas de uno tambien valen

Fercho, porque no la terminas y la pones a funcionar como es ? Es posible que te la paguen mejor.

Es poco probable que alguien quiera comprarla sabiendo que no rueda y que tiene que hacerle reparaciones. Yo vi la foto y tiene la parte frontal dañada. Es posible que reparando eso sea muchisimo mas llamativa.

Comprar un carro en esas condiciones es para alguien que realmente le gusten estos carros y se proponga como proyecto repararla. Para quien la quiera comprar como negocio (ese es el tipo de comprador que mas te va a llegar), va a tratar de bajarte hasta lo último porque sabe que tiene que meterle dinero y para un comerciante mientras menos dinero inviertas y mas cobres es mejor.

Me imagino que estás cansado de meterle plata y utilizar tu tiempo en ese carro. Si es así, te recomiendo solo dos cosas, tomátelo con calma y espera que llegue un comprador, o agarra los 30.000,00, resignate a que perdiste la diferencia y cierra el capítulo. A veces esta segunda es la mejor porque no te quedas atascado en el sitio.

hay algo que debemos tomar en cuenta también, en este país nuestras burras son mal consideradas como carros de mala calidad y nuestros posibles compradores son limitados

porque no tengo el tiempo men... sino ya me la hubiera quedado yo