¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Si es verdad lo que dices Eleazar, me equivoque.

Aja y con este kit de RC es posible hacer la adaptación a ballestas mas largas? Por que las fotos de HD y de naxja con ese juguete instalado te dejan =O con la diferencia en el flex

Si es posible ponerlos con otras ballestas pero no mucho mas largas, el único problema que le veo es que se podria correr la transmision hacia atras dependiendo de la posición del riel donde coloques la ballesta. La otra condición es cambiar los gemelos en caso de que el buje trasero sea diferente.
Hay algo que si he notado desde que coloque este kit, como todos podemos ver en nuestras camionetas, los puntos donde están agarrados los gemelos está fabircado de acero de máximo 2 milimetros. Cuando se colocan ballestas para ganar altura, esas láminas tienden a tener cierta flexión que cuando uno toma una curva la parte trasera de la camioneta tiene un leve movimiento que dura una fracción de segundo que no es normal (es muy leve pero se puede sentir cuando tomas una curva ). Luego de que instalé este kit, eso no lo he percibido de nuevo. Imagino que puede ser que como el riel es de lámina de 5 mm y está muy bien anclado (se fija con el perno del gemelo y con dos tornillos delanteros además que queda fijo en la posición que entra), aunque la ballesta apalanque las paredes del riel no flectan y no hace el famoso movimiento.

Hoy retoque la pintura de el parachoque y monte uno que otro farito.. Asi quedo la burra:



El periodico es por que estaba retocando el parachoque con mi fiel spray champion negro mate.. je je je

Son 4 faros Hella Optilux de 130Watts cada uno (abajo) y un par de hella 500 (arriba) para no escandilar mucho...

Prendio despues de 5 meses, era el small plane malo.

https://www.facebook.com/profile.php?id=1439070081#!/video/video.php?v=2272225291980&comments

Joseman escribió:Hoy retoque la pintura de el parachoque y monte uno que otro farito.. Asi quedo la burra:



El periodico es por que estaba retocando el parachoque con mi fiel spray champion negro mate.. je je je

Son 4 faros Hella Optilux de 130Watts cada uno (abajo) y un par de hella 500 (arriba) para no escandilar mucho...

Chamo pense que habias colocado este tema en hagalo ud mismo ( no lo encontre) quedo bien chevere la burrita. Luego nos cuentas si es verdad que los faros esos hacen recalentar el carro jajaja.

como estan este sabado me atrevi y baje la bomba hidraulica para cambiar el envase que estaba roto eso quedo nene

Este fin baje transfer y le cambie la estopera trasera de la caja, que heavy este trabajito sobre todo sacar los tornillos superiores del transfer, saludos

le cambie el riel de bobina ahora si se le quito la falla!

Cambio de aceite Venoco 20w50 + filtro millar + obra de mano = 220Bs
Reparacion de fuga + carga de gas R134a = 400 Bs

Ahora me quede sin plata para unos cables de bujias que arre....

yo deje mi niña en el doctor para reforzar los puntos de anclaje del parachoque trasero y pintarla de afrodescendiente por debajo...

Pila de bomba nueva,. limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores...

como algunos sabian el puente de la caja tenia una fisura , pes lo baje lo reforce y lo solde , nada que un pana y un dia sin estar haciendo nada no pueda resolver , lo pinte de negro y quedo fino 100 bsf gaste en eso

al fin 4 zapatos nuevos firestone 23º 31x10.5

felicitaciones mi pana jejjee con lo caros que estan casi auqe hay que hacer fiestas cuidelos y mas na...

Hoy por fin la lave despues de 1 messss

Hace unos dias se hizo reconstrucción del cajetin

Purga de todo el sistema de refrigeracion para cambiar el refrigerante.

Descubrir que tu radiador tiene 3 botes y el refrigerante se escapa lentamente? No tiene precio

Hoy le quite el cardan delantero, ya que ayer empeso a vibrar mas que juguete e solterona! Cuando iba a 100 - 110 todo el tablero parecio que se desarmaria pelo a pelo. Hoy se me ocurrio revisar el cardan (ya yo sabia que las crucetas estaban pidiendo perdon) mi impresion fue "mieeeee no se como no se habia caido" unos de los tapones de la primera cruceta (no se si llaman asi) se habia salido. Y en cuanto lo quite el otro tapon se salio y se salieron los rolines todos oxidados.

Medio vi la doble cruceta y tienen un poquito de grasa (mas tierra que grasa) lo que pude apreciar que sus gomitas estan finas y que afuera tiene grabado la palabra "SPICER" (imagino que las crucetas tambien lo son.

Recomiendan que tambien las cambie?? o solo una buena limpieza y engrasarlas??

Me di cuenta que el cuplon (no se como se llama, la pieza que queda en el transfer) queda super suave al girar con la mano (como es de esperar imagino) pero al girar suena como a una cadena o algo asi (pero muy leve)... Imagino que es porque no esta acoplado o algo asi... no esta trancado ni nada.. es normal ese pequeño sonido?

elalbino escribió:como algunos sabian el puente de la caja tenia una fisura , pes lo baje lo reforce y lo solde , nada que un pana y un dia sin estar haciendo nada no pueda resolver , lo pinte de negro y quedo fino 100 bsf gaste en eso

Deberias dejar el telefono de ese pana, aca siempre hay gente que necesita hacer algun trabajo de herreria o soldaduras y muchos andan pariendo...

Joseman escribió:

elalbino escribió:como algunos sabian el puente de la caja tenia una fisura , pes lo baje lo reforce y lo solde , nada que un pana y un dia sin estar haciendo nada no pueda resolver , lo pinte de negro y quedo fino 100 bsf gaste en eso

Deberias dejar el telefono de ese pana, aca siempre hay gente que necesita hacer algun trabajo de herreria o soldaduras y muchos andan pariendo...

es mi vecino lo hace en sus ratos libres cualquier cpsa me avisan pes

Si quieren les vendo un puente reforzado que me quedo cuando hice el cambio a Long Arm, está muy bien reforzado y también está pintado de negro

PCTECH escribió:Si quieren les vendo un puente reforzado que me quedo cuando hice el cambio a Long Arm, está muy bien reforzado y también está pintado de negro

chamoo yoqueria ese puente pa que se jo.diera habia que voltear la peroke y darle una pela al puente jajaja , es jo.da el puente esta muy bien trabajado lo certifico

Hoy deje mi burra en el taller para la restauracion de su pintura, espero que quede bella, despues coloco unas fotos!!

echa el cuento, cuanto te cobran por la pintura?

Bueno en realidad fue que la meti por el seguro pero hay piezas que no me cubrio el seguro y cubrire yo de mi bolsillo algo adicional pero en total salio como en 13 mil de los fuertes, lo unico que no pintare es el techo porq la masa no esta pa bollo. El trabajo lo mande hacer en un taller x boleita sur q se llama Advance Cars, me lo recomendaron y la lleve para alla. Esperemos que salga nene...

Ah por cierto aprovecho a ver quien me puede ayudar donde comprar los emblemas nuevos y las lineas decorativas???

men los emblemas los vi en el mercado de los corotos , ojo no estan nuevos pero estan usables es cosa que los veas el sabado temprano eso es frente a la bomba 24 horas de quinta crespo , las lineas creo que vi un tipo en mercado libre que las hace , ya otro pana x alli las saco de alli

Ah ok si ya se donde... Bueno el sabado estare buscando esos emblemas por alla porq a los mios les faltan algunas letras y las lineas las mandare hacer en uno de esos sitios que hacen rotulos. Gracias...