ayuda no entra segunda

tengo una xj 1991 con caja aisin warner 30 40 le

comenzo a fallar de mil maneras patinaba no hacia los cambios .. en fin un desastre

mande a cambiar los discos controlar solenoides y todo .. parece que tenia tambien una falla en la computadora ... ahora la arreglaron pero sigue sin entrar la segunda velocidad el resto anda bien

el mecanico me dijo que puede ser un sensor que detecta vueltas en la caja y a baja velocidad no detecta entonces no le da la orden a la compu para hacer la segunda luego al ir mas rapido si funciona y le da la orden de tercera y cuarta pero en segunda no


sera cierto este sensor puede fallar asi ?

Debajo de el tablero de el lado de el piloto se encuentra la computadora de la caja, desconetale el ramal y has los cambios manualmente en la palanca de cambio, si asi la caja funciona normalmete ya sabes que el problema es electrico y no mecanico..!!
Saludos..!!

gracias mauricio por contestar tan rapido el tema es que mi xj es mod 91 y en la selectora tiene PRND31 no tiene como elegir segunda .... y justo es la que falla

o vos decis que en D deberia hacer todos los cambios sin estar conectada la compu?

el que armo la caja le conecto un apartato hecho por el .... y le daba las ordenes manualmente y hacia todos los cambios ... me dijo que el me da garantia de que la parte hidraulica y los solenoides de la caja estan bien porque reviso todo PERO TIENE UNA DUDA CON EL SENSOR DE VUELTAS DE LA CAJA : el dice que este puede que no este dando buena señal a la computadora y que esta no le da la orden de poner segunda ya que me dijo que es "inductivo" y a veces a bajas vueltas no toman señal .... puede ser esto? o hay alguna otra pieza que pudiera estar dañada ?

tambien revisaron la computadora .... y encontraron un capacitor dañado ..... pero ya lo reemplazaron y sigue con la misma falla
igual el mecanico me dice que la compu esta andando bien y los ramales tambien

o sea mi pregunta seria : podra ser el bendito sensor ese de vueltas que va montado en la caja ? o hay otra pieza que pudiera estar ocasionando la misma falla ?

otra pregunta la compu toma realmente la señal de ese sensor para hacer los cambios ?

hace tres meses que le esta buscando la vuelta el mecanico y no la puede hacer andar como corresponde ....

la prueba manual que dice mauricio, es colocas la palanca selectora en primera arrancas y debe cambiar a segunda, si hace el cambio subes la palanca a tercera, en caso de no hacer el cambio a segunda manual el problema es mecanico y si lo hace es electrico. creo debe ser uno de los solenoides

ahhh!! bien no sabia que cambiaba estando la palanca en primera a segunda pense que solo quedaba primera ......

mañana voy al taller a ver que pasa ...... muchas gracias

cherokendo727: No amigo.. estando la palanca selectora en 1era no hace el cambio hacia 2da, estando la palanca selectora en 3era si hace los 2 cambios..!! Incluso por alli antes se conseguia un kit de instalacion y modificacion a la caja que te permitia que estando la palanca en 1era hiciera el cambio a 2da..!!

Sergioargentino: Cuando pases la palanca selectora manualmente a la posicion de 3era sentiras como realiza los 2 cambios, si no sientes que pase a 2da o que brique directamente a 3era ya sabes que tu falla no es electrica si no mecanica pero si se comporta perfectamente tu falla es mecanica
Saludos..!!

sergioargentino escribió:el que armo la caja le conecto un apartato hecho por el .... y le daba las ordenes manualmente y hacia todos los cambios ... me dijo que el me da garantia de que la parte hidraulica

Aqui mismo estas dando tu la propia respuesta.. si con el aparato que el le conecto fuciono correctamente es porque la falla es electrica y no mecanica, supongo que ese aparato debe de ser una especie de computadora que le manda la se;al a la caja y por eso funciono correctamente, porque tiene otros elementos electronicos comandandola que no estan fallando..!!
Saludos..!!

ya hice las pruebas ...la falla es electrica ..... definitivamente ..

ahora volviendo al tema de la compu ..... el mecanico de la compu me dijo que la compu esta bien y el problema esta en el sensor de vueltas de la caja ...

es inductivo y a bajas vueltas no detecta entonces pasa directamente a 3ra ...
en el taller van a ver si lo pueden reparar ..... porque aca en argentina no se consigue .....

si no lo pueden reparar .... seguramente les voy a pedir ayuda a uds para poder traerlo de afuera

desde ya gracias ..

amigos .... ya le cambie el sensor de vueltas a la caja.....

estando la palanca en "3" entran primera, segunda y tercera luego la paso a "D" y entra cuarta

pero estando la palanca en "D" solo entra primera, tercera y cuarta

pero desconecto la compu y de ninguna manera entra segunda que les parece ?

problema mecanico entonces cierto?

esta es la que desconecte






y lo otro que me parece extraño es que aca en al cablecito que esta apuntando hacia la derecha tiene puesta una resistencia .... eso no es de fabrica ... me imagino que ahi lleva otra cosa

amigos los molesto nuevamente ... pero con el mismo problema .....necesito un manual de cuerpo de valvulas de la caja aw4 ya busque en el foro pero no encuentro ... quizas uds conocen algun link que me pueda servir ..... el mecanico tiene manual de la caja .... pero no explica nada del cuerpo de valvulas .... y ahi tenemos el problema ....

desde ya muchas gracias

amigo aqui mismo en ayuda mecanica esta un post con el link para descargar el manual completo de xj 97 a 2001 ese te sirve buscale

si lo vi ...... pero mi xj es 91

te sirve igual necesitas la info del cuerpo de valvula y es la misma caja

es la misma caja mi pana

ok ya lo baje lo imprimi y se lo lleve al mecanico ...espero me la deje funcionando como corresponde de una vez ...

asi ya termino con este tema ... ya hace 4 meses que no puedo disfrutar de mi burra ... un abrazo a todos

malas noticias... me aviso el mecanico que el cuerpo de valvulas de mi burra no es igual al que figura en el manual ... que baje desde aqui: http://www.greatlakesxj.com/tech.html


si alguien conoce otro manual ... le agradecere ... ya no veo la hora de que mi burra este andando ...estoy triste y hasta enojado porque le he puesto muuuucha plata a la burra y no la podemos hacer andar como corresponde ...

yo se que aca a argentina entraron 2 modelos con AW4 las Canadienses y las EEUU , mi XJ fue ensamblada en EEUU ... quizas tenga una AW4 con alguna diferencia a las Canadienses .... ?

saludos pana las cajas aw4 sean fabricadas donde sea son las mismas y de paso aisin(aw4) es japones, revisa si tu xj trae la 32RH o otra caja, y si no te sale cambiar de mecanico(ahi puede estar la falla).
aqui en mi pueblo un mecanico hizo gastar un realero a señor con esa caja y a la final resulto ser un cable machacado(aplastado)

gracias por contestar .... mira la caja es la aw4 ..... quizas el mecanico sea el problema pero ... voy a tener que aguantar porque aqui en argentina ... no hay muchos que arreglen cajas automaticas .... es mas aqui en mendoza te diria que este es el unico con mejor reputacion .... que conozco .. hasta el service oficial de jeep le lleva las burras a su taller ..... por eso lleve la mia ahi ..... pero el me dice que le esta costando muchisimo ... dejarla como corresponde

lo bueno es que ayer me llamo y me dijo que el problema de la segunda ya lo habia solucionado pero que patinaba un poco la primera ahora ..... pero en 2 dias mas me la va a tener andando dice ..... saludos ...

Ojala ya puedas salir de ese dolor de cabeza.. respecto a lo que dices que la 1era deslisa ya eso es problema de desgastes de los discos.!!
Saludos..!!

La prueba de cambio manual se realiza con la computadora de la caja desconectada... alli la caja deberia de trabajar solamente en las velocidades que selecciones... nunca te va hacer los cambios... los sensores que trabajan para realizar los cambios en conjunto con la compu de la caja son el sensor de velocidad de la caja este es el que te indica a que velocidad va el vehiculo; el sensor tps que es el que indica la abertura de la aceleracion del motor, este esta en el conjunto de aceleracion donde esta la lengueta del acelerador y trabaja con la guaya de sobremarcha y el otro es el conmutador de posición estacionamiento/punto
muerto, este sirve para poder encender tu burra con la palanca de cambios en pocision pare y neutral...

mauricio ... "supuestamente" los discos son nuevos ... espero que no me haya mentido el mecanico ...



michael ... gracias por la explicacion lo entendi perfectamente ..




gracias a todos por la buena onda ,ya mismo estoy llamando al mecanico que me dijo que hoy la iba a tener lista ... a ver que me dice .......... saludos

como estan amigos? ...... mañana tengo que ir a buscar la burra al taller ..... hoy estuve probandola con el mecanico ... y por fin ya la dejo andando como corresponde .... habia un problema en el cuerpo de valvulas ... alguna fuga en el mismo .... no me la traje hoy porque le bajo el carter de la caja para poner la junta nueva asi no pierde porque la que estaba ya se habia dañado tanto poner y sacar ... asi que mañana la coloca nueva lo sella y volvere a disfrutar la burra ... espero no me de mas problemas .... gracias a todos por sus consejos y por la info que me brindaron.

saludos ...