la xj se apaga rodando

jose gregorio jauregui escribió:mis burreros en vista de ...le compre oootra vez la pila .le monte el filtro.mantenimiento a los inyectores .compre el purificador..le montes las valvulas del cuerpo aceleracion ..le limpie el cuerpo de aceleracion..le monte un avioncito nuevo..los relex ...chamos y prende fino rueda y se apaga . .luego la prende al tiro y se vuelve apagar.. sera que les faltas unos ramasos. ..coooo aaauuxilio .la cambio x monopatin...aptenerse curiosos jajajajaja

Mi pana yo tenia el mismo problema... a veces tardaba en encender y luego cuando lo hacia se me apagaba rodando pense que era la pila y la cambie, el avioncito tambien lo cambie... y nada no daba con la falla... un dia me puse a echarle un ojo a la bobina y me di cuenta que a veces se quedaba sin corriente en ese momento me di cuenta que ahi estaba la falla... revisando bien me di cuenta que la bobina no hacia buen contacto con el modulo... solucion: cambiar el modulo de la bobina.... chequeate eso... ya vi por ahi que cambiaste la bobina pero revisaste que este haciendo buen contacto con el modulo??

Espero puedas resolver solo te comento lo que a mi me paso y es parecido el problema... ¡Saludos!

Buenos dias mi gente,

Les cuento que la camioneta de mi mama anda igual, le pasa q rodando se apaga, a la velocidad q vayas, mas regular cuando esta a bajas revoluciones, la pila de la gasolina tiene un mes (yo mismo se la cambie pensado q era eso), le midieron la presion a la flauta y esta bien. Tiene los cables d las bujias nuevos, bobina captadora del distribuidor nuevo, bujias nuevas, bobina nueva. La muy rechoncha va rodando y a veces prende facil, otras se prende sola luego d apagarse y a veces le da q no quiere nada.

Cuando eso pasa q no quiere nada, le reviso si tiene corriente en la bobina y a veces nada d nada Cero "0", no hay chispa por ningun lado. y luego al rato le vuelve d nuevo. Revise el cable d alimentacion o senal de la bobina y no lo veo partido por ninguna parte, es mas la prendo y muevo los cables y ni se inmuta, no se apaga ni falla, lo q me confirma q el cable d senal de la bobina esta bueno.

Revise switchera y esta buena, no tiene falsos contactos ni esta sulfatada. El rele d la alarma lo cambie y tampoco era, en estos dias le dio la loquera y con mover un poco el cable d la bobina al distribuidor prendia, procedi a cambiarlo y la falla sigue. Hoy voy a cambiarle la tapa del distribuidor xq le vi el contacto o pin del cable d la bobina medio raro, esta como flojo, no se si sera eso (espero q lo sea). Todos lo reles de la fusiblera delantera son nuevos para descartar, todos los fusibles estan buenos.

D todas formas ya estoy coordinando llevar la computadora a chequear en fredy computer para descartar xq a veces cuando le doy a prender en la manana o la primera arrancada del dia o despues d largas horas sin prender, el check engine lo hace cuando quiere, algunas veces al primer intento o por lo general al 2do y le cuesta algunas veces para prender.

Y para mas colmo se jodio el hydrovac jejejejej pero eso lo soluciono hoy mismo.

por cierto quien tiene un avioncito con conector de 3 pines q me preste para descartar???????? la camioneta es una cherokee laredo 1996

Si tienen algun comentario o guia para la solucion d esta falla ayudenme xq ya no se q mas revisarle y eso q conozco bien esta camioneta.

Saludos

Hermano como comente anteriormente revisa que la bobina este haciendo buen contacto con el modulo a mi me pasaba lo mismo y era eso... prueba cuando no te quiera prender que alguien le de a prender la camioneta mientras tu con la mano tratas de mover la bobina, esto para descartar que sea la bobina que esta haciendo mal contacto con el modulo...

Yo revisaria el conector de la computadora, sacalo, échale limpiacontacto y prueba, si persiste mandaría a chequear la Ecu

ismaelgls escribió:Hermano como comente anteriormente revisa que la bobina este haciendo buen contacto con el modulo a mi me pasaba lo mismo y era eso... prueba cuando no te quiera prender que alguien le de a prender la camioneta mientras tu con la mano tratas de mover la bobina, esto para descartar que sea la bobina que esta haciendo mal contacto con el modulo...

mi pana este modelo d camioneta la bobina no tiene modulo, ella va adherida directamente con una base al bloque del motor.

Humberto voy a hacer eso y meterle escaner a ver q suelta

saludos

en que termino?