Base de track bar rota.

Panas la base de la track bar que va en la trasmision esta rota, muy rota. La parte de arriba esta buena.
Por ahi lei que no es bueno soldarla pero sera que esa vaina la venden??
Yo se que venden la barra, pero solo la base es la que esta mala.
Y si la venden como se instala despues? se solda?

Saludos.

pon foto a ver como es la fisura. Lo que puedes hacer es soldarle una platina completa para reforzar en vez de soldar la zona que se rompio, pero es mejor q coloques foto.

saludos...

Hola Bro!!!
Me paso alguna vez y la mande a soldar en Amazonas(San Antonio de los altos hace mas de un año) no fue con soldadura electrica, y colocaron un refuerzo de una vez, no me cobraron mucho... y quedo perfec!!! saludos!!

llama a Nilso en frente a JEEPIPO 04143661789, el te puede solucionar eso.

Dile que vas de parte de Nelson, el de la Cherokee blanca con buches grandes que fue en estos díasa que le pusieran los bujes de la track bar...

OJO CON LOS PRECIOS... regatea...

Adelso Melean escribió:Hola Bro!!!
Me paso alguna vez y la mande a soldar en Amazonas(San Antonio de los altos hace mas de un año) no fue con soldadura electrica, y colocaron un refuerzo de una vez, no me cobraron mucho... y quedo perfec!!! saludos!!

Tenia eso en mente pana, llegarma a Amazonas y mandar a soldar con lamina de refuerzo con soldadura microwave o algo asi.
Ahora coloco una foto.

Saludos.

leoxj01 escribió:pon foto a ver como es la fisura.

No es fisura pana, esta rota rota rota.

Saludos.

Un trabajo limpio seria sacar la base original rota y que pongan una con lamina mas gruesa, es una base muy sencilla de hacer, si la camioneta esta levantada se puede aprovechar de que la base quede por la parte superior del eje y de esta forma se puede usar la trackbar original quedando con buena geometria para la altura, probablemente se pártio por eso, la camioneta esta levantada y dejaron la trackbar original.

Epa Tito, de hecho ahorita no esta muy alta, 2" nada mas, me parece que fue por exceso de abuso je je je.

Ahora de hacer otra me imagino que deben guiarse por las mismas medidas verda? solo se aumntaria el diametro de la lamina para que sea mas resistente?

De colocarse por la parte superior seria exactamente en el mismo sitio pero arriba verdad?
Y esto podria hacerse de una vez sin que este levantada?

Saludos.

Ok, esas 2" son suficientes para que una trackbar original trabaje mas tensa de lo que en realidad debe trabajar y si a eso le sumas el abuso ahi estan los resultados.

Efectivamente sacan la partida del eje y por esa se guian mas o menos para hacer la nueva, si usan lamina mas gruesa deben estar pendientes de hacerla un poquito mas voluminosa para que luego el buje de la trackbar entre sin problemas.

Al ponerla por arriba efectivamente es en la misma zona solo que por el lado superior del eje, tal vez para 2" no seria tan conveniente, habria que medir que tan alta quedaria de la original, si son 2 o 3 pulgadas mas alta seria lo ideal, pero creo que queda mas alta y para esa altura que tiene la camioneta es mejor dejarla en el sitio original y luego lo que deberias hacer es en una prensa mandar abrir un poquito mas la curva de la trackbar, algo minimo.

a mi me pso lo mismo solo solde mientras que compro una transmicion nueva pero si se puede mejorar

Yo seria partidario Jose Angel de averiguar en Amazonas que le podrian hacer o que te recomendarian en tal caso, ese es su trabajo y saben muy bien lo que hacen

joseangel escribió:Epa Tito, de hecho ahorita no esta muy alta, 2" nada mas, me parece que fue por exceso de abuso je je je.

Ahora de hacer otra me imagino que deben guiarse por las mismas medidas verda? solo se aumntaria el diametro de la lamina para que sea mas resistente?

De colocarse por la parte superior seria exactamente en el mismo sitio pero arriba verdad?
Y esto podria hacerse de una vez sin que este levantada?

Saludos.

la forma de la pieza es lo de menos, sencillamente te debe quedar algo en forma cubica del mismo ancho del buje y que las paredes cubran el buje para mas duracion de este al girar sobre el eje de la base. (espero hacerme entender..)

Este fue el trabajo que le hice a la mía claro yo no tengo el amortiguador en esa posición en caso de si tenerlo yo creo que se podría hacer lo mismo pero por debajo como va original

Aqui esta la imagen, ahora lo que no habia tomado en cuenta es que esa base a su vez es la base del amortiguador de la direccion, que me dicen?

Lo mejor es que hagas toda esa pieza nueva tomando como referencia esa rota no es nada del otro mundo yo lo que hice fue reforzar una parte y cortar otra y hacerla nueva. Eso si ese trabajo es urgente eso esta grave y track bar floja es bamboleo de la muerte.

Y esa base tuya ya la habían reparado pero usaron soldadura normal y esa base esta sometida a muchos esfuerzos y a fatiga

Otra:

Bueno se podría probar llevando la pieza a su posición y haciendo una buena soldadura pero no de electrodos y poniendo un refuerzo.

A no vale pero yo pense que habia quedado peor, que te la vuelvan a soldar pero bien.

a mi se me partio asi y la solde hace coomo año y pico y anda bien incluso se partio la base donde va el lapis de la barra estabilizadora, todo eso se soldo de nuevo y machete es que la soldadura original que lleva eso son como unos punticos peorros

buenas tarde mis compañeros de la zona
bueno si necesita algo jose angel me avisa y viene para el taller yo te soldo la pieza y le hago un buen trabajo
me avisa
saludos a todos de cua
luis e.

Epa Luis, claro que si mi pana ahora te llamo para cuadrar.
Gracias de antemano.

Saludos.

joseangel escribió:Aqui esta la imagen, ahora lo que no habia tomado en cuenta es que esa base a su vez es la base del amortiguador de la direccion, que me dicen?

Veeeerg.....!!!! viejo no habia visto una vaina asi en las xj, voy a revisar la mia a ver como esta, sera que caiste en un rolo de hueco y por eso se partio

Lo certifico! las soldaduras de muchas partes de la xj parecen una minigrapa jajaajajaja.

Jose Angel aprovecha y si vas a soltar la track bar le das un vistazo a la base superior no se si por el juego que produce la inferior rota pueda haberse afectado la de arriba.

Saludos.

Pana del tiro fui a revisar la base de track bar mi xj y gracias a Dios esta perfecta, me imagino que el efecto de un desperfecto de ese calibre debe ser terrible en una xj