CAMBIO DE ACEITE DEL TRANSFER Y CAJA MANUAL

Amigos de la zona, les informó que mi burra Angelica (XJ 2001), ha pasado todas las revisiones con notas por encima de 18 puntos. Lo que me queda cambiarle es el aceite del tranfer, se que es dexron III, pero no se cuantos potes lleva.

Ahora bien a la caja manual se le cambia el aceite? de ser así cuantos potes se le colocan?

Saludos desde Guayana

el transfer lleva 2 ltro la caja sincronica si no se pero por ahi consigues esa info loq s i he escuchado que le compres el aceite original mopar algo caro pero vale la pena

Mi pana , yo a la caja leheche 2 automedicos a parte del aceite ,,, el transfer nunca le he revisado el aceite,. tengo tres años con mi burra,, es necesario cambiarselo o medirlo?

la caja llevan 3litros de aceite si no me equivoco

Es bastante sencillo si sabes lo que haces....

El aceite de la caja es uno grueso. un 75w-90 o un 80w-90, normalmente le echo castrol que aca en Caracas se consigue aunque la ultima vez eche venoco y fino, eso si, yo cambio ese aceite cada 6 a 8 meses por que le doy pela a la burra y siempre que la meto por agua o rios les hago esos cambios preventivos.

Para cambiar el aceite de la caja y de la transmision es el mismo proceso. Quitas el tapon de abajo y la dejas unos 15 minutos a que boten todo. Luego pones ese tapon. A seguir quitas el tapon de arriba y le echas el aceite hasta que empiece a salir o a "rebosarse" por ahi, pones ese tapon y listo. Yo por lo general tengo una geringa de 80cc que compre en una farmacia que son para alimentacion por sonda, asi le llaman, asi puedo volver al pote de aceite y a la caja varias veces sin hacer un reguero ni desastre... intentalo y nos dices como te fue....

Nooo !!!

La Xj 2001 usa caja NV3550, usa 3 litros de aceite Shyncromax Original Mopar. Cada pote vale 250 bsf. No utilices en esa caja otro aceite que no sea Shyncromax, te hechas la caja al pico.

classi2001 escribió:Mi pana , yo a la caja leheche 2 automedicos a parte del aceite ,,, el transfer nunca le he revisado el aceite,. tengo tres años con mi burra,, es necesario cambiarselo o medirlo?

Debes cambiar el aceite del transfer a la brevedad. Usa 2 litros de Dexrom III.

Pense que la caja del pana era una AX15. Correcto usa entonces Shyncromax, pero puedes colocarle ademas del mopar, castrol o royal purple que tienen un Shyncromax muy bueno...

Gracias por la prontitud de sus repuestas. Revisando vi un links de Maxitorque de como se cambia el aceite y yo mismo lo hare. Lo que si debo buscar con cuidado es donde van los tornillos de drenaje y llenado de esta caja, ya que en las fotos que pone el amigo Maxitorque es de una caja X15; pero debe ser muy parecida. Este fin de semana lo hare, aunque es de no creer y luego de poner otra vez el scaner esta burra lo que tiene de recorrido desde que se compro en el 2001 es 59 mil Kms. Mi amigo Elias, mecanico de Jeep en Puerto Ordaz por más de 20 años expreso: "Ver para creer", cuando coloco la computadora y verificó el recorrido".

Desde Guayana a sus ordenes amigos.

Gracias pana MAXITORQUE le hare el cambio de aceite al transfer..
,. viejo a la caja como me medio sonaba en caliente le eche aceite 80-90 y 2 automedicos y mejoro qjod,. es sincronica 4x4,..

classi2001 escribió:Gracias pana MAXITORQUE le hare el cambio de aceite al transfer..
,. viejo a la caja como me medio sonaba en caliente le eche aceite 80-90 y 2 automedicos y mejoro qjod,. es sincronica 4x4,..

Cambialo a la brevedad por 3 litros de aceite Shyncromax.

Ese aceite hace espuma como cuando bates un (recuerda que no puedes usar esta palabra)(upaaa cachete!!!) lubricando esa espuma la parte superior de esa caja NV3550, mientras que el 80w-90 no cumple esa funcion, por lo que daña prematuramente tu caja compañero. Puedes sumado a los 3 lts de shyncromax, coplocarle un superkote o motorkote.

MAXITORQUE escribió:
Cambialo a la brevedad por 3 litros de aceite Shyncromax.

Pana Carlos, y donde se consigue el Shyncromax??... Yo he preguntado como en 10 sitios y nada...

Rustiauto, autocrazy, rio caura,rocars,jeecon, entre otros sitios a donde se consigue el aceite !!!

Si quieres comprar el original en los sitios que dijo el pana adelso. Si quieres el castrol en ferre total

Adelso Melean escribió:Rustiauto, autocrazy, rio caura,rocars,jeecon, entre otros sitios a donde se consigue el aceite !!!

Gracias pana, como que me falto preguntar en esos 5 sitios, jejeje...

Joseman escribió:Si quieres comprar el original en los sitios que dijo el pana adelso. Si quieres el castrol en ferre total

Gracias pana... Yo no he visto ningun MTF (manual transmision fluid) sintetico Castrol en ningun sitio y menos en Ferretotal...

viejos mi caja es una X30, me dicen q es una d las mas rapidas... q tipo de aceite debo usar, el pana Maxitorque m dijo q le cambiara el aceite al transfer y le comente d q a la caja le puse 80-90 y 2 automedicos x q medio m sonaba..
q me dicen..

classi2001 escribió:viejos mi caja es una X30, me dicen q es una d las mas rapidas... q tipo de aceite debo usar, el pana Maxitorque m dijo q le cambiara el aceite al transfer y le comente d q a la caja le puse 80-90 y 2 automedicos x q medio m sonaba..
q me dicen..

Tu caja es la NV-3550 MAL LLAMADA AX-30(se llama NV3550).

La mejor caja de la jeep en sincronica es la Ax-15(la mas duradera, y la que menos da problemas tecnicos y la mas facil de conseguirle los repuestos y mas baratos, hasta en Farmatodo los consigues jeejej). La NV-3550 tiene ese detalle tecnico que aun cuando es nueva de paquete, ella suena un poco la torre fija, y cuando la vas a apagar, suena la caja como La Lambada jaajaj, es normal, en todas esas cajas creeme, muchos han intentado suprimir ese ruido y no he conocido al primero que lo logre jejee, ni mi vergatario tecnico de cajas. Y eso de que es una de las mas rapidas que va, lo que sucede es que la 3 bobinas tiene mas poder de motor y con una camara mejorada y admision mejorada y le saca como 15 o 20 km/h a la sincronica de modelos anteriores. La mejor combinacion y la camioneta xj mas rapida que puede haber seria una xj 2000-2001 con caja AX-15. Una camioneta con AX-15 es mas rapida en arrancada y hasta 120 a 130 km/h, de ahi en adelante ya la NV-3550 pasa a comandar la carrera jeje.

Tu caja usa 3 LTS de aceite Shyncromax y ahora aqui en Venezuela es casi imposible de conseguir, solo lo consigues en Mopar original, cada litro vale de 250 a 300 BsF. Si tienes suerte lo puedes conseguir en Texaco, Castrol, Shell, Motul pero esta dificil dificil. Tu caja NO debe llevar aceite 80W-90, ese aceite lo usa es la caja AX-15(bien llamada AX-15, esta si es una AX), caja sincronica que trajeron las xj hasta 1999. Del 2000 al 2021 jejeje vinieron las xj con caja NV-3550.

Por eso prefiero "las viejitas..."

Rockadente escribió:Por eso prefiero "las viejitas..."

Seras tu porque yo tambien jajajaja

Nada como las viejitas, todo lo hacen mejor y tienen mas experiencia y rodaje jejejeje

Carlos, la NV3550 debería ser la caja mas rápida pero no lo es. Una XJ Venezolana con caja AX15 llega a 190 KM/h (en este punto se activa el gobernador), en cambio con la NV3550 la camioneta solo da 170 Km/h. La razón es que la 5ta velocidad es demasiado larga para una transmisión con relación 3.53.

La NV3550 arranca mejor porque la 1ra es mas corta, la 2da, 3ra, y 4ta son exactamente la misma relación que la de la AX15. La 5ta de la NV3550 es mas larga pero con la relación 3.53 el motor no tiene suficiente caballaje para conseguir desplazamiento en 5ta.

El tema de que la AX15 es mas duradera que la NV3550, es muy subjetivo. hay gente que dice que que la AX15 es mas duraderay viceversa. Lo que yo digo es que por alguna razón Jeep cambió la caja. En mi particular creo que la NV3550, aunque tiene algunos inconvenientes relacionados al costo de reparación y mantenimiento, es mas robusta que la AX15 y me parece que aunque ruidosa, falla mucho menos.

Ya lo puse ahí, es un tema muy subjetivo. Cada persona ha tenido experiencias diferentes. Por mi lado te puedo enumerar rapidamente 5 o 6 personas que han tenido problemas con la AX15 y hasta ahora no conozco a nadie que le haya cambiado los sincrónicos a una NV3550.

A mi parecer personal es al reves de lo que tu dices, como te dije es algo subjetivo. Pregunta cuantas personas conocen por dentro una NV3550, ahora pregunta cuantas personas han tenido que reparar su AX15. El hecho que sea ruidosa, no implica que sea una caja que falle

La habran cambiado, pero se hecharon ese pelon feo con ese diseño porque es mas ruidosa que carro e maracucho jajaaj. Pero tu sabes como es, cada vaca, arrima la paja pa su establo jaajajaj.

Nada papa, AX-15... y las demas.... y si no que te lo corroboren los mas de 1000 jeeperos de venezuela que las tienen montadas en sus hibridos.

Cuando logren solventar esos ruidos de cascabeles internos en las NV3550, hablamos ajajajaj.