nuevo invento

buenas noche a todos los compañero
ando inventando de poner las antiniebla fija por q cuando pongo la luz alta
las antiniebla se apagan ahora bien como podria ponerla fija para q no se apaguen
me podrian pasar ese dato que debo hacer ???????..

Gracias

Las puedes poner que no se apaguen con las altas pero pierdes la habilidad de que prendan junto con las altas cuando haces cambio de luces (con todas las luces apagadas).

Para ponerlas que no se apaguen saca el faro del lado del piloto y mira el chupon de las luces, veras que al terminal izquierdo llegan 2 cablecitos rojos; cortas el mas finito y lo llevas a tierra. Listo ya con eso las antinieblas se quedan prendidas asi pongas las altas.

NO ME PARECE LA MÍA VINO ASÍ CUANDO LA COMPRE Y EL QUITE ESA BRUJERÍA Y LE PUSE SU SWICHE CON RELE Y LISTO NO TE LO RECOMIENDO POR EL USO QUE UNO LE DA OJO ES MI PUNTO DE VISTA HERMANO NO ES UTIL

SCHIRINOS escribió:NO ME PARECE LA MÍA VINO ASÍ CUANDO LA COMPRE Y EL QUITE ESA BRUJERÍA Y LE PUSE SU SWICHE CON RELE Y LISTO NO TE LO RECOMIENDO POR EL USO QUE UNO LE DA OJO ES MI PUNTO DE VISTA HERMANO NO ES UTIL

ok viejo a la burra si funciona su swiche orijinal
el problema es que viajo todos los dias en la madrugada a los teques (san pedro) y hay parte q se
necesita mas iluminacion por eso quiero dejarla fija quecuando coloque las alta no se apaguen

EdgarSG escribió:Las puedes poner que no se apaguen con las altas pero pierdes la habilidad de que prendan junto con las altas cuando haces cambio de luces (con todas las luces apagadas).

Para ponerlas que no se apaguen saca el faro del lado del piloto y mira el chupon de las luces, veras que al terminal izquierdo llegan 2 cablecitos rojos; cortas el mas finito y lo llevas a tierra. Listo ya con eso las antinieblas se quedan prendidas asi pongas las altas.

gracias viejo voy a probar

SCHIRINOS escribió:NO ME PARECE LA MÍA VINO ASÍ CUANDO LA COMPRE Y EL QUITE ESA BRUJERÍA Y LE PUSE SU SWICHE CON RELE Y LISTO NO TE LO RECOMIENDO POR EL USO QUE UNO LE DA OJO ES MI PUNTO DE VISTA HERMANO NO ES UTIL

Pana en si no es una brujeria por que si investigas un poco veras que este es un problema a la hora de instalar un harness de luces mejor y la solucion es esta que menciono que aparte tiene como bono permitir que los carelos permanezcan encendidos, y ese cable a la final es tierra igualito solo que ahora en lugar de hacer tierra por el circuito de la luz alta lo hace con el cuerpo del auto y por eso no se cancela.

OTONIEL SUAREZ escribió:
gracias viejo voy a probar

Dale tranquilo que asi lo tengo yo y 0 problemas.

a mi tambien me pasa eso. y kiero ponerle un cableado nuevo pero con el mismo swiche pero mi duda es ke cables debo hagarrar y ileminar de el swiech?

SI ya tienes los carelos y quieres usar el mismo swicht haz un circuito paralelo tomando la señal de positivo para el relay de uno de los chupones de los carelos; aunque lo unico que lo grarias con eso seria no quemar el swicht que siempre y cuando tenga grasa dielectrica igualito no le pasa nada.

se q este post ya tiene como 2 meses, pero otra forma es que en el suiche le colocas un positivo distinto y tambien prende cuando quieras asi se lo puse a una burra 91, pero esa del faro no lo sabia, voy a ver de donde viene ese cable finito q comenta el pana edgar, la burra actual no me trajo las antinieblas porq es la renegade basica.

epa viejo es fácil el conector esta aun lado de la caja del filtro de aire se pica el cable y listo

jjvalencia escribió:se q este post ya tiene como 2 meses, pero otra forma es que en el suiche le colocas un positivo distinto y tambien prende cuando quieras asi se lo puse a una burra 91, pero esa del faro no lo sabia, voy a ver de donde viene ese cable finito q comenta el pana edgar, la burra actual no me trajo las antinieblas porq es la renegade basica.

Esa opcion tambien es valida pero es mucho mas trabajosa que cortar un solo cable; Cuando saques el faro del piloto veras el cablecito que digo. Eso no importa que no los trajera de fabrica por que el cableado es el mismo, asi que solo necesitarias un relay (igual al de el compresor del a/c) los faros obviamente y el swicht (aqui puedes usar el de fabrica o uno generico en la ubicación del original)

ok, edgar, en estos dias le cambie el repro y me di cuenta q estan unos conectores para los faros y el cepillo de la compuerta trasera, entonces imagino q trae todo el cableado, seria buenos usar ese cableado para dejarla lo mas origonal posible. ya q voy a montar unos faros en el parachoq

Yo tambien quiero cortar ese cable y que la luz de los carelos no se apaguen con la alta, pero no se como es, alguien tendra una fotico por ahi del cablecito

jjvalencia escribió:ok, edgar, en estos dias le cambie el repro y me di cuenta q estan unos conectores para los faros y el cepillo de la compuerta trasera, entonces imagino q trae todo el cableado, seria buenos usar ese cableado para dejarla lo mas origonal posible. ya q voy a montar unos faros en el parachoq

Exacto, todo el cableado esta hay. El cableado de los carelos es mejor que el de las luces originales en cuanto a capacidad de carga hasta bombillos de 55watts (si te fijas los carelos de las XJs son mas brillantes que los faros principales). Lo unico que tienes que tener en cuenta en este caso es que no puedes poner un swicht de esos malos si no que tienes que poner uno que minimo aguanta 10amp por que la carga del sistema no la maneja el relay si no el swicht (error de diseño) por eso es que el original se derrite.

maikenfer4x4 escribió:Yo tambien quiero cortar ese cable y que la luz de los carelos no se apaguen con la alta, pero no se como es, alguien tendra una fotico por ahi del cablecito

Pana es MUY facil, solo desmonta el faro del lado del piloto (2 tornillos el bizel y 4 el aro del faro), sacas el chupon del faro y lo miras de frente (como si estuviera conectado en el faro) y te fijaras que en el terminal izquierdo llegan 2 cables y que uno es mucho mas fini que el otro; ese mas fino es el que vas a cortar y lo anclas a tierra.

ok edgar gracias, cuando compre los faros me pondre a buscar el cableado ojala pueda ubicarle el rele como viene original

EdgarSG escribió:

maikenfer4x4 escribió:Yo tambien quiero cortar ese cable y que la luz de los carelos no se apaguen con la alta, pero no se como es, alguien tendra una fotico por ahi del cablecito

Pana es MUY facil, solo desmonta el faro del lado del piloto (2 tornillos el bizel y 4 el aro del faro), sacas el chupon del faro y lo miras de frente (como si estuviera conectado en el faro) y te fijaras que en el terminal izquierdo llegan 2 cables y que uno es mucho mas fini que el otro; ese mas fino es el que vas a cortar y lo anclas a tierra.

Asi mismo es y queda al pelo