Falla con las velocidades Urgentee

buenos dias amigos ayer despues de pasar un pequeño rio en la guaira, con la mocha , se me presento ahora un sonido cuando la camioneta esta en sencilla y desaselero en primera a menos de 10 como si algo pelara hierro con hierro algo asi , el sonido se quita si desaselero con el croche pisado ,cuando voy rodando normal me cuesta para que tome la segunda mayormente no la agarra y suena como si algo que diera vueltas la trancara y no la deja entrar tengo que bajar a primera para que pueda a garrar segunda .

Ya con la cuarta y la quinta estaba medio fastidiosa para entrar pero como no tenia pa llevarla a revisar andaba pelo a pelo colocanco las velocidades suaves para que no pegaran al entrar .

que creen ustedes que puede ser , puse varias opciones en buscar y lo mas cercano es la bomba de croche pero soy nuevo en la zona y con mi burra y quiero sus opiniones para ver o donde la puedo llevar a ver esto

la falla es estando normal en ciudad sin el 4x4

gracias

Epa Gustavo, mi pana yo tengo el mismo problema, cuando compre la burra solo un pequeño sonido en la 5ta pero al cabo de un tiempo empezo el sonido que tu describes, mas que todo en 1era cuando dejas de acelerar, cambié bombin de arriba (Crown) siguió igual, luego cambie bombin de abajo pero nada.

Causas.
1. Los sincrónicos y/o anillos de la caja estan j_o_d_i_d_o_s, hay que hacer la caja mi pana yo ando en eso, ubique un Kit para AX15 trae juego de anillos, sincrónicos y otras cosas marca TRANSTAR 180 $, los voy a comprar ya que aqui a veces no se consiguen algunos sincrónicos..

2. Hay que revisar o montar disco prensa y collarin new, en mi caso me traje del norte estos marca LUK, ah y debo revisar el Plato o Volante ya que varios me han dicho que eso es lo del sapateo cuando una saca la 1era,,,

Bueno cualquier cosa avisa mi pana,,,,

la mia no zapatea men , lo de las otras velocidades raspaban al entrar pero entras si las coloco suvamente (fuera de chinazo) pero la segunta esta que solo entra a baja velocidad o con la 4x4 puesta o viniendo de perimera a segunda , si voy a recortar no agarra por nada del mundo , ahorita vi que mas o menos de donde viene el sonido es por donde esta el cardan delantero y alli vi que el cardan raspo en algun momento el bajannte del escape , que tiene que ver esto con la falla de la 2da no lo se , mañana se la llevare a una persona a que la evalue , un pana me dijo q podia ser el collarin y otro los sincronicos , cuando compre la burrita ya estos cambios de los sincronicos se habian hecho ahora no se , y lo peor es q ando es completando pa los cauchos

Si bueno lo comentaba como algo adicional que me pasa, pero lo de raspar al entrar si son los sincronicos mi pana, ya te esta avisando que se van a tirar tres,, asi empiezan, porque a mi me paso exactamente igual y un pana que es mecánico me dijo que era eso..,

Sincronicos mi pana.. lo que recomiendo antes de Verificar si la caja le falta aceite es muy importante.... si no my friend tiene pinta que tienes que bajar la caja y ver que paso...

esos pa cambiarlos hay que hacer la caja ? no recuerdos cuales me dijo el pana que ya habia cambiado , bue solo espero que este recuperable , x donde te vas a traer el kit que mencionas para saber , tienes el link mi pana ?

como mido el aceite en esta caja ? es facil ? , lo cambien en cualquier lado , yo desde un principiosospeche del aceite , cuando me la vendieron nada de esto fallaba , ahora no se si es mal uso mio o mal mantenimiento

viejo abajo de la caja del lado del piloto ahi una tuerca medida 24 si no mal recuerdo para saber si tiene aceite al quitar la tuerca debe salir aceite si no sale aceite echale hasta que bote tapalo y pruebalo a ver el aceite q usa el 75w-90 u 80w-90... Saludos.

Si te cuesta meter las velocidades antes de... verifica si el bombin tiene liga de freno ... que es lo mas facil.. si tiene bombea el pedal varias veces a ver si entran con mayor suavidad , tienes que ir descartando,... prueba y nos comentas.. saludos.

esta full de liga eso me lo dijeron y ya lo revise ;ahora como pulgo esa liga de que manera ?

es mas o menos complicado arriba del bombin que va conectado a la caja.. debe haber un tornillo que es como hallen creo q se escribe asi.. al darle a ese tornillo el mismo abre y purgas tan cual como lo haces con los frenos..

Tienes que decirle alguien que bombee abres y cierras hasta que salga lineal la liga.. cualquier cosa escribe saludos.

gracias men dejame intentarlo en un rato con una pana que tiene una camioneta igual a ver y cualquier cosa escribo

si va viejo cualq cosa mi numero es 4123806809... llamame cuando quieras y ahi vemos que se puede hacer... saludos...

gracias men te aviso de x si o x no , espero sea una tonteria

hola buenas noches hermano te digo si estan todas las veloscidades asi entonces es la caja la mia est igual y son los sincronicos yo mismo la baje la abri y le monte los repuestos nuevos ten en cuenta que el de 1 y 2 es uno mismo sincronico luego 3 y 4 son el mismo y 5 es aparte y retroceso es la misma primera pero en inversa yo tengo el manual de la cajas ax 15 consegui los repuestos en una venta de repuestos que esta cerca de provemed casi en la avenida victoria alli me salian mas economicos

Epa javier y cuanto gastastes en eso? tengo que hacer ese trabajo, también tengo el manual pero no se, no me atrevo lo veo un poco complicado no se, COMO VISTES EL TRABAJO YA TIENES EXPERIENCIA EN ESO, O PRIMERA VEZ QUE LO HACES?

Gustavo aqui te dejo el link es en EBAY 184$,,,

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1990-00-JEEP-AX15-TRANSMISSION-BEARING-REBUILD-KIT-4-0L-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem563c947b25QQitemZ370383551269QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Gustavo, esa camioneta tiene el sistema de bombin de abajo y de arriba al igual que el croche completo incluyendo collarin con apenas algunos meses de cambiado. No recuerdo si el pana que la tenía antes le hizo la caja también. Revisa el nivel de aceite de la caja a ver. Suerte

estoy tratando de comunicarme con el pana pa ver que hizo , la lleve a un mecanico y me dijo que hay que bajarla para revisar mientras la deje parada pero el dice que es caja , ahora no se , me dijo que el puede el lunes pero si saben de otro especialista avisame , segun puede ser una pieza partida dentro de la caja pero no sabe tiene que abrir ajuro

men hable con el pana me dijo que motor y caja finitos , la burra la han visto 2 personas y me dijeron que se partio algo dentro de la caja , es muy dificil bajar la caja? se necesitan herramientas extras? , o donde me la pueden bajar que no sea tabn caro y confiable , me dijeron que pueden ser las torres o que la mocha quedo traqueando no se aun hay que bajarla y bue espero la fuerza monetaria pa ello pes

Para Bajarla no es por desanimarte pero necesitas varias herramientas y buenas.. lo que si te adelanto es que la misma tiene o debe tener unos tornillos Torx bien fastidioso que estan la parte de arriba de la cachicama.. Te pregunto llegaste a verificar el aceite????????? Chequeaste el aceite del transfer?????????

Revisa este post.
https://zona-xj.activoforo.com/t5088-instalar-un-clutch-nuevo-en-una-xj-renegade-1994?highlight=clutch
Podrás ver fotos de cómo bajar la caja. En la zona hay más material de cómo hacerlo. En cuanto a herramientas, bueno habría que ver qué pernos tienes entre cachicama y motor. Los tornillos de arriba son más fáciles de sacar que los normales si son allen o torx. Pero no es mal de morirse tampoco. Bajando tu la caja y llevándosela al experto en cajas te ahorras unos buenos reales. Es pesado y tedioso pero se hace. De todas maneras revisa el nivel del aceite de caja y transfer. Revisa a ver si no tienes un bote de aceite de caja. Es raro, esa burra caminaba muy bien. Suerte

no verifique el aceite men , es que tampoco he tenido tiempo ni tengo el conociemiento , hoy me dan un presupuesto de cuanto sale bajarla pero verrrr no se es plata que no estaba en planes , hay un manuaal a la mano q diga como ver ese aceite ?

hola buenos dias bajar la caja es facil te digo si te quieres ahorrar dinero hazlo tu mismo
yo mismo lo hize y abri mi caja la repare la cerre de nuevo y ahi esta al pelo porque un mecanico te ba a quitar como unos 2000 aparte el que te va a revisar la caja tambien osea son dos un opor bajarla y otro por abrirla a parte las piezas que tengas que comprarle es verdad puede ser que se te halla dañado una pieza porque la quinta velocidad nunca se daña las mas comunes es 1 y 2 solamente
yo me gaste unos 1500 le cambie cruzetas las bass del motor le sincronicos todos los sellos nuevos de la caja los retenedores internos
de verdad te digo no es complicado esas cajas son muy bien fabricadas y faaciles de reparar

elalbino escribió:...es que tampoco he tenido tiempo ni tengo el conociemiento... hay un manuaal a la mano q diga como ver ese aceite ?

Como dice el amigo Javier es fácil, pero para los que tienen cierta experiencia y habilidad. Si no tienes experiencia y conocimiento como ya dijiste, ya no lo es tanto. Tienes que bajar ambos cardanes, posicionar un gato en la caja, quitar pernos que sujetan la caja al motor, bajar arranque, quitar palanca de cambios, quitar varillaje del tranfer, desconectar la base de la caja del puente, quitar puente de la caja, desacoplarla y bajarla con el gato. Si se me pasó algo por alto ya los panas lo dirán. Aparte de eso, tienes que trabajar teniendo en mente cierto grado de seguridad. Si no te suena de una vez que puedes hacer esto solo o con un pana que te ayude, te recomiendo que busques alguien con conocimiento, lo ayudes y aprendas de una. Eventualmente tendrás que aprender a echarle llave a la burra. Mucha suerte

javierccs escribió:hola buenas noches hermano te digo si estan todas las veloscidades asi entonces es la caja la mia est igual y son los sincronicos yo mismo la baje la abri y le monte los repuestos nuevos ten en cuenta que el de 1 y 2 es uno mismo sincronico luego 3 y 4 son el mismo y 5 es aparte y retroceso es la misma primera pero en inversa yo tengo el manual de la cajas ax 15 consegui los repuestos en una venta de repuestos que esta cerca de provemed casi en la avenida victoria alli me salian mas economicos

hermano donde comprastes los repuestos de tu caja? y si puedes dinos como se llama la venta de repuestos y el numero telefonico tambien, que debe aparecer en la factura gracias... poque estoy pendiente de bajar mi caja tambien.