Palanca del tranfer (ajuste)

Ante todo un cordial Saludo a la gente del foro, a ver quien me podra ayudar. La cuestion es que la 4x4 High funciona perfecto, pero al rato de estar dandole pela (caminos irregulares o hasta la misma autopista en mojado) bota la High y empieza a sonar los engranajes... (ruido semejante cuando quieres meter una velocidad sin pisar clucth). La palanca la bota hacia el neutro, entonces no puedo volver a acoplarla a high porque suena, entonces debo pisar clucth y detenerme por completo para meter otra vez high o sencillamente dejarla en 4x2. Me imagino que debe ser ajuste del varillaje, pero como se ajusta el varillaje???

Facil mi pana te metes por debajo y vas a conseguir una varilla ajustada a un tornillo aflojas ese tornillo y mueves la varilla hasta el punto deseado apretas nuevamente tu tornillo y listo.

ymartinez escribió:Facil mi pana te metes por debajo y vas a conseguir una varilla ajustada a un tornillo aflojas ese tornillo y mueves la varilla hasta el punto deseado apretas nuevamente tu tornillo y listo.

x1 asi mismo como te explica el pana eso no es mucho rollo de seguro no queda bien metida la 4h y por eso se pela cuadra el varillaje y listo creo que es una llave 13 o 14 saludos mi pana

pa mi q los bujecitos estan malos ya y por eso brinca...

en cualquier caasa de hidromaticos los consigues, lleva la muestra

Exacto.. men.. y cuando pierde totalmente la graduacion... sueltas el tornill de graduacion, luego mueves con un alicate el mecanismo del transfer hasta 4l... que alguien te ayude desde arriba lleve la palanca a la posicion de 4L. aprietas el sistema y pruebas...

Gracias mis panas por las respuestas... hoy hago ese ajuste y les comento. Pero aclarenme algo? Suelto el fulano tornillo... coloco manuamente el transfer en 4Low y la palanca la llevo a 4Low tambien y ahi apreto el tornillo??? es asi....


Gracias nuevamente...

exacto men esa es la manera!

es viejo el hilo pero para no hacer uno nuevo, me sucede lo mismo exactamente que al compañero h2s2 solo que mi xj es automatica 99 sport, y ya intente hacer lo del ajuste de la varilla pero o no lo hice bien o no supe o es algo mas lo que me sucede porque sigue entrando la doble pero me la bota y la trato de meter otra ves y suena como si quisiera meter un cambio sin clutch. que podria ser o simplemente vuelvo a intentar con el ajuste.?

salludos

xj99S escribió:...

o simplemente vuelvo a intentar con el ajuste.?

salludos

Si hermanito, vuelve a intentar, afloja y mueve solo un poquito y pruebas

Saludos

algunas veces no se lleva la palanca hasta atras y no acopla bien, es solo asegurar que entro la velocidad (low)