¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

eso men , hay una sra por mercadolibre que es edg o etg diseños trabaja bien los rotulos mas no se si saque las lineas es cosa de preguntarle en un articulo antes de ofertar

Hoy le monté par de butacas del modelo 2000 a mi xj!!! son bien comodas... intenté montarle la consola de la palanca pero pega en la parte baja del tablero.. creo que me toca cortar un pelo la consola... mañana va para el taller para ponerle la estopera del tranfer... tambien le monté el electro nuevo... y eso por ahora

Jorge Piñero escribió:Hoy le monté par de butacas del modelo 2000 a mi xj!!! son bien comodas... intenté montarle la consola de la palanca pero pega en la parte baja del tablero.. creo que me toca cortar un pelo la consola... mañana va para el taller para ponerle la estopera del tranfer... tambien le monté el electro nuevo... y eso por ahora

Yo le corte un pelin fue al ducto de aire donde pega la cónsola, aparte tienes que reposicionar la palanca de freno de mano.

Cuanto te costaron las butacas? Estoy pendiente de cambiar las mias, no estan rotas pero quiero una vaina mas cómoda porque paso casi todo el dia manejando

De pana que pensé en cortar esa parte negra que supongo es del aire... pero me dá como miedo de dañar eso jajaja si puedes monta una foto para ver mas o menos...
Las butacas las compré en una ganga a un pana de aqui de Mérida en 2500bs lo unico chimbo es que no son las que reclinan porque eran de una xj 4puertas, pero con las correderas es suficiente pa mis chamos
Eso Sí! el cambio es del cielo a la tierra en cuanto a comodidad...

Epa Humberto como así reposicionar la palanca de freno de mano, eso porque? Gracias

cambie los tornillos del cajetin, ya que el lunes se partio la rosca adentro pero bueno, con un taladro una mecha para acero y otra extractora, logre sacarlo por el otro lado , los compre en los ruices en la tornilleria, cada tornillo grado 8 en 30Bs. el martes saque los inyectores los lleve a mari perez inyec clean algo asi se llama, me cobraron 50Bs. por cada uno, te dan el reporte de como entraron y como salieron, excelente, el dato me lo paso el pana elias del foro, y bueno el pana me escaneo la burra el lunes, hoy le cambie las bujias, champion mopar 40Bs. cada una, en autocrazy bello monte, la camioneta quedo nene, 0 fallas 0 tembladeras.

jjvalencia escribió:cambie los tornillos del cajetin, ya que el lunes se partio la rosca adentro pero bueno, con un taladro una mecha para acero y otra extractora, logre sacarlo por el otro lado , los compre en los ruices en la tornilleria, cada tornillo grado 8 en 30Bs. el martes saque los inyectores los lleve a mari perez inyec clean algo asi se llama, me cobraron 50Bs. por cada uno, te dan el reporte de como entraron y como salieron, excelente, el dato me lo paso el pana elias del foro, y bueno el pana me escaneo la burra el lunes, hoy le cambie las bujias, champion mopar 40Bs. cada una, en autocrazy bello monte, la camioneta quedo nene, 0 fallas 0 tembladeras.

alli se fue una platica yo hace meses hice exacto todo eso en los mismos sitios men, pero ya sabes que eso no molestara un tiempo

si gustavo pero me tenia loco ejejeje preguntale al pana elias y hace 10 dias ya habia cambiado bomba y filtros internos, fueron como 600, pero le tocaba el mantenimiento tenia falla fea, solo me falto comprar rotor hace un mes le cambie la tapa de distribuidor mopar, ya me faltan los cables q estan como en 440Bs.

yo cuando eso cambie cables bujias bomba filtros liempieza de inyecrotes tapa del distribuidor y no recuerdo que mas despues supe que no fue gasto en vano xq tarde o temprano tenia que hacer esas cosas , los cables chichas ya la tapa sin carbon lo que estaban finas eras las bujias pero pa descartar pes ni modo

sabes q las bujias yo las veia muy bien, blanquitasm y hoy me fui a un taller a medir la presion de la bomba, ya q tenia pensado comprar el filtro regulador, y la presion fina, el dueño del taller me dijo amigo eso es inyectores, le dije ya se los limpie ayer, y bueno me dijo eso es bujia asi las veas q queman bien cambialas, efectivamente 0 fallas. me ahorre los 600 del filtro. ya iba a comprarlo d pana.

jajaja yo compre el filtro la pila y los filtricos gste esa semana como mirrrrrrr

ejejejeje, bueno la pila con los filtrico las compre en valencia aqui estaba mas caro y la pila chimba aqui, por lo menos le hice la chamba de la escotilla, porq o si no no la hago.

yo tengo que terminar esa chamba la tengo 80% lista pero no he comprado el esmeril pa que quede a1

pana si vas a utilizar esmeril, tienes q bajar el tanque, después q abrí el hueco, vi lo peligroso de utilizar esmeril, caladora o taladro, menos mal q lo hice pulseado, con cincel pss. y bueno a mi me parece q me quedo bien, le corte una lamina de aluminio, y sus tornillos, y silicon, después eso no se ve ejejeje, pero quedo bien.

Jorge Piñero escribió:Epa Humberto como así reposicionar la palanca de freno de mano, eso porque? Gracias

Estuve buscando el sistema de freno de mano de las nuevas y estaba alrededor de los 2000 bolos porque la palanca del sistema viejo no cuadra.

Lo que hice fué, la palanca lleva dos tornillos, saqué el que esta mas hacia el tablero y le abrí un hueco con taladro hacia el lado de piloto (como un centimetro), le coloque unas arandelas para que levantara un poco y un tornillo mas largo y liston.

Apenas tenga un chance le saco una foto pero dame chance porque hay que sacar la consola completa

bueno como lo q tengo son 3 semanitas con mi burrita, no he podido hacerle mucho porq me quede fue mamando, pero le cambie todo el ramal q q pasa por los inyectores porq estaban super tostados, y con mucha pasiencia quedo fue arrrr pelo, le puse su papel ahumado, le compre hid, le hize su servicio, lo unico q no pude fue cambiar el filtro de gasolina porq no se!! le cambie los bombillitos del tablero, le encargue para este fin unas patas nuevas y para este fin dios mediante, la subo 2" y le cambio las crusetas de atras q estan chillando q tampoco se como se cambian pero aprendere!!!

Donde conseguiste esos bombillos del tablero?

Le corregi una fuga en la empacadura de la carcaza del termostato!

nelson como le cambiastes el ramal?

Le cambie la pila a mi burra, pero sigue con la falla (por ahora, ya que no complete el tanque de gasolina ni cambie el filtro, que esta a la altura de la rueda trasera)









Gasolina que salio de la maguera y de la bomba vieja...




Bomba ya montada...




Acceso a la bomba (por un costado del tanque, la parte delantera exactamente)

comalies como es la falla? por lo menos fueces bajado el filtro y sacudido

jjvalencia escribió:comalies como es la falla? por lo menos fueces bajado el filtro y sacudido

Me corcovea y se apaga... no se si sera algun sensor, el filtro que esta a la altura de la rueda trasera... (he leido de un fulano filtro en la flauta, pero yo no veo ese famoso filtro) mañana cambiare el filtro a ver.. xq la verdad la ultima vez que se cambio (si es verdad que el mecanico ese lo cambio fue hace mas o menos un año.. y viendo como estaba el filtro de la bomba, imagino como estara ese...

hoy le fui a hacer el cambio de aceite y me querian vender el shell helix 25-60 en 55 bs. fuertes cuando el precio es de 40 lo compre donde lo consegui en 40 y su filtro mañana temprano le hago su cambio en la casa

Ajuste de trackbar

Listo, solucioné la falla que tenia.. cambie bujias, filtro de gasolina... Pero ahora tengo un rollo.. Y es que bota gasolina por la bomba de gasolina (por la escotilla, la mia esta por un lado) La baje 4 veces la goma esta perfecta. Pero que va... alguien me puede hechar un mano.. y cuadramos algo (uuuuupa cachetico) Fuera de joda, necesito ayuda con eso... No se si hay algun truco para ponerla y que la goma selle fino, porque el rollo esta en que no tiene niguna muesca o algo que aguante la goma.