HEEEEELP! La burra no prende

Viejo, un consejo.. Revisa si los relay en realidad están haciendo contacto... Voltea la fusilera y fijate que todos estén haciendo contacto en todas las patas, porque en ocasiones esos cables se salen de su posición y dejan de hacer contacto impidiendo que ellos trabajen correctamente.... La manera de cerciorarte es con mucho cuidado sacar la tapa de abajo de la fusilera y con una llave vas empujando los cables mientras sujetas el relay por el otro lodo... Te lo digo porque una vez la burra se me apago y de tanto dar y dar termino siendo eso.... Si me da chance ahora coloco una foto para darte una idea...

Saludos gente les cuento que ya resolvi, le saque la bobina y la lleve a probar, estaba muerta! Compre una mas o menos porque aqui no se consigue nada original asi que para resolver compre esa. La prendimos, apagamos y no prendio mas...
Revisamos y era el automatico del arranque que estaba ponchado, claro la falla inicial era la bobina, ahora se le sumo el automatico. Bajamos el arranque y le hicimos su mantenimiento incluyendo el cambio de carbonera, las bocinas estan nuevas. Montamos y nada, la prendimos por el arranque y la llevamos al taller, resulta que ahora es el swiche; se rompio la patica del cilindro que entra (sin chinazo) en el conmutador. Para traermela y no andar a pie la prendimos pasando la llave para que no tranque el volante y la prendi cin un destornillador en el conmutador
El que tenga un cilindro con llave que le sobre, que me avise y cuadramos o si saben de algun lugar por alla para empezar a llamar a ver si me lo envian por correo. Mi burra es 97 modelo nuevo, la llave CREO que no es codificada.
Gracias a todos los panas que opinaron y me ayudaron a dar con la falla de la burra. Gracias.... totales

Que v..ina, bueno pana pero ya sabes cual es la falla, buscate en una chivera o importadora que alli a veces tienen esas partes que se las sacan a las cañas. Saludos

amigo chequea el sensor de la leva!!!!!

Y que paso con tu mecanico ejemplar que te dijo que no era bobina, claro de tanto darle y darle PAAAAAAAAAAAAAAA se tiro el automatico y no conforme con eso ahora la switchera, que vaina

Buenas noches mi pana, soy nuevo con una XJ... he leido todo el foro y les cuento mi historia, a ver si me ayudan! mi burrita esta recalentando, mande a bajar el radiador y no tenia agua, siempre le reviso su agua en el recipiente... bueno, lo baquetearon y al montarlo y darle prender a la burrita! no quiso prender nada... los realys estan buenos todos, al parecer no le llega corriente a la bobina! mañana probare con la bobina d un pana... la pregunta es: el fucking avioncito donde lo puedo comprar mas economicamente d ser eso? espero q no sea esa vaina, ya q x estar fiebruo x tener esta burra me quede pegao... escucho o mas bien leo sus opiniones..!

Rommel Sanchez G. escribió:Y que paso con tu mecanico ejemplar que te dijo que no era bobina, claro de tanto darle y darle PAAAAAAAAAAAAAAA se tiro el automatico y no conforme con eso ahora la switchera, que vaina

Jeje se paso ese bicho, pero ese no es mi mecanico de confianza, ese fue uno que busque porque el mio estaba de viaje y desde que llego me dijo: "#@&%# quien coooo... te dijo q es el avion, esa #@&%# es la bobina." Pero ya se lo que paso, la estrella que me dijo que era el avion fue JEFE DE TALLER DE LA TOYOTA EN MARGARITA (fuera de joda y todo) por eso no daba con la falla porque esta acostumbrado a reparar puros potes de carro jeje. El de confianza es de la vieja escuela y manejo un jeep en los años 70 que era como su hijo. Mas sabe el chamuco por viejo que por chamuco.

Ahora la historia es otra, el pana "elalbino" me dono la swichera pero resulta que no era la swichera como tal sino la "espiga de la caña"; entiendase una pieza que va entre el swiche y el conmutador. La muy muy esta en el modico e insignificante precio de 825 bolos

GRACIAS AL PANA ELALBINO POR SU GRAN AYUDA

Saludos

JAJAJA esa vaina de darle tu cherokee a un mecánico de toyota es como llevarle un cohete al mago merlín !!!

Los rústicos Toyota no tienen casi electrónica, de hecho son realmente espartanos !! los mecánicos de esos carros, no saben realmente de tecnologías del estilo que utilizan los Jeep. Esto lo pude comprobar hace unos días cuando un mecánico Toyota estaba tratando de encender una Prado. Me recordé mucho cuando mi papá reparaba su Dodge Coronet del 72

Buenas tardes patota, retomo este tema para no abrir otro post ya que la falla es similar. El sabado pasado la estaba rodando y la burra se murio de la nada, se apago todo y a los 2 segundos volvio a prender SOLA, no toque nada. El lunes me estaciones en un lugar y al prenderla.... Nunca prendio me la lleve en grua OTRA VEZ a la casa. Bomba y filtros de gasolina ok, no llega corriente a los cables de la bujia. Saque la bobina y la lleve a probar: Ok. Pense: eso es el CDSM aeroplano. Lo saque y estaba algo sucio, un mecanico me dijo que ese polvito (uyyy) era de la pasta del disco del clutch, limpie y nada. Le meti el auto scanner por decirlo asi (la aina esa con el swiche y me arrojo el condigo 42 dos veces ) Hoy la reviso un electricista: relay y fusibles ok, cables ok. Me dijo que a la bobina le llega corriente (para mi, descartado el avion) pero al darle arranque la pierde.
Diagnostico textual: veeerg@ chamo estas bichas son jodi@as, parece la computadora pero pa lla no me eto yo ni a coñ@zo xq esa v@aina es muy cara y jodia. metele un scanner pa ve, ah son 200miiir

AMABLE Y GENTIL GENTE DE LA ZONA, POR FAVOR AYUUUDAAAAAA!!!

P.D: Justo cuando estaba por montar mi lift kit

josechent escribió:Buenas noches mi pana, soy nuevo con una XJ... he leido todo el foro y les cuento mi historia, a ver si me ayudan! mi burrita esta recalentando, mande a bajar el radiador y no tenia agua, siempre le reviso su agua en el recipiente... bueno, lo baquetearon y al montarlo y darle prender a la burrita! no quiso prender nada... los realys estan buenos todos, al parecer no le llega corriente a la bobina! mañana probare con la bobina d un pana... la pregunta es: el fucking avioncito donde lo puedo comprar mas economicamente d ser eso? espero q no sea esa vaina, ya q x estar fiebruo x tener esta burra me quede pegao... escucho o mas bien leo sus opiniones..!

primero antes de comprar el avioncito, prueba con uno prestado a ver si enciende, y donde lo puedes conseguir en bemark de naguanagua o el que esta cerca del palacio de justicia, ellos son un poco caro, pero si no llegate a JBC respuesto el pana tiene todo lo de jeep y esta buen precio

Miércoles mi pana esa burra mándala a ensarmar, nunca avía escuchado de tantas fallas en una burra y no muy vieja.

Rockadente escribió:Buenas tardes patota, retomo este tema para no abrir otro post ya que la falla es similar. El sabado pasado la estaba rodando y la burra se murio de la nada, se apago todo y a los 2 segundos volvio a prender SOLA, no toque nada. El lunes me estaciones en un lugar y al prenderla.... Nunca prendio me la lleve en grua OTRA VEZ a la casa. Bomba y filtros de gasolina ok, no llega corriente a los cables de la bujia. Saque la bobina y la lleve a probar: Ok. Pense: eso es el CDSM aeroplano. Lo saque y estaba algo sucio, un mecanico me dijo que ese polvito (uyyy) era de la pasta del disco del clutch, limpie y nada. Le meti el auto scanner por decirlo asi (la aina esa con el swiche y me arrojo el condigo 42 dos veces ) Hoy la reviso un electricista: relay y fusibles ok, cables ok. Me dijo que a la bobina le llega corriente (para mi, descartado el avion) pero al darle arranque la pierde.
Diagnostico textual: veeerg@ chamo estas bichas son jodi@as, parece la computadora pero pa lla no me eto yo ni a coñ@zo xq esa v@aina es muy cara y jodia. metele un scanner pa ve, ah son 200miiir

AMABLE Y GENTIL GENTE DE LA ZONA, POR FAVOR AYUUUDAAAAAA!!!

P.D: Justo cuando estaba por montar mi lift kit

X2: Heeeelp

ah o sea q nadie me va a dar luz

Rockadente escribió:Buenas tardes patota, retomo este tema para no abrir otro post ya que la falla es similar. El sabado pasado la estaba rodando y la burra se murio de la nada, se apago todo y a los 2 segundos volvio a prender SOLA, no toque nada. El lunes me estaciones en un lugar y al prenderla.... Nunca prendio me la lleve en grua OTRA VEZ a la casa. Bomba y filtros de gasolina ok, no llega corriente a los cables de la bujia. Saque la bobina y la lleve a probar: Ok. Pense: eso es el CDSM aeroplano. Lo saque y estaba algo sucio, un mecanico me dijo que ese polvito (uyyy) era de la pasta del disco del clutch, limpie y nada. Le meti el auto scanner por decirlo asi (la aina esa con el swiche y me arrojo el condigo 42 dos veces ) Hoy la reviso un electricista: relay y fusibles ok, cables ok. Me dijo que a la bobina le llega corriente (para mi, descartado el avion) pero al darle arranque la pierde.
Diagnostico textual: veeerg@ chamo estas bichas son jodi@as, parece la computadora pero pa lla no me eto yo ni a coñ@zo xq esa v@aina es muy cara y jodia. metele un scanner pa ve, ah son 200miiir

AMABLE Y GENTIL GENTE DE LA ZONA, POR FAVOR AYUUUDAAAAAA!!!

P.D: Justo cuando estaba por montar mi lift kit

UUUUUUP
La burra sigue parada primero porque no se que sera y segundo por falta de tiempo para ponerme yo mismo a revisar... alo alo, quien dijo algo? alo alo

UP

Bueno gente yo no me voy a dar mala vida, la empresa me asigno un carro y como la burra no quiere prender, el que me de 85 lucas se la lleva asi prenda, me da igual. Gracias por la ayuda. 0416 694 15 60 / Pin 238AFC9A