Cambiar de aceite semisintetico al aceite mineral

Buenas tardes compañeros, quisiera saber si es recomendable pasar de aceite semisintetico a aceite mineral. La mia usa aceite castrol semisintetico 20w-50, me gusatria colocarle el castrol mineral 25w-60 el de pote verde este es para vehiculos con alto kilimetraje. Que me recomeindan?

Saludos

Bueno mi pana si lo puedes hacer! lo que no deberias es cambiar de mineral a semisintetico! pero yo me quedaria con el semisintetico ya que posee aditivos auto limpiantes! pero es tu decision! Saludos!

Que kilometraje tiene la burra pana?

Si vienes usando semi-sintetico, sigue con el mi pana, es una recomendacion. Si no, debes hacer uun lavado interno al motor con gasoil, llamame y te explico como hacerlo. 0414-2552775.

omarfarinez escribió:Que kilometraje tiene la burra pana?

Mi Burra tiene 290000 Km pana

MAXITORQUE escribió:Si vienes usando semi-sintetico, sigue con el mi pana, es una recomendacion. Si no, debes hacer uun lavado interno al motor con gasoil, llamame y te explico como hacerlo. 0414-2552775.

X2

Viejo ... lo que yo tengo entendido...!! Si te bota aceite metele mineral... Como tengo entendido q el mineral es mas grueso (fuera de chinazo)..... Yo le meteria mineral... De paso te quedas barado y mineral consigues hasta en las famacias...!! La mia tenia 180.000 y le meti aceite mineral LE duraba sus 5000 kms respectivos y cero taqueteo...!!

Saludos!

Viejo puedes hacer el cambio sin problemas sin necesidad de procedimientos adicionales, recuerda que la viscosidad de los aceites esta normada por la SAE, mientras le coloques la viscosidad que tu motor necesita (20w-50 o 25w-60) no hay gran cuestion, adicional a la norma API que es la que te indica la aplicacion del aceite que estas colocando, claro tienes que tomar en cuenta que el aceite mineral se oxida mas rapido en condiciones de humedad y por tanto pierde propiedades lubricantes mas rapido.

No se pongan a inventar el agua tibia con procedimientos empiricos ni cuentos de camino, los fabricantes de motores y aceites publican mucha documentacion sobre sus productos para que nosotros, los consumidores finales, demos el mejor uso de los mismos.

Saludos.

giannet18 escribió:Buenas tardes compañeros, quisiera saber si es recomendable pasar de aceite semisintetico a aceite mineral. La mia usa aceite castrol semisintetico 20w-50, me gusatria colocarle el castrol mineral 25w-60 el de pote verde este es para vehiculos con alto kilimetraje. Que me recomeindan?

Saludos

Bro!!! no deberia haber mayor problema con eso!!! hazlo sin temor alguno... lee lo que quieres saber en este link

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9003676&contentId=7008504

driver05 escribió:Viejo puedes hacer el cambio sin problemas sin necesidad de procedimientos adicionales, recuerda que la viscosidad de los aceites esta normada por la SAE, mientras le coloques la viscosidad que tu motor necesita (20w-50 o 25w-60) no hay gran cuestion, adicional a la norma API que es la que te indica la aplicacion del aceite que estas colocando, claro tienes que tomar en cuenta que el aceite mineral se oxida mas rapido en condiciones de humedad y por tanto pierde propiedades lubricantes mas rapido.

No se pongan a inventar el agua tibia con procedimientos empiricos ni cuentos de camino, los fabricantes de motores y aceites publican mucha documentacion sobre sus productos para que nosotros, los consumidores finales, demos el mejor uso de los mismos.

Saludos.

Coincido con el pana !!

Saludos!

Amigos esta pregunta nace porque me doy cuenta que entre cambio y cambio me consume 1 litro de aceite, no tiene ni un solo bote, es normal este consumo?

giannet18 escribió:Amigos esta pregunta nace porque me doy cuenta que entre cambio y cambio me consume 1 litro de aceite, no tiene ni un solo bote, es normal este consumo?

bro!! con castrol es normal!!

Si pasas de semi-sintetico a mineral, es muy posible que se cree una melcocha dentro del motor comenzando a obstruir los micropasos de aceite del motor, ya que son aceites totalmente diferentes y con propiedades diferentes. Vaya a un negocio bueno bueno de cambios de aceites en Caracas, como Quiky Lub o Tire Express Altamira, para que veas que lo primero que hacen ellos en esta situacion es hacer un lavado interno de motor, saludos.

Creo que el cambio es de aceite SEMI SINTETICO a mineral... no de sintetico a mineral !!!
Saludos

Semi- sintetico, tiene propiewdades de sintetico y todo lo sintetico reacciona con lo mineral, lo mineral proviene del petroleo, y lo sintetico de otras fuentes , se crea una reaacion quimica adversa que termina en una melcocha interna en el motor, eso llevamos 2 años discutiendo en el foro, lean los post mas viejos, saludos.

PD: No se esta inventando el agua tibia ni son temas empiricos ni cuentos de camino, son realidades que suceden y propiedades de las recciones quimicas entre fluidos que tienden a reaccionar entre si y cortarse creando una melcocha(como la nata de la leche upaa!!). Saludos, termina mi intervencion en este post!!

Una vez yo pregunte lo mismo... y me dijeron: es como ligar agua con aceite.

La unica diferencia entre un sintetico y un mineral, dejando de lado los aditivos que se empleen, son las bases de aceite que se usan, mineral= bases parafinadas extraidas de la refinacion de petroleo, sintetico= bases generadas sinteticamente bajo combinacion de materiales, por supuesto la base empleada define el rendimiento y las propiedades del aceite, por ejemplo los niveles de oxidacion y de formacion de acidos en presencia de agua, la temperatura de evaporacion, ect.

Se generaria una melcocha si cuando le haces el cambio le lanzas una lata de lubry-loy o de ayudante de mecanico o de aditivo anti-humo, de paso lavar un motor con un combustible altamente abrasivo se llevaria cualquier capa de proteccion antifriccion que tengan las conchas, la camisa de piston, las bocinas del arbol de levas y despues no se quejen si empezo a taquetear o le suena un golpe de biela en la mañana.

En quicky-lub te venden el lavado de carter con la maquinita bilnstein porque ese es su negocio, vender servicios, igual te recomiendan que cambies el refrigerante cada 8mil km y realmente ni el manual del carro dice que se cambia a ese kilometraje, adicionalmente no creo que usen gasoil para eso

x2 con driver05

ya en mi vida de conductor he tenido 8 carros con esta xj y lo que he aprendido son dos cosas

1º no deberia pasarse de sintetico o semi sintetico a mineral eso viendolo desde un punto es ilogico es como pasar el aceite con que haces los tequeños para freirte un pescado o un huevo (upale papa) se crearia una capa asquerosa, en fin, el aceite mineral es aceite pesado y comun solo debe ser usado en algunos carros


2º Castrol se volvio una completa Mier...hace ya un tiempo. tengo panas que se meten a rustiquiar y tienen motores relativamente nuevos del 2007 para aca y e visto como el aceite castrol se evapora en un paseo hasta un litro como le pasa al pana

en fin sigue utilizando la misma formula pero cambia de marca...yo considero VALVOLINE y ULTRALUB lo mejor del mercado hoy en dia.

Yo aplico el lavado interno con gasoil mucho, y jamas, jamas he tenido problemas, esa tecnica no la invente yo GRACIAS A DIOS, pero de verdad si funciona, no es una locura, no es una loquera de Carlos Diaz jajaaj, proviene de Turagua, de Indianapolis, de Europa, muchos Jeeperos y toyoteros la aplican, pero este no es el caso de estudio y /o el tema del post, es solo una sugerencia mia, queda al gusto del consumidor aplicarla o no. ¿ Sabian que se utiliza mucho el gasoil para hacer lavado interno de un motor cuando se ahoga el mismo en un vadeo?No basta solo con drenar el motor y colar el aceite, se lava el motor porque tiene restos de particulas de palos, piedras diminutas y de verdad ayuda mucho. YO PREFIERO LAVAR MI MOTOR COIN GASOILCUANDO CAMBIO DE UN ACEITE SINTETICO A UN MINERAL, QUE TENER MEZCALDO RESTOS DE UUN ACEITE VIEJO CON UN ACEITE QUE TIENE OTRAS PROPIEDADES Y SE CORTA AL CONTACTO CON EL OTRO ACEITE. Hagan la prueba, mezclen medio envase de cada aceite y coloquenlo en un recipiente de vidrio, dejenlo una semana reposando o 15 dias para que vos veais.

Entonces no utilicen SuperKote, que se puede crear tambien una melcocha dentro del motor, se cayeron los estudios de los ingenieros que lo crearon y probaron ampliamente su desempeño....

Wanksa Matute, estoy 100% de acuerdo contigo, no se debe pasar de sintetico o semisintetico a mineral, eso es lo que quiero decir. Para hacerlo hay que tomar entre otras, la medida que digo yo, o ponerle aceite baraton mineral e ir cambiandolo cada mes o cada quince dias hasta que como al cuarto y quinto cambio ya esta un poco mas saneado el motor o descontaminado de ese sintetico. Mosca con este tema, no es recomendable pasar de sintetico o semisintetico a mineral asi como si nada, ya hemos hablado mucho sobre este tema y ya estaba algo asi como estandarizado para que ahora se venga a darle vuelta a la tortilla diciendo lo contrario porque se tiende a confundir a los demas compañeros del foro.

A mi me gusta mucho Shell amarillo minewral, Motul sintetico, Valvoline, Teloxaco, y me gusta mucho como varias veces lo he comentado, el aceite Tamko 100% producto made in Venezuela y es tan bueno que hasta lo exportan,saludos.

Bueno como siempre digo, son dueños de sus carros, tratenlos como mejor les parezca, yo en lo personal no veo una razon por la cual 2 aceites que cumplan las mismas normas y tengan los mismos ingredientes activos tengan que reaccionar y llenar el motor de residuos, por algo cada marca tiene sus aditivos detergentes, disolventes, y su capacidad de mantener solidos en suspension para que el filtro atrape la mugre.

Y en lo personal no lavaria el motor con ninguna sustancia combustible a menos de que tenga un fondo especial destinado para comprarme otro motor en caso de que la gracia se convierta en morisqueta.

Si quieren inventen con productos como este, que por lo menos dice tener elastomeros que fungen como lubricantes mientras el liquido limpia el motor



Yo uso castrol semi-sintetico y a lo sumo despues de 5mil-6mil km de uso se habra evaporado medio litro, claro al parecer el mineral evapora mucho mas rapido mas nunca lo he probado.

Saludos.

driver05 escribió:Bueno como siempre digo, son dueños de sus carros, tratenlos como mejor les parezca, yo en lo personal no veo una razon por la cual 2 aceites que cumplan las mismas normas y tengan los mismos ingredientes activos tengan que reaccionar y llenar el motor de residuos, por algo cada marca tiene sus aditivos detergentes, disolventes, y su capacidad de mantener solidos en suspension para que el filtro atrape la mugre.

Y en lo personal no lavaria el motor con ninguna sustancia combustible a menos de que tenga un fondo especial destinado para comprarme otro motor en caso de que la gracia se convierta en morisqueta.

Si quieren inventen con productos como este, que por lo menos dice tener elastomeros que fungen como lubricantes mientras el liquido limpia el motor



Yo uso castrol semi-sintetico y a lo sumo despues de 5mil-6mil km de uso se habra evaporado medio litro, claro al parecer el mineral evapora mucho mas rapido mas nunca lo he probado.

Saludos.

X2. De acuerdo tambien, este producto es especializado para tal fin.

esta interesante el tema, pero x favor termina d decir como se hace el lavado de motor cn gasoil

1)Quitas con cuidado el filtro de aceite, le extraes el aceite que tenga, lo dejas que lo gotee todo, vuelves a colocar y apretar ese mismo filtro viejo(con zuncho) en el motor

2)Mezclas 2 o 3 litros de aceite baraton PDV o de los mas baratos(yo lo hago con Rimula Shell para motores Diesel) con 2 o 3 litros de Gasoil, llenas 6 lts de esa mezcla como si fuera aceite, prendes la burra como 1 hora, la apagas, espera que enfrie, drenas esa mezcla, luego lo vuelves a hacer con otro nuevo aceite mezclado con gasoil una hora mas, esperas que enfrie el aceite, drenas y colocas el nuevo aceite DEFINITIVO.

3)El filtro solo y solo lo cambias al final, cuando coloques el aceite definitivo

4) Ponle un pote de Superkote o Motorkote a ese motor, mezclado con el aceite, sea cual sea, ya que aplica con aceittes minerales y/o sinteticos.

Nunca mezcles aceites minerales o sinteticos de diferentes marcas, cada marca de aceite asi sea un mismo 15w-40, pero de diferentes fabricantes, tiene propiedades diferentes y comportamientos diferentes y pueden reaccionar entre si!!

muy buen aporte, pero una pregunta, buscando lei q se prendia eran 15 min no una hora, no crees q es mucho tiempo paq el motor trabaje con esa mescla de gasoil con aceit???

Si, es asi, ponle de 15 a 20 minutos!!