HEEEEELP! La burra no prende

Buenos dias amigos, les cuento que ayer la muy muy de mi burrita me dejo botado. Estacione un momento y cuando fui a prender nada, la bomba de gasolina fue descartada ya que llega combustible a la flauta, segun el mecanico que le echo un ojo anoche y reviso las bujias, distribucion (rotor), le echo unpelo de gasolina al cuerpo de aceleracion y nada. Dice que es el avioncito ya que no llega corriente al distribuidor. Total me la traje en grua a la casa, hoy la escanee con el swich y me arrojo los codigos 35 y 42. Buscando en la zona y con el pana que NO hizo el curso con openenglish.com llegamos a esto:

35- Relé del ventilador del radiador en posición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito del relé del ventilador del radiador. (2.5L solamente). La mia es 4.0 asi que CREO que esto no aplica

42- ASD (auto apagado) o la bomba de combustible del circuito de control de relé en posición abierta o en cortocircuito detectado. O no hay tensión detectada en los controladores. No hay señal del sensor de combustible detectado o cambiado con el tiempo en PCM.

Ni en ingles ni es espaniol entiendo esta aina y el mecanico que la medio vio no es el de mi confianza asi prefiero hacer esto yo meeesmo. Espero que los sabios e iluminados de la zona ayuden a este mortal (de pana y todo fuera de joda). M burra es 97 Renegade modelo nuevo con una calcomania de hello kity. Gracias... totales

Avincito lo mas seguro !! es el unico sensor q cuando se daña hace que no prenda por no haber señal del cigueñal a la pcm

Pana revisa los Relex que estan en la fusilera del motor, revisa el del ASD. Por seguridad revisa los todos. Saludos

giannet18 escribió:Pana revisa los Relex que estan en la fusilera del motor, revisa el del ASD. Por seguridad revisa los todos. Saludos

Comparto la opinión del pana... revisa que todos los relex y fusibles estén buenos y haciendo contacto en la fusilera que esta al lado del motor...

Yo no es que sepa mucho! pero mi papa tiene una renegade 99 le paso lo mismo el mecánico le dijo eso es el avioncito, se compro el avioncito y no era! resulto que era la bobina. De todas maneras revisa bien antes de gastar de comprar algo suerte!

Gracias gente, voy a revisar todas esos detalles y les comento que onda.

Pana si te arrojo codigo de error en el rele ADS debes cambiarlo, cuando este se tira tres la burra no prende ni con fosforo, coloca uno nuevo y si sigue con la falla te sugiero que revises la bobina consigue una prestada y prueba. Suerte.

De lo más barato a lo más caro: relays -- bobina--- avioncito. Suerte

pana mi burra tiene la mesma falla, pero no le aparecen codigos en el tablero con el test. estare pendiente de este post. saludos

krustacio escribió:pana mi burra tiene la mesma falla, pero no le aparecen codigos en el tablero con el test. estare pendiente de este post. saludos

Epale men acabo de escribir en el tuyo, es exactamente la meeesma falla.

En la tarde revise los relex y fusibles y todos estan bien, los probe donde va el relex de la fuel pump y con todos prendia asi que asumo que ningna esta quemado. Segun el mecanico no es la bobina porque ni fuese eso la burra prenderia con fallas y explosiones pero prenderia. De pana que no se que de cierto haya en esto. Hoy saco los inyectores para hacerle mantenimiento y cambio de bujias (dos años con la burra y nunca las habia tocado) aproveche y le cambie el filtro a la bomba. Sera que el avioncito de la ZJ 97 le sirve a mi burra solo para probarlo. El mio es de 3 pines planos. Saludos y gracias por su ayuda

Es muy raro que la burras se mueran asi. La verdad hay una cantidad de cosas, pero te garantizo que sacando los inyectores o las bujias no vas a hacer nada. Con eso lo que vas a hacer es gastar la platay no dar con la falla. No se van a dañar los 6 inyectores o las 6 bujias al mismo tiempo. Deja eso de inyectores y bujias para despues, Ahora trata de averiguar por que realmente se te murio. Revisa si hay chispa a lo anticuado, saca el cable de la bujia 1 metele un destornillador y acercalo a tierra. Debe haber una chispa GRANDE y fuerte si ves una chispita que casi ni se ve es la bobina. No gastas ni un bolivar por hacer esa prueba. La otra prueba que debes hacr es quitar el gusanillo del puerto de prueba de la flauta y poner una manguera ahi y la colocas hasta una botella. Luego pasa el switch y deberia salir por un par de segundos un chorro fuerte y abundante de gasolina. Si no debe ser un sensor o un relay. Yo empezaria por un relay. Compra uno nuevo bosch que suestan como 50 bolos y teniendo la certeza que ese esta bueno velo cambiando uno por uno en el lote re relays por ese que compraste e intenta darle a prender. Si no prueba el avioncito. Seria bueno que tuvieras un para por ahi que te pudiera prestar uno solo para probar y descartar ya que si lo compras y no es te saldra caro el asunto.... Prueba esas cosas que te comente y me dices.... no debe ser un misterio probablemente sea alguna tonteria electrica o la bomba...

OJO: la bobina se puede morir subitamente y no arrancar mas, no quiero contradecir al mecanico ni crear polemica con el pana. Aveces la bobina de las burras avisan fallando algunas veces antes de morirse, algunas otras veces se mueren y ya...

Verificame algo: la burra da arranque no?

Estoy de acuerdo con Joseman, revisa primero que llegue corriente y gasolina. Si no quieres comprar un relay puedes puentear con un cablecito entre los contactos 87 y 30 (ve la parte posterior del relay y entenderás lo que te digo) .



El ASD (Auto Shut Down o auto apagado)lo que hace es que le corta la corriente a la bomba de gasolina por motivos de seguridad. Revisa que el relay esté bueno (puentealo entre 87 y 30 y luego le haces el test para ver si continúa el error 45). El error lo que te quiere decir es que el relay no esta pasando corriente o que por alguna razón no llega corriente a la bomba de gasolina.

También puedes hacer algo rapidamente, busca el relay del "cooling fan" (en la fusiblera del capot), pasa la llave de la burra y desconectas el conector de la válvula que está encima del termostato (apenas abres el motor y tienes el conector el frente tuyo), si el relay esta bueno el electro va a prender en aprox 30 segundos. Luego conectas todo otra vez y sacas el relay y lo colocas en el sitio del ASD

Saludos, amigos si la bonina se muere puede salir la falla en un scaner??

krustacio escribió:Saludos, amigos si la bonina se muere puede salir la falla en un scaner??

cuando la bobina de la camioneta de mi papa se murio no arrojo ningun error en el scaner se hicieron todas las pruebas y por ultimo se reviso la bobina y era que estaba muerta. cuando hay ese tipo de fallas la camioneta no prende de ninguna manera... nosotros duramos 3 dias para dar con esa falla!

Rockadente escribió:

krustacio escribió:pana mi burra tiene la mesma falla, pero no le aparecen codigos en el tablero con el test. estare pendiente de este post. saludos

Epale men acabo de escribir en el tuyo, es exactamente la meeesma falla.

En la tarde revise los relex y fusibles y todos estan bien, los probe donde va el relex de la fuel pump y con todos prendia asi que asumo que ningna esta quemado. Segun el mecanico no es la bobina porque ni fuese eso la burra prenderia con fallas y explosiones pero prenderia. De pana que no se que de cierto haya en esto. Hoy saco los inyectores para hacerle mantenimiento y cambio de bujias (dos años con la burra y nunca las habia tocado) aproveche y le cambie el filtro a la bomba. Sera que el avioncito de la ZJ 97 le sirve a mi burra solo para probarlo. El mio es de 3 pines planos. Saludos y gracias por su ayuda

Pana la bobina de mi burra se murio, estaba rajada y por ende la burra no prendia. Suerte.

Buen dia gente, lo de los inyectores y las bujias lo estamos haciendo para aprovechar que esta parada la burra, la prueba con el destornillador la hicimos y no llega corriente, en la flauta si hay presion de gasolina, los relay los probe para prender la bomba de gasolina y con todos prendio la bomba... Sera que el avioncito o la bobina de la ZJ le sirve a las XJ, lo pregunto porque un pana tiene una ZJ y quiero hacer la preuba.

Joseman escribió:

Verificame algo: la burra da arranque no?

Si da arranque, hace como si no tuviera gasolina pero casualmente el tanque es ful y la bomba prende

Rockadente escribió: la prueba con el destornillador la hicimos y no llega corriente,

como???? no llega corriente???? que mas estas buscando?????

Mas nada men tengo una gran signo de interrogacion en la frente...

Mis panas una pregunta: se que nuestras burras tienen ese problema con el famoso avion, pero tambien se que cuando falla un sensor que esta en la distribucion pasa algo parecido.... Como es que se llama ese sensor????


saludos

h2s2@ escribió:Mis panas una pregunta: se que nuestras burras tienen ese problema con el famoso avion, pero tambien se que cuando falla un sensor que esta en la distribucion pasa algo parecido.... Como es que se llama ese sensor????


saludos

Ese sensor se llama Bobina captadora. Saludos

pana disculpa, cual es la funcion de la bobina captadora?

Re: HEEEEELP! La burra no prende

Mensaje por krustacio Hoy a las 15:52
pana disculpa, cual es la funcion de la bobina captadora?

Mi pana la bobina cactadora es la que se encarga de mandar la señal o impulso para la computadora mediante el tiempo del motor para que mande la señal a la bobina de corriente y esta mande la chispa sobre el distribuidor y el mismo la distribuya a los cilindros.

Gracias mas claro no canta un gallo, de pana gracias men.

Chamo si la bobina no manda chispa.... es probable que sea lo bobina o la captadora... por eso te dije:

Joseman escribió:

Rockadente escribió: la prueba con el destornillador la hicimos y no llega corriente,

como???? no llega corriente???? que mas estas buscando?????