se fisuro la base de la barra track bar lado piloto, cajetin se mueve. bamboleo. SOLUCIONADO

buenas tarde, a mi burra ya hace un tiempito le empezo el bambleo de la muerte, me dijero que podria ser el amortiguador de la direccion lo cambie y nada, despues que la barra track bar, la cambie y nada, despues que terminales y nada despues y que bujes y nada, bueno hoy en la autopiesta le dio el bamboleo como a 80 km luego le dio como a 40 km, pero le dio mas fuerte al punto de que tube que parar la camioneta a 5km, bueno llegue a casa y me doy cuenta que la base de la track bar lado piloto, se fisuro por el lado donde van los dos tornillos de abajo, luego veo que el cajetin se mueve apreto bien los tornillos del cajetin he igual se mueve la gran pregunta es::

1 SERA QUE ESTARA ROTO EL CHASIS DEL LADO DEL CAJETIN.

2 CUANDO ESTA ROTO EL CHASIS ESO PUEDE PODUCIR EL BAMBOLEO

Las XJ no tienen chasis, si no compacto, Si esa parte del compacto se fisuró es una de las causas del bamboleo de la muerte. La fisura de esa área del compacto es muy común por las fuerzas que se ejercen allí´por la ubicación de la track bar y el cajetín. La solución es soldar (mig) esa parte del unibody y ponerle un refuerzo

Buenas noches.

A mi recientemente me sucedio lo mismo con la base del Track Bar, en este particular se había rajado por completo y solo estaba agarrado por una punta.

Te recomiendo que lo lleves a Daytona en Boleita alli soldaron de nuevo la base de la barra estabilizadora y adicional a ello le colocaron un refuerzo.

El trabajo quedo muy bueno por eso te recomiendo el sitio.

Saludos.

ah ok, gracias, bueno yo fui para mazonas aqui en san santonio ellos me dijeron que lo mas seguro habia que reforzar el cajetin y claro arreglar la base de la barra track bar, el trabajo no es barato pero he leido que ellos hacen un buen trabajo en eso, el precio es de 2000mil para arriba, refuerzo, saldadura mas reparar el base. la verdad es que lo que mas me quiero quitar es el p......to.. bamboleo ya que ni mi esposa quiere salir en la burra por eso.

SOLUCIONADO, se reforzo el cajetin en amazonas, mas se reparo la base de la barra track bar mas cambio de cruceta, les cuento que el dicho bamboleo de la muerte siguio,despues del gran gasto , luego de tener todo nuevo, asi que me decidi a cambiar los cauchos delantero y el resultado fue que se le quito por COMPLETO el bamboleo de la muerte, asi mis panas que los que tienen este problema hagan cambios de cauchos primero antes de gastar full plata como me paso ami,, yo les digo que cambie todo barra track bar amortiguador direccion cruceta refuerzo cajetin, terminales todo el tren parcticamente y seguia, resulta que cambiando los cauchos listo el pollo...

Qué bueno que solucionaste, pero aunque hubieses rotado primero los cauchos, no podías andar con la base de la track bar fisurada y sin reforzar el cajetín sin correr el riesgo de un accidente. La regla para reparar cualquier falla en estas burras es siempre comenzar por lo más simple y económico, y seguir por esa línea hasta lo más complicado y caro. Suerte

En nuestras camionetas, puedes tener todo el tren delantero nuevo, pero unos cauchos deformados o lisos, y adios luz que te apagastes, el bamboleo y vibracion son bestiales.

nickj escribió:SOLUCIONADO, se reforzo el cajetin en amazonas, mas se reparo la base de la barra track bar mas cambio de cruceta, les cuento que el dicho bamboleo de la muerte siguio,despues del gran gasto , luego de tener todo nuevo, asi que me decidi a cambiar los cauchos delantero y el resultado fue que se le quito por COMPLETO el bamboleo de la muerte, asi mis panas que los que tienen este problema hagan cambios de cauchos primero antes de gastar full plata como me paso ami,, yo les digo que cambie todo barra track bar amortiguador direccion cruceta refuerzo cajetin, terminales todo el tren parcticamente y seguia, resulta que cambiando los cauchos listo el pollo...

Mi pana que tal te quedo el trabajo en amazonas 4xa y cuanto te cobraron?????????

nickj escribió:SOLUCIONADO, se reforzo el cajetin en amazonas, mas se reparo la base de la barra track bar mas cambio de cruceta, les cuento que el dicho bamboleo de la muerte siguio,despues del gran gasto , luego de tener todo nuevo, asi que me decidi a cambiar los cauchos delantero y el resultado fue que se le quito por COMPLETO el bamboleo de la muerte, asi mis panas que los que tienen este problema hagan cambios de cauchos primero antes de gastar full plata como me paso ami,, yo les digo que cambie todo barra track bar amortiguador direccion cruceta refuerzo cajetin, terminales todo el tren parcticamente y seguia, resulta que cambiando los cauchos listo el pollo...

Palabras sabias mi pana, usted lo dejo todo plasmado por esta via.

Una recomendacion que le hago a todo el mundo es colocarle su track bar buje a buje... En lo que tengan chance haganlo!!!

buen dia compañeros, pero quisiera saber cual es el ruido caracteristico que se produce cuando la barra del track bar esta floja o su bases deñada? o en todo caso cual es el sintoma d q alguna d estos problemas se estan presentando...gracias

fotos porf.

buen dia compañeros.. alguien sabe en que parte de valencia realizan un buen trabajo de soldadura de grietas de compacto y el refuerzo del cajetin.. tengo ese problema y no quiero seguir rodando la camioneta en esas condiciones.. mucho sabre agradecer su ayudas.. gracias..